两月三起火 蔚来召回

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本报讯(记者钱宇、实习记者刘晓萌)在经历了两个月的三起自燃事故后，威来es8终于开始了车辆召回。6月27日，国家市场监管总局发布了《关于召回部分威来es8电动汽车的通知》，显示威来汽车因动力电池组存在安全隐患，宣布召回4803辆威来es8汽车。这也是自大规模生产和交付新型汽车以来的首次召回。

根据上述通知，上海威来汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》，向国家市场管理局提出了召回计划。自2019年6月27日起，已召回2018年4月2日至10月19日生产的4803辆装有动力电池组的威来es8电动汽车。据了解，本次召回范围内的车辆使用的动力电池组配备有nev-p50规格的模块，模块中的电压采样线束方向不正确，可能会被模块的上盖板挤压，导致挤压后的电压采样线束表皮上的绝缘材料磨损。在极端情况下，线束的绝缘层可能会被烧毁，导致热失控和电池组着火，从而造成安全隐患。

随后，威来汽车发布官方声明称，威来汽车将免费为所有召回车辆更换装有nev-p102模块的电池组，以消除上述安全隐患。同时，电池循环系统中的所有nev-p50模块电池组将全部更换，更换工作将在两个月内完成。据威来汽车介绍，2018年10月20日后生产的70kwh电池组均配有nev-p102规格的模块，模块内部结构设计不同，不存在上述安全隐患。

同时，威来汽车在声明中承诺，将依法赔偿因电池质量和安全事故造成的所有用户财产损失。数据显示，自2018年6月es8正式交付以来，累计交付量已达17，500辆，此次召回占总交付规模的27.37%。

关于召回事件，《今日北京商报》记者联系了维来的相关负责人，对方称一切主要基于官方声明。

值得注意的是，此次召回车型的模块供应商是《宁德时报》，而《宁德时报》发表官方声明称，将积极配合此次威来汽车召回，维护消费者权益，这批模块采用定制设计，仅用于召回的4803 es8车型。

事实上，国家市场监督管理局已经对起火车辆进行了现场调查。受近期调查的影响，威来汽车决定采取召回措施，消除安全隐患。根据国家市场监督管理局发布的数据，2018年，中国至少有40起涉及新能源汽车的火灾事故，相当于平均每月约3起事故。据统计，自2019年4月以来，威来es8在Xi、上海和武汉分别发生了3起火灾(烟)事故。事故发生后，威来汽车成立了一个调查组，与行业技术专家、电池组模块供应链合作伙伴和其他各方一起调查事故。

由于近期电动汽车企业自燃事故频发，工业和信息化部也开始加大监管力度。6月17日，工业和信息化部发布了《关于排查新能源汽车隐患的通知》，对汽车企业在新能源汽车安全领域提出了多项要求，特别是命名为新能源汽车火灾和燃烧事故。

来源：央视线