斩获230架新订单 波音翻身有戏？

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在巴黎航展的第二天，波音得到了相反的脚本。一天，我在寒冷中挣扎，第二天，我接到了一个包含230架飞机的新订单。尽管其中200个只是意向，但对波音来说却是个好消息，因为它两个月来都没有订单。然而，调查仍在继续，仍然没有回头路。737 max将重返蓝天，这超出了期待已久的新订单。

当别人需要时，物质或精神上的帮助。

空航空公司和空国际航空公司是雪中送炭者。当地时间18日，波音公司在官方网站上公布了一系列关于巴黎航展的趋势。据消息称，在2019年巴黎航展期间，iag宣布有意购买200架波音737 max，涵盖737 max 8和737 max 10，该协议价值超过240亿美元。

作为爱尔兰航空空公司、英国航空空公司、伊比利亚航空空公司、vueling公司和level公司的母公司，iag是世界上最大的航空公司“我们预计，该飞机在获得监管机构批准后，将在未来几个月内成功恢复运营。”在声明中，iag首席执行官威利沃尔什似乎对波音公司充满信心。

根据协议，iag计划订购的737-8和737-10混合飞机将在2023年至2027年间交付，由CFMLAP发动机提供动力，并移交给iag旗下的几家航空公司/公司，包括英国航空公司/英国航空公司。

与此同时，大韩航空空公司也宣布计划增加30 787架梦幻客机，其中10 787-10和10 787-9的承诺订单价值约63亿美元，另外10 787-10将来自fly/き

在接受《今日北京商报》记者采访时，北京市长盛律师事务所主任宋表示，意向订单意味着只有一个计划和一个协议，而没有签订正式的销售合同，以争取留出200架飞机。目前，对于737 max是否真的存在隐患，还没有官方的权威评价，波音也没有主动承认设计缺陷。然而，大多数人是保守的，认为可能有缺陷和小问题，这一命令已经释放了波音公司自我认证的信号。

空航空法律专家、中国民航大学法学院硕士生导师刁伟民教授表示，737 max车型的设计缺陷目前还没有完全解决，许多国家对其能否成功表示怀疑。根据目前的情况，空航空公司不会轻易订购737 max机型。即使签订了订单合同，这也取决于737 max型号能否确认复飞，因为已经停飞的国家会进行更严格的监管，一旦复飞不能通过，订单交付就会出现问题。

命令之战

获得新订单后，波音开始在资本市场受到青睐。受此影响，周二美国股市收盘时，波音股价上涨5.3%。截至发稿时，波音的股价为373.96美元，市值为2104亿美元。此前，波音的股价一度跌至337美元。

理解首都的狂欢节并不难。毕竟，波音公司已经两个月没有在商业航班上获得任何收益了。就在前一天，也就是巴黎航展的第一天，波音仍然没有收入。那一天，波音公司的老rival,空客机，收到了100架飞机的订单，价值110亿美元，其中包括27架xlr飞机。

风和水已经变了。在两年前的巴黎航展上，737 max机型是波音的王牌。当时，波音赢得了价值748亿美元的订单，空客运赢得了价值397亿美元的订单。去年在英国法恩伯勒航空公司空展览会上，波音公司赢得了528架飞机的订单，总价值790亿美元，而因贿赂丑闻而陷入调查漩涡的空乘客只得到431份订单，价值620亿美元。

波音和空乘客都将在这次巴黎航展上面临考验。根据空航空信息公司iba.iq的数据，今年巴黎航展的总订单量将是2016年以来的最低水平。美国垂直研究公司的罗伯特·斯泰拉德预测，此次航展的飞机订单数量将达到800架左右，但很难判断哪些是真正的新订单，哪些是旧订单，哪些是改变飞机类型的订单。相比之下，去年的订单和协议数量达到了959个。

安全吗

"威利·沃尔什对波音公司有信心，但是英国航空公司的乘客有信心吗？"来自网络的质疑总是被听到。

事实上。伊阿古的意向顺序似乎不那么简单。在波音的声明中，波音表示打算订购max 8和max 10，而iag声明中显示的型号是737-8和737-10，这就隐藏了max这个词。关于订购的初衷和安全问题，《今日北京商报》记者联系了iag媒体联络中心，但截至发稿时尚未收到回复。

英国广播公司评论说，虽然iag只下了意向订单，但它可能会改变主意，随时取消订单，但这仍然是波音的一剂强心针，威利沃尔什透露，通过签署订单获得的“实质性折扣”可能真的相当可观。

“我以前和737的飞行员谈过。737最大值是多少？飞行员报告说，俯冲角度太大，无法控制，”坦言。“事实上，波音737系列和空客户的区别在于前者是机械化的。这个程度相对较高，因为波音公司可能认为人的控制力比机器强，

宋进一步表示，与汽车类似，波音737 max机型也有一些可选项目。目前，也有人说事故中的飞机没有配备控制俯仰角的软件系统，但这需要得到验证。然而，如果这种说法成真，波音公司应该注意与空航空安全有关的设备。

“通过我们与客户和监管机构的持续认证和软件更新，737 max将成为有史以来最安全的飞机之一。”在回答《今日北京商报》记者关于安全的提问时，波音媒体联络中心负责人表示:“波音公司使用更新后的软件测试了284次最大飞行，总飞行时间约为539小时。与此同时，波音公司将继续与美国联邦航空局和世界各地的其他监管机构合作，更新和培训mcas软件，预计该软件将在未来几周内部署到max 737的机队中。

刁伟民对《今日北京商报》记者表示，虽然波音对复飞表示了充分的信心，但这种信心需要以实际行动来支撑。波音公司应该在全球范围内履行其安全承诺，通过一系列安全措施消除人们的疑虑，从而化解信任危机，这样波音公司的市场知名度才能逐步恢复。

美国联邦航空局副局长巴拉米最近表示，波音737 max最迟将于今年12月上市，但他也指出，目前还无法提供解决该飞机安全问题的工作进展的确切日期。波音公司没有对具体的复飞时间表给出具体的答复。

来源：央视线