弹个车社区店覆盖1877个区县 小镇青年渐成汽车消费新势力

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在消费方式发生巨大变化的背景下，渠道下沉成为各行各业关注的焦点。汽车融资租赁产品在半年时间里已在全国1877个区县的3000多家社区商店投放市场。一部以低线城市(三、四线城市及以下)为主角的消费升级剧正在上演。

根据官方数据，在今年6月18日的促销期间，销量达到13434辆，在天猫的销量排行榜上排名第一，6月份的月销量超过1.7亿辆。这些数据背后是中国小城镇2亿年轻人不断增长的消费能力。

镇上2亿年轻人，开启了一个新的汽车零售嘉年华

近年来，来自低收入城市的年轻人被称为“小城镇的年轻人”。这里的“小城镇”不是实质意义上的乡镇，而是指区别于一线和二线城市的消费生态。小城镇年轻人的崛起吸引了很多企业关注渠道下沉策略，尤其是用达索汽车的汽车融资租赁产品打汽车的渠道下沉策略。

目前，跳车已经拥有最广泛的汽车社区链和线下渠道。截至今年8月，唐格切社区门店已超过3000家，覆盖30个省级行政单位和313个城市，渠道延伸至1877个区县。据民政部统计，截至2017年底，全国共有县级行政区划2851个，社区汽车商店覆盖率达到66%。

小城镇的年轻人有什么吸引力，这使得许多品牌加速了渠道的下沉？目前，一、二线城市人口趋于饱和，消费增长日益放缓；庞大的人口基数和低端城市消费观念的升级，使它们成为中国未来消费增长的主要引擎。

根据市场研究公司尼尔森的数据，2017年，四线城市超过44%的家庭消费支出增长了21%，超过了一线城市的六个增长点。国际金融服务公司摩根士丹利(Morgan Stanley)也预测，到2030年，中国私人消费市场将增长至11.8万亿元，其中66.7%的增长将来自四线城市，因为这些城市的年轻人更愿意在旅游、汽车和在线娱乐上花钱。根据questmobile的数据，小城镇里有2.12亿年轻人，如此庞大的消费群体的潜力是充满想象力的。

在汽车消费市场，这种趋势更加明显。由于许多一线和二线城市都有限购和限购政策，汽车消费的增长已经放缓。根据中国汽车协会发布的数据，2018年上半年中国汽车累计销量为227.37万辆，比上个月下降0.61%。根据罗兰·贝格发布的研究报告，中国的汽车消费正在向更广阔的市场渗透，四线城市已经成为汽车市场的主要驱动力。同时，报告认为，为了扩大四线城市，汽车制造商需要调整终端形式、投资标准和管理方法。

低端城市的汽车消费正逐步进入爆炸式增长期，不再是市场增量的补充渠道，而是成为汽车消费最可观的增量池。在这种背景下，社区商店的数量在半年时间里从300家扩大到3000多家，中国出现了消费变化和业务升级的趋势。

结合多方，玩汽车技术，降低小城镇年轻人的门槛

随着滇池等品牌渠道的加速下沉，预计将为小城镇消费带来新的活力。对于高端消费者，比如小城镇的年轻人，他们买车的选择较少，但是他们有更多的选择，因为玩汽车的渠道越来越窄。由玩汽车引发的“首付10%，先用后买”的模式，大大降低了购车门槛，缓解了购车资金压力，让小城镇的年轻人可以轻松拥有人生中的第一辆车。此外，子弹头列车线下的社区商店承担服务场景，并且过程完全在线。它可以通过支付宝在15分钟内通过信用检查和审批，使子弹头列车成为“小城镇年轻人”购车的最便捷渠道。

达索汽车的战略投资者阿里巴巴比其他公司提前一步启动了用户流失战略。早在2014年，阿里巴巴就推出了“农村淘宝”，目前覆盖29个省级行政区域，拥有近3万个天猫优质服务站。

渠道的沉没不仅有利于消费者，也给企业带来了更多的机会。随着党车社区店的发展，b端的线下汽车经销商获得了新的转型方向和市场空空间。汽车经销商和达索以双赢互利的方式合作。达索负责智能配置在线资产，如人员、商品、市场和金融，而汽车经销商则负责领导人力资源配置，以提供客户服务。随着大型搜索车的授权，汽车经销商的销售能力得到了提高，业务风险也大大降低。

渠道容量决定了汽车消费在三、二线城市的爆发

在小城镇消费升级的背景下，催化炸弹汽车社区商店的快速裂变加速，在低端城市的汽车市场构筑了一道不可逾越的通道壕沟。对于汽车消费市场来说，渠道永远是关键。例如，达索的投资者、华平的合伙人陈伟豪表示:“汽车是一种重型消费品，交易链非常长。您的渠道需要与客户形成一线界面。消费者比较价格、服务、产品、交付周期等。在多个平台上运行，最终恢复渠道功能。”

针对未来炸弹车频道的发展方向，大寿汽车创始人姚表示:“虽然炸弹车社区里的店铺不多，但潜力很大。今后，社区商店将提供更丰富的服务，更方便地接触消费者。”

据零售业资深从业人员分析，渠道下沉的风暴刚刚进入加速布局期。随着渠道布局的改善，其对城镇消费经济的价值将越来越明显；作为一种潜力无限的矿藏，它在新的零售时代也将显示出不可替代的价值。

来源：央视线