疫情下的快递物流复工：大型快递物流企业基本复工 快递小哥忙碌在小区门口

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本报记者张敏李吴勇刘一祯定平刘思惠

“我在网上买了苹果和奇异果，显示商店已经发货了，但是几天后就没有收到了。”一位消费者告诉《证券日报》记者。

与此同时，小区门口的快递兄弟也开始忙碌起来:“网上有很多订单。目前，快递员不允许进入社区，这也在一定程度上降低了递送效率。”

“仓库很紧，尤其是前线人员。目前，产能仅恢复到一半左右。”一位物流公司的人士告诉记者。

快递物流业就像城市的毛细管，在疫情期间，其复工程度关系到人们的生活和生产。

3月3日，国务院常务会议要求加快运输、快递等物流产业恢复工作和生产，实现稳定发展。各地要实现邮政和各种所有制快递企业的平等准入，推动打破农村和社区“最后一公里”准入和投递壁垒，将智能投递设施纳入城乡公共基础设施建设。

目前，快递物流企业的回归工作如何？政策的活水能解决企业管理的渴吗？

快递物流行业人士徐勇在接受《证券日报》采访时表示，这项政策将有利于行业，快递物流企业非常愿意恢复工作。然而，我们应该看到实际汇率和名义汇率之间的差异。“例如，一些快递物流人员返回工作岗位，但他们需要隔离14天。这是名义上的重返工作岗位，但他们实际上并没有重返工作岗位。另外，促进快递物流恢复的前提是上游需求的恢复，即电子商务等上游需求的恢复。我相信实际的复工率很快会在3月中旬上升。”

北京交通大学教授张铎在接受《证券日报》采访时表示，疫情是对物流快递行业的一次考验，包括企业的运营效率和成本控制。“生意的恢复是一方面。复工能否产生经济效益和利润也很重要。未来，行业可能会迎来一轮洗牌。”

大型快递物流企业复工率高

“目前，影响快递业全面复苏的主要原因有:第一，一线快递人力不足，导致部分地区出现投递延误甚至仓库爆炸，其中部分快递从业人员因担心风险而推迟复工。其次，由于一些劳务输出地区，仍然存在一刀切的交通管制，甚至不合理的复工审批影响了复工。”中国物流学会特约研究员杨大庆告诉记者。

但是，从目前市场复工情况来看，大型快递物流企业复工速度很快。

“快递物流业是社会运营的重要基础产业。如果快递公司不恢复工作，原材料、配件和加工产品就无法运输，经济和社会也难以运作。因此，快递公司复工也是对其他行业复工的支持，是经济发展的重要保证。”童渊快递秘书长张龙武在接受本报记者采访时说。

据张龙武介绍，目前快递行业的大公司都实行“一年四季”，在春节期间，这些公司还为消费者提供快递服务。今年，为了应对疫情，确保重要的防疫物资，公司紧急开辟绿色通道，积极安排人员、车辆等设备，确保重要物资的发放。1月28日，公司主要管理人员已值班，确保恢复运营；2月10日，根据政府要求，公司正式全面复工。同时，公司推出了防疫物资支持、无息资金支持等针对性措施，促进全网及时复工。与去年同期相比，公司的业务量也略有增加。

大云股份有限公司的一位人士告诉《证券报》，自2月10日以来，公司已经从春节运营模式调整到正常运营模式，实现了全面正常运营。到目前为止，大云整个网络的运营率已经达到90%以上。

在接受本报记者采访时，菜鸟介绍说，在菜鸟智能物流骨干网中，90%的快递网点已经恢复工作，200多万快递和仓储人员已经恢复工作。“总体而言，新秀智能物流骨干网的生产能力已初步恢复到日常水平，疫情期间的积压正在迅速清理，预计短期内基本恢复正常。然而，疫情仍在继续，一些地区的交通管制和人员隔离等措施尚未解除，这对员工的返回、车辆的通行和最后一英里的分配产生了一定的影响。消费者也被要求给予更多的理解。”

确保生产经营的多重措施

在积极复工的背后，是企业做好各方面的安全生产工作。

为了确保生产经营的安全，大云有限公司相关负责人介绍说:“我们所有的工地区域都是死路一条，包括办公区、作业区、宿舍、餐厅、食堂、茶水间、卫生间、员工休息室、运输车辆等。对于返工员工，预防和控制从生活、工作到个人都要进行。要求专门人员提前对工作环境进行消毒、监测和管理，并要求人员每天登记体温测量的返回情况。”

“另外，因为快递邮件会直接寄给客户，所以需要消毒，但是不能对快递邮件造成损害。因此，我们在快递邮件周围或上方进行喷雾和消毒，并在一个环节后进行一次。以确保顾客的健康和安全。”大云股份的负责人表示。

此外，据新手介绍，快递物流人员在做好个人和包裹防疫消毒工作的同时，以非接触方式提供安全的送货和取货服务，为居民生活提供了有力保障。

一位来自拉布拉多货运公司的人士告诉记者，该公司已经在中国286个城市开设了服务。目前，大多数登陆城市已经在采取防范措施的前提下，逐步完成了复工工作。Cargo Labrador平台为员工配备口罩、消毒剂、洗手液等防疫用品，每天定期检测体温。

“快递行业具有民族特色，快递公司的终端网点遍布全国，拥有大量的基层员工。公司鼓励每个人积极恢复工作和生产。在疫情期间，在保证基本工资的同时，还实行计件计费，不仅实现了复工、复产、稳定就业，还为员工的生活提供了保障。”张龙武说道。

企业呼吁出台更多政策保护水资源

近年来，各级政府部门不断出台有利于快递物流企业的政策。中国物流学会特约研究员杨大庆在接受记者采访时表示，国务院常务会议提出的支持恢复工作和救灾的措施，有利于加快劳务输出地区卫生人员的出行和返乡。降低相关物流基础设施的首付、增加税收减免和财务补偿等措施，有利于减轻部分快递物流企业的财务负担。会上提出的“将智能快递设施纳入城乡公共基础设施建设”对许多快递及相关设备企业来说是一大利好，有利于推动快递的最后一公里非接触式配送。

“公司很高兴看到这些政策，并相信这些政策和措施会及时出台，这对行业和公司都有好处。”一家快递物流公司告诉记者。

然而，尽管大型快递物流企业表示复工率高，生产经营顺利，记者了解到，仍需要更多的“活水”来促进快递物流行业的复工。

杨大庆建议，首先要保证人力供应，保证在疫区安全度过第二个14天隔离期的快递从业人员重返工作岗位，取消不合理的复工审批，为运输提供便利。其次，快递企业应加强卫生防疫工作。此外，快递上下游企业可以共同建立防疫保险专项基金，增加防疫物资配置等。，从而最大限度地保障物流员工的安全，解除后顾之忧。

另外，从融资角度来看，快递物流企业也需要一些支持。一位物流企业人士告诉《证券日报》，在疫情期间，大多数物流企业复工率低，客户订单不能及时发出，每个月都在亏损。"对于物流公司来说，降低仓库租金是当务之急."上述后勤人员告诉记者，疫情减缓了融资进度，这半年的生存至关重要。

在张勇看来，快递物流企业恢复工作的关键是在上游端恢复生产。他表示，“企业恢复工作的意愿是充分的，但如果物流车辆在空高速运行，这一成本远高于高速通行费的减免。”

对此，菜鸟告诉记者，该公司于2月11日发布了15项协助物流和供应链的措施。包括与淘宝和天猫联合补贴10亿元，对出口物流给予特殊补贴，对进入仓库的商家给予优惠待遇，在仓库中开辟共享岗位等。，从而有效地促进快递物流行业和商家的复工和恢复生产。

来源：央视线