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编者按:

2013年9月和10月,习近平主席先后提出建设丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的合作倡议,一带一路建设正式启动,坚持相互合作、共建共享、政策沟通、设施互联、贸易畅通、融资畅通、民心相通的原则。五年来,它取得了令人瞩目的成就,赢得了国际社会的高度认可和赞赏。今天,我们走近年轻的工程师和年轻的建筑工人,他们用中国的品牌和中国的标准沿着一带一路建造超级工程,并聆听他们努力擦亮国家名片的肺腑之言!

“一带一路”青年“建筑证书”:世界地标中的“中国制造”

吉布提作为亚洲通往欧洲和非洲的海上门户,已成为亚洲、非洲和欧洲市场的重要连接点和21世纪海上丝绸之路西线的联通要塞。吉布提多哈哈雷港是中国建筑在海外液压市场的第一个项目。

“一带一路”青年“建筑证书”:世界地标中的“中国制造”

解说员:傅Quou

我是中国建设集团下属的中国建设港口建设有限公司的副总经理傅国如。在吉布提,除了沿海地区,大部分都是沙漠和荒地。高温季节持续六个月,最高温度可达50摄氏度。可以说,吉布提在高温下是一个天然的桑拿浴室。当工人们的兄弟们休息时,他们脱下鞋子,流下两滴汗水。但是没有人抱怨,没有人喊累,也没有人逃跑。

“一带一路”青年“建筑证书”:世界地标中的“中国制造”

这里的土地太贫瘠了,连绿色蔬菜都不能生长。在项目部,素食已经成为一种奢侈品。周一买的白菜每天都要剥一层叶子,周六招待客人,说邀请他们吃白菜。事实上,没有办法,树叶都不见了。但是正是在如此恶劣的环境下,这些兄弟坚持每天吃土豆!

“一带一路”青年“建筑证书”:世界地标中的“中国制造”

我经常告诉我的同事们,在这样贫瘠的土地上建造这样一个港口是一件伟大的事情!对接公司的老板穆萨·拉亚莱·瓦贝里说:我喜欢和中国人做生意。他们给吉布提带来了希望,使吉布提有信心成为非洲的新加坡。

“一带一路”青年“建筑证书”:世界地标中的“中国制造”

中刚建交以来最大的合作项目:

刚果(布拉柴维尔)1号国道

刚果(布)1号国道是连接刚果(布)首都布拉柴维尔和经济中心黑角的主要交通干线,全长约536公里。这是中刚建交以来两国最大、最重要的合作项目,被誉为“刚果(布)的梦想之路”。

“一带一路”青年“建筑证书”:世界地标中的“中国制造”

旁白:徐珏

我是中国建设刚果(布)公路项目副总经理兼董事会秘书徐珏。2013年,我来到刚果(布拉柴维尔),那里旱季干旱,雨季炎热潮湿。当有暴雨时,山洪暴发,气候非常恶劣。曾经在最艰苦的梅昂·贝松森林地区工作的同事说,有一次,因为大雨,运水车无法到达营地,整个营地喝了一个星期的雨。水车到达现场时,整个营地像过年一样欢呼雀跃!

“一带一路”青年“建筑证书”:世界地标中的“中国制造”

在马荣·贝松森林地区,到处都是蚊子、蛇和蚂蚁,工人经常被咬,没有好地方;伤寒和疟疾也变得司空见惯。在施工期间,平均每个人都感染了两次疾病。即便如此,没有一个中国建筑商退缩了,仍然通宵工作。过去,只有100多辆汽车来往于刚果首都布拉柴维尔和经济中心黑角之间。新道路修复后,每日交通量可达4000辆,通行时间从原来的一周缩短到6小时,路障也随之改变

“一带一路”青年“建筑证书”:世界地标中的“中国制造”

2016年3月1日,刚果(布)1号国道正式通车,数万人聚集在公路旁庆祝。这是我们八年来克服困难和困难,帮助刚果(布拉柴维尔)实现其百年梦想的最佳途径。我们还给刚果(布拉柴维尔)总统萨苏出席了开幕式,称赞中国建筑是一座大山,实现了我们几代人的梦想。

“一带一路”青年“建筑证书”:世界地标中的“中国制造”

获得莫斯科建筑业最高质量奖:

莫斯科中国贸易中心项目

莫斯科中国贸易中心目前是中国在俄罗斯投资、组织、规划、设计、建造和运营的唯一项目。这不仅是中俄务实合作的标志性项目,也是“一带一路”倡议与欧亚经济联盟战略联系的旗舰项目。项目建成后,将成为中国企业在一带一路创业的总部基地。

“一带一路”青年“建筑证书”:世界地标中的“中国制造”

旁白:刘志刚

我是刘志刚,中国建设莫斯科中国贸易中心的项目经理。该项目启动时,莫斯科同时启动了当地轻轨建设项目。轻轨距离项目施工现场仅19米。为了不影响轻轨工程,莫斯科铁路局要求基坑变形范围不超过20毫米。

“一带一路”青年“建筑证书”:世界地标中的“中国制造”

对于时间紧迫的项目来说,这无疑是一个巨大的考验。我已经沮丧了很多天了。幸运的是,其他项目的同事遇到了这样的困难。我们紧急咨询了公司有经验的老员工,制定了全新的基坑支护方案。中心岛与局部基坑支护相结合,每一步都必须支撑。在10个月的时间里,项目人员精心管理项目,确保基坑变形在有限的范围内!严格的莫斯科铁路局也在这个时候给了我们一个大拇指!

“一带一路”青年“建筑证书”:世界地标中的“中国制造”

中巴经济走廊最大的交通基础设施项目:

巴基斯坦PKM高速公路项目

巴基斯坦白沙瓦-卡拉奇(苏库尔-木尔坦段)高速公路项目(简称PKM项目)是中巴经济走廊最大的交通基础设施项目,从白沙瓦到卡拉奇全长1152公里。其中,从苏库尔到木尔坦的路段长393公里,按照双向六车道、时速120公里的标准设计。它是连接巴基斯坦南北的经济动脉,也是中巴经济走廊的重要组成部分。

“一带一路”青年“建筑证书”:世界地标中的“中国制造”

旁白:赵

我是赵,中国建设巴基斯坦项目合同业务部经理。2016年,该项目正式启动。为了确保项目建设期间的材料供应,我带领各部门的同事寻找资源,实施本地化采购,以推动本地发展。

“一带一路”青年“建筑证书”:世界地标中的“中国制造”

工程建设需要大量的材料,如9000万立方米的土方、1400万立方米的砾石、5.25亿升的柴油、约19万吨的钢材、约75万吨的水泥。上述材料优先从当地购买。与此同时,该项目与地方政府合作开发了531个取土场和129个采石场,涉及1000多家地方企业,促进了地方经济和相关产业的发展。

“一带一路”青年“建筑证书”:世界地标中的“中国制造”

一条路,一个家庭是所有项目员工的共同愿望。该项目为巴基斯坦直接创造了23,000多个就业机会,为巴基斯坦培训了4,500多名设备操作员和2,300多名管理和技术人员,大量当地农民已成为巴基斯坦的现代工业工人。

“一带一路”青年“建筑证书”:世界地标中的“中国制造”

巴基斯坦总理沙希德·哈坎·阿巴西提前出席了部分路段的开通仪式,他表示,通过与中国合作,推动中巴经济走廊建设,巴基斯坦的社会经济发展水平有了很大提高。

“一带一路”青年“建筑证书”:世界地标中的“中国制造”

五年来,中国与一带一路沿岸国家在港口、铁路、公路、电力、航空、通信等领域开展了大量合作。,有效地提高了这些国家的基础设施建设水平,结果超出了预期。

“一带一路”青年“建筑证书”:世界地标中的“中国制造”

“一带一路”倡议正在谱写国际合作与共赢的辉煌篇章。建筑如雨后春笋般涌现,大量民生工程顺利完成。他们一次又一次地为在不同国家建设可持续发展的城市贡献了中国的项目和智慧。他们是中国的建设者,他们用智慧和汗水画出了一带一路细腻的工笔画。

“一带一路”青年“建筑证书”:世界地标中的“中国制造”

心中有梦想,但脚下有路。中国建筑商总是在路上。(记者方瑞岳洋实习生曹如虹)

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来源:央视线

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