智能汽车风口乍起，智慧停车迎来新机遇

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近日，威来汽车在北京五棵松召开新闻发布会，现场宣布量产车型“威来es8”，推出一系列精彩表演和亮点。这种车型的大规模生产意味着“ppt制造汽车”的时代已经过去，智能汽车全面登陆的日子不再遥远。随着2017年肖鹏汽车和魏玛汽车等其他汽车厂商的崛起，我们似乎可以判断，智能汽车无疑已经到达了风口浪尖。

智能旅行的潮流不仅影响新老汽车公司。整个汽车行业的上下游环节，以及围绕汽车的互联网公司、汽车及车场服务行业，也将联手打造智能出行的闭环，推动真正智能汽车时代的到来。

智能汽车的“铁三角”

事实上，除了电动汽车“换电站”、“充电车”等一系列动力方案的亮点外，威来汽车也值得关注，包括无人驾驶的投资。今年2月，威来汽车发布了一段在得克萨斯州美国赛道自动驾驶的测试视频，声称ep9创造了每小时257公里的世界纪录，成为世界上最快的无人驾驶汽车。今年3月，威来汽车在美国宣布将于2020年在美国推出无人驾驶汽车，并发布了首款概念车eve。

电气化和无人驾驶无疑将是以威来汽车为代表的新型智能汽车的主要发展方向。不仅威来，整个汽车行业的电气布局也在加快。混合动力电动汽车、燃料电池汽车和纯电动汽车正在蓬勃发展。无人驾驶对于包括特斯拉、通用等汽车公司、博世、德尔福等汽车行业一流供应商，以及谷歌、百度等科技公司在内的巨头们来说是一片蓝海，他们都提出了自主驾驶的登陆计划。这些一线企业普遍认为，2021年将是无人驾驶汽车最早的登陆时间。

政策也不断倾向于支持。12月6日，交通部发布的《关于全面深入推进绿色交通发展的意见》明确将新能源列为战略性新兴产业。12月18日，北京率先发布了《北京市加快自驾车辆路试指导意见(试行)》和《北京市自驾车辆路试管理实施细则(试行)》两个文件，加快无人驾驶车辆的驾驶速度。

然而，无论是电动还是无人驾驶，它只会改变汽车的驾驶方式和人类的驾驶习惯。为了让人类真正体验智能汽车带来的便利，他们需要在停车、充电、维护和其他服务方面更加智能化。智能停车公司etcp Group的董事长谭龙曾经说过，汽车技术的创新并没有改变车辆只行驶1/6的时间，其余5/6的时间都在停车的事实。因此，无人驾驶可以契约汽车的驾驶过程，但它也需要依靠智能停车来完成自动仓储、自动支付、车场导航，以及桥梁洗车、加油和维修等外围服务。

受无人驾驶技术的影响，未来停车场的功能将大大扩展，将成为汽车加油(充电)站和服务站。当用户在商场、公司或家中下车时，汽车会自动进入停车场完成付款、充电、洗车和维护，最终达到减少用户时间和金钱成本的核心目标。

“我相信在五年内，没有汽车服务商店会在路上出现。停车场将成为汽车的停靠港。”在谭龙看来，智能停车是智能出行的起点和终点，智能车大部分时间还是停在停车场。无人驾驶、智能停车和收费服务将构成未来智能交通的“铁三角”，共同构筑未来更智能的出行时代。

智能停车带来了重大的积极影响

近年来，为了缓解停车问题，改善交通状况，国家在政策上大力支持智能停车产业。在《关于积极推进“互联网+”的指导意见》、《关于进一步完善机动车停车服务收费政策的指导意见》、《关于加快城市停车场建设近期工作要点和任务分工的通知》、《关于进一步完善城市停车场规划、建设和用地政策的通知》等多份通知中。对智能停车场的建设给予了相应的政策指导和支持。

在政策支持和智能出行需求的双重作用下，智能停车的前景尤其看好。事实上，发达国家的停车场管理已经进入无人收费和停车诱导阶段，并且这一行业已经呈现出全球化趋势。中国仍有巨大的潜力，汽车数量逐年飙升。随着未来智能汽车的全面普及，对停车服务的需求将进一步增加。

根据etcp最近发布的《2017中国智能停车产业大数据报告》，中国智能停车产业目前正处于从“初始转型阶段1.0”向“扩展应用阶段2.0”的快速上升过渡时期，传统停车场的转型在城市渗透和停车场类型渗透两个方面都在不断完善。截至2017年8月，中国所有城市的智能停车场覆盖率低于6%，其中84%不到1%。可以想见，在未来巨大的需求下，更多的停车场进行智能化改造势在必行，整体机遇远大于挑战。

广阔的前景吸引了众多企业投资智能停车行业，上述的etcp就是其中的代表:自五年前成立以来，其业务已覆盖中国近200个城市和欧洲、北美等海外市场。Etcp通过物联网、车牌识别、人工智能和大数据等高科技，智能改造了中国5000多个停车场，为未来智能汽车时代的到来奠定了坚实的基础。

与此同时，国内智能停车行业不仅发展迅速，而且正在探索“智能出行服务闭环”的可行性。目前，有一个案例值得一提——在阿里巴巴与SAIC合作推出的首款互联网汽车Roewe rx5中，实现了服务商与汽车“纯界面对接”的合作模式，etcp智能停车平台已经从智能手机无缝移植到汽车上。通过该系统，荣威rx5的车主可以在进出停车场时自动付费，无需停车。此外，车主还可以执行查找附近停车场、预订停车位等操作，并在汽车屏幕上点击精确导航停车场，从而获得更方便、更顺畅的停车体验。

可以想象，当智能停车企业的大量大数据资源和成熟的解决方案被整合到电动和无人驾驶汽车中时，智能汽车行业的服务闭环时代将真正到来。相应地，电气化和无人驾驶等技术的推广也将加速智能停车市场的升级进程。未来，以etcp为代表的智能停车企业将不仅停留在解决车主“停车难”的阶段，而且将在整个智能出行生态中发挥更大的作用。

我相信这一天不会太远。

来源：央视线