大地财险转型大力发展非车业务 将信保作为战略性发展目标

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蔡联(上海)记者卢闫报道，近日，中国再集团披露了其在香港交易所的半年度报告。经营子公司迪达财产保险上半年保险业务收入243.79亿元，同比增长11.1%；净利润8.4亿元，同比增长55.3%。

除了税收是影响整个行业的一个因素外，重组也是其净利润大幅增长的一个主要原因。

日前，迪达财险总裁陈勇在接受财联保险频道记者采访时透露，公司在结构调整方面做了很大努力，车险占比已经降到60%以下。新车的销量正在下降，汽车保险在红海上。根据今年上半年各保险公司的数据，转向非汽车保险已成为业内共识。

行业方面，2019年上半年，PICC P&C保险、平安财产保险、CPIC财产保险实现车险保费收入分别为1274.87亿元、923.38亿元、461.33亿元，低于三家公司同期车险保费收入，且“第三家庭”非车险业务增速全面超过车险业务增速。

非汽车保险的比例已经下降到60%以下

随着新车销量下降、监管政策等因素的影响，红海地区的车险现象越来越严重，财产保险公司主动调整策略，努力规避车险。

根据中国保险学会2019年6月25日联合发布的《2019年中国保险业智能风险控制白皮书》，财产保险公司的平均综合成本率高达100.1%，而中小财产保险公司的平均综合成本率为109.0%，盈利困难。

根据迪达财险2018年年报数据，其保险业务收入为426.22亿元，同比增长14.37%；净利润10.16亿元，同比下降1.63亿元，同比下降13.87%；其中，汽车保险承保损益3.58亿元。

据财联保险频道记者对2010-2018年迪达财险年报的统计，其车险业务收入分别为2.41亿元、6.79亿元、1.14亿元、4.93亿元、2.96亿元、3400万元、4.81亿元、2.47亿元和-3.58亿元。

以上数据显示，2011年迪达财险车险收入达到峰值，为6.79亿元；2013年亏损4.93亿元；2018年，汽车保险业务亏损达到最大，亏损3.58亿元。

“我希望通过渠道拓展带来新的增长点和增量，使许多业务能够一步一步快速增长。我们对整个业务结构的筛选做了很大的调整。今年上半年，汽车保险的比例已降至60%以下。汽车保险比例的下降表明新的行业和新的产能已经形成。我们有许多责任保险和农业保险。新的业务突破。”陈勇告诉采莲保险频道记者。

据行业数据显示，2019年上半年，PICC P&C保险、平安财产保险和CPIC财产保险实现车险保费收入分别为1274.87亿元、923.38亿元和461.33亿元，低于三家公司同期的车险保费收入。“第三家庭”非车险业务增速全面超过车险业务增速。其中，上半年，PICC P&C保险非车险保费增量占比超过80%，CPIC财险各大非车险险种实现承保利润，平安财险保底保费下降5.6%。

当新车销量下降，汽车保险市场面临更加激烈的竞争时，财产保险业正处于调整周期的十字路口。在这一宏观背景下，财产保险业开始加快非汽车保险业务的布局。

此外，迪达保险目前正通过线上线下的结合为客户打造一个多场景模型，即在原有单一车险的基础上，通过增加场景，准确推出车险+房产险等产品。

迪达保险客户服务运营管理部副总经理郭剑锋表示:“目前，网上手段才是客户真正需要的。当我们在线时，业务人员很难理解客户和掌握客户需求。现在，基于对客户需求趋势的分析，我们可以将一些在线渠道提升到销售级别，并通过渠道进行管理。”

“我们的在线工作更注重在线服务。例如，顾客可以在手机上使用酒后驾驶，这项服务可以直接在线启动，业务人员也可以在线推给顾客。保险服务不仅通过他们自己的公共账户提供，也通过商业渠道提供。其次，除了我们的网上服务，还有很多网上活动，为了改变保险低频业务，我们的网上客户的月平均寿命提高了85%。我们的在线网络模型活动包括分组、收集表扬等。这些活动大部分是由销售人员转发的，因此实际上，在线工作是通过离线销售渠道帮助实现在线销售的。”郭剑锋说道。

将信用保险业务作为战略发展目标

自去年以来，由于信用保险业务的迅猛发展，许多保险公司都经历了重大风险。不过，陈勇在接受记者采访时表示，“迪达保险把信用保险业务作为一项战略发展目标，不仅要引进一批这方面的技术人才。有能力、有经验的人来这里搭建我们的系统，并邀请专业咨询公司对信用保险发展的总体规划和风险控制的先行建设提出许多建议。”

迪达保险发展规划部副总经理徐宝华表示:“在整个非车辆布局中，我们主要关注信用保险、保证保险、健康保险、责任保险和货运保险。这类保险市场容量大，增长速度较快，也是整个社会经济的热点。”

根据迪达财险2018年年报披露的数据，其保证保险在商业保险五大险种中排名第二，保费收入为52.61亿元，占前五大险种的13.46%，占总保费收入的12.34%。

此外，保证保险的承保利润为2.89亿元，保费收入前五位的其他险种均处于亏损状态。迪达财险之所以特别关注这种保险类型，可以看出。2019年上半年，保底保险原保费收入28.26亿元，继续增长28.9%。

据财联保险频道记者对2012-2018年迪达财险年报的统计，2016年保证保险首次出现在商业保险五大险种排行榜上，保费收入12.95亿元，承保利润损失6900万元。2017年，保底保费收入27.68亿元，同比增长113.75%；承销利润6900万元，实现利润。

信用保证保险，即债权人向保险人投保债务人信用风险的保险，是企业用于风险管理的保险产品；其主要功能是保证企业应收账款的安全，并将债务人的担保责任转移给保险人。债务人不履行义务时，保险人应当承担赔偿责任。

值得注意的是，市场上对信用担保保险的业务模式存在批评，部分市场参与者认为没有成熟的担保保险发展模式。为此，陈勇认为，“发展信用担保保险的关键是风险控制，必须抓住这一点。”迪达保险连续七个季度被监管部门评为“A级”

当被问及迪达保险的p2p比例时，徐宝华向记者解释道:“我们的信用保险业务不同于网络p2p保险业务，公司的主要业务是针对C端客户的。最近，受到关注的p2p雷暴事件主要是B方问题。”

来源：央视线