蔚来回应裁员传闻：“减肥”不是“截肢” 活下去最重要

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■我们的记者刘慧玲

见习记者徐伟

威来最近正处于风口浪尖。国内第一股汽车制造力量上市的伟来，真正的商业状况如何？

近日，威来联合创始人兼总裁秦亲自与媒体沟通，试图澄清威来的猜测。

伟来“减肥”

最近，伟来创始人李斌发布的一封内部邮件被曝光，其中提到伟来最近裁员1200人。这一信号被外界解读为维莱继续走下坡路。

秦不这么认为。他想，“我们把韦莱想象成一个人。伟来现在要减掉10公斤。另一个人说韦莱不能活了，不得不截肢。”

秦透露，“伟来早在6月就开始酝酿人事优化，整个7月都在公司内部界定核心岗位和核心人才。威来花了大量时间和反复讨论，以确保核心团队得以保留，组织结构得以优化。我不敢说韦莱没有癌细胞，但我们正在努力避免癌症的发生和发病率。”

秦认为，现阶段维来优化资源和组织效率是正常的。

由于裁员涉及公司的期权和股权，只有董事会批准后才能实施，伟来没有发布公司公告。秦向解释了这封消耗信的问题。

值得注意的是，威来旗下的威来中心不仅提供展示、体验和销售，还提供延伸增值和社区运营的空房。威来希望为空车主的骑车活动提供空间。目前，威来已在16个城市开设了19个魏。

汽车分析师任万福在接受《证券日报》采访时表示，维来最近有很多负面消息，表明维来目前面临很大困难。因此，改变过去高高在上、奋力拼搏的策略，通过开源节流来保证企业的持续生存，是唯一的选择。

业内人士贾向记者表达了更为激进的观点。在他看来，类似于4s店的传统线下商店模式占用了极其严重的资金，而在汽车公司的销售逐渐成为电子商务的同时，预留的线下商店应该向轻量化方向转变，以降低运营成本。

拒绝出售伟来能源

除了整车，威来还拥有公式和niopower。

对于外界所有权的变更，李芹回应称，维莱将以赞助的方式参与车队。今年，维莱引进了一名投资者，并转让了车队的股权，但整个交易程序尚未完成。维莱仍然是该队的长期赞助商，该队仍被称为维莱队，维莱并没有退出fe。

秦否认了niopower将独立出售的传言。秦表示，伟来能源从成立的第一天起就有外部股东，从未受到过100%的控制。现在经济形势已经发生了变化，伟来需要加大投资，进一步增加外部股东和外部投资，这是一个量变，而不是质变。伟来正在进行融资活动，但这并不意味着出售它，也不意味着剥离它。

由于伟来能源一开始就打算社会化运作，所以伟来能源并不强调品牌主权，其最初的立足点是去品牌化。事实上，目前的收费地图显示，使用威来能源服务的车主中有55%不是威来汽车的车主。

冷酷的现实是，伟来面临着艰难的道路、长期低迷的股价和持续的行业寒冬。伟来的半年度报告将很快发布。根据第一季度报告的预测，第二季度的数据很可能会继续下降。

来源：央视线