3年保值率最低不足两成 二手新能源汽车评估体系亟待建立

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我们的记者龚孟泽

自2018年下半年以来，中国汽车产业一直处于下行阶段，但新能源汽车的生产和销售持续快速增长。根据中国汽车协会发布的数据，2019年上半年，中国新能源汽车累计销量达到61.7万辆，同比增长48.6%。随着中国新能源汽车市场的快速发展，整个生态链正逐步向上游和下游完善。

然而，虽然新能源汽车赢得了越来越多消费者的青睐，但由于初始产品质量低、缺乏先进技术和行业检测标准，保存率低已成为阻碍新能源二手车市场流通的重要因素之一。

根据中国汽车金融与保存率研究委员会发布的《2018年中国汽车保存率报告》(以下简称报告)，根据纯电动汽车的一年保存率，除特斯拉外，其他车型的保存率普遍较低。总体而言，主流新能源汽车3年平均维护率仅为32.31%。

对此，中国汽车金融与保存率研究委员会秘书长马表示，保存率是汽车产品实力和品牌实力的综合体现。她认为，现在企业需要提前关注和考虑新能源汽车的保有量问题，这对于保持销量和应对下一阶段的汽车保有量尤为重要。

3年平均套期保值率仅为32%

事实上，对于普通消费者来说，目前市场上很难找到一款高保值率的新能源汽车。一旦决定购买，这意味着它必须承担保持高于燃料汽车价值的风险。

据记者观察，在现阶段，纯电动汽车的保有量远低于燃油汽车的问题，不仅影响消费者的购买决策，还会将前端的价格压力传递给后端的二手车经销商。由于回收后电池磨损和修理的综合成本，大多数二手车经销商不愿意开展新能源二手车业务。

根据《报告》，今年7月，纯电动汽车保有量为33.5%，比上个月下降0.7个百分点。从三年车龄二手车的保存率排名来看，除了插电式车型和排名第一的特斯拉之外，宝马i3、比亚迪e6、腾狮和汽车晨风的保存率都在35%以下，部分品牌的保存率低至18.7%。

记者观察到，2018年后，大多数企业主要使用三元锂电池，生产的新能源汽车续航里程一般达到300多公里；然而，在2017年之前，许多新能源汽车使用磷酸铁锂电池和其他材料制成的电池，能量密度低，续航里程一般不到300公里。

汽车分析师石琳认为，在同样的三年车龄条件下，新能源汽车与传统燃料汽车之间差距的重要原因在于动力系统的差异。经过三年的使用，动力电池损失惨重，有些甚至濒临报废。

针对新能源汽车保有量低的问题，同济大学经济管理学院教授、党委副书记陈松表示，除了加强市场监管、建立完善的新能源保有量体系外，还要注重技术创新。在他看来，未来的技术创新将成为巩固保存率的决定性因素之一。

新能源汽车评价体系亟待建立

对于新能源汽车，主要的动力系统是电池的健康。目前，一批较早进入市场的新能源汽车已经进入更换期，市场相关的剩余价值评估标准亟待建立。无法判断电池健康状况的最大问题在于缺乏有效的电池测试标准。

谈到电池检测标准，中国汽车经销商协会副秘书长雷洛表示，新能源二手车检测评估标准还没有出台，很多公司根本不敢接受新能源二手车，消费者也不敢购买。只有首先明确标准，我们才能引导每个人找到这个行业的切入点，并根据他们的表现和市场价值对他们进行评估。

据记者观察，目前，一些传统头车公司在新能源二手车回购方面进行了探索和尝试，包括置换回购和电池梯级利用，而造车新生力量则率先采取了比传统主流汽车公司更加积极和优惠的政策来吸引客户。

魏玛汽车(Weimar Automobile)创始人、董事长兼首席执行官沈晖表示:三大动力系统中的电池没有统一的评估标准，这不仅是一个难题，也是创新型企业的一个机遇。魏玛希望通过推出官方二手车品牌来推动整个新车市场的发展，并确保用户在新车和二手车的整个生命周期中拥有一个完美的生态闭环。产品保存率高，最大限度地保证了用户的利益。在这个闭环中，二手车是核心环节。

但是，需要指出的是，在新能源汽车保有量较低的背景下，企业的回购政策更多的是基于产品促销和提升消费者信心的自发行为。虽然具有一定的示范效应，但仅靠单个企业很难促进行业的全面有序发展。因此，为了提高保存率，有必要在行业内建立更加科学的残值管理体系。

为此，亿欧公司副总裁、亿欧汽车总裁杨勇平建议，代工企业应通过提高产品竞争力、产品技术、自动驾驶水平、动力电池技术等产品附加值，实现保存率的突破；众信科技首席执行官谢鹏提出了“构建智能能源驱动的套期保值营销和套期保值管理发展体系”的构想。

“打破这一困境只能从新能源主机厂实现。如果代工企业在现阶段不能真正切入这个市场，承担起自己品牌二手车的运营和相关的整个质量保证体系，这个市场可能会再次进入恶性循环，二手车保存率更难得到。保证。”魏玛汽车产品第二市场开发部主任王晶告诉《证券日报》记者，魏玛希望成为中国第一家真正深入二手车市场的新能源汽车企业，从而有效保护用户利益。

值得肯定的是，以魏玛二手车业务为代表的企业行动将进一步激发二手车产业上下游产业链的合作热情，促进新能源汽车产业的循环发展。随着行业与学术界合作的不断深入，一个有效的新能源汽车二手车生态系统将更快地出现在人们面前。

(编辑上官门罗)

来源：央视线