BAT争相布局智慧城市 互联网巨头上演“战长沙”

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近日，腾讯长沙总部揭牌；蚂蚁金融服务+湖南公交移动支付；百度无人驾驶汽车在长沙测试。为什么腾讯、阿里和百度在智慧城市的布局中更喜欢“明星城市”？

财富证券研究发展中心的高级研究员陈盒告诉《证券日报》记者:“长沙有一个全国超级计算中心，是第一个部署5g产业的城市。长沙拥有建设智慧城市的先发优势。依托这一优势，长沙将与行业领先企业开展深度合作，开辟数据孤岛，加强政府、企业和人民三个层面的内部合作，优化经营环境，提升民生服务水平。”

英美烟草联手打造智慧城市

8月6日下午，腾讯(长沙)智能产业总部在长沙正式揭牌。腾讯董事长兼首席执行官马表示:“腾讯选择长沙，是希望将其打造成智能产业和数字城市的标杆，并在近期向全国推广长沙模式。”

据了解，腾讯(长沙)智能产业总部将立足于长沙本地化的智能应用和解决方案，利用腾讯自身的人工智能、大数据、云计算等技术优势和资源优势，从智能政务、城市治理、医疗卫生等领域入手，配合长沙的超脑系统平台，实现将长沙建设成为智能城市的目标。

同一天，腾讯还与财新金融控股签署了战略合作框架协议。双方合作的重点领域包括云计算服务、中小企业信用信息平台建设、网上贷款平台建设、平台产品营销、金融技术研究等。

另一方面，蚂蚁金服以“智能交通”为切入点。7月23日，蚂蚁金服以18.75%的持股比例完成了对湖南智能旅行运输技术有限公司(以下简称“智能旅行”)的全面融资。

据天音昌称，智慧昌是一家移动互联网运输技术公司，专注于为单位和个人用户提供汽车平台。其主要产品包括汽车租赁业务运营平台、汽车使用平台、乘客和驾驶员应用、行业管理和监管平台等。

蚂蚁金服表示，公共交通是移动支付的一个大市场。除了智能旅行，蚂蚁金服还投资了覆盖上海、杭州、宁波、温州、合肥的大都市，以及面向Xi的公交旅行应用等其他项目。

百度在长沙试水的领域是无人驾驶。

今年4月，由百度、长沙先导产业投资有限公司和湖南湘江智能科技创新中心有限公司共同组建的湖南阿波罗智星科技有限公司揭牌。

8月2日，百度和中国一汽红旗生产了中国第一批l4级自驾出租车“机器人红旗E街”，并在长沙国家智能网汽车试验区进行了公开测试，今年将在长沙进行大规模的公开道路载人测试。

百度副总裁兼智能驾驶事业部总经理李振宇公开表示，百度将在长沙建设最大的l4级自驾车出租车车队，长沙用户有望在年底通过百度智能小程序试用阿波罗go的自驾车服务。

互联网巨头为何青睐长沙？

近年来，长沙抓住工业互联网特别是工业互联网崛起的机遇，围绕“三智能一自主”(智能设备、智能联网汽车、智能终端、自主控制和信息安全)，在互联网核心技术、互联网创新生态和互联网应用场景等方面不断取得突破。

2018年6月，湘江新区全国智能联网汽车(长沙)试验区正式开放。虽然长沙没有获得“自动驾驶汽车试验场”的先发优势，但其后劲已经开始显现。

据了解，国家智能联网车辆(长沙)在湘江新区的测试区域覆盖了78个智能驾驶测试场景，其中3.6公里双向高速公路的模拟测试环境和无人机测试跑道在国内都是独一无二的。测试区可以根据市场需求为自驾车乘用车、商用车、无人机、智能机械、机器人和网络通信提供商提供系统测试服务，真正推动智能网络车辆进入人们的生活和社会服务。

目前，试验区已经聚集了人工智能算法大数据、传感器、识别技术自动化、工程专用车辆、无人驾驶车辆等357家相关企业。，构建了相对完整的智能网络化汽车产业链，为“智能交通”的落地提供了“顶级版”硬件。

此外，越来越多的互联网公司在长沙设立了第二个总部，极大地促进了湖南互联网产业的发展。

截至2018年底，长沙共有互联网企业26，788家。中兴、58集团、奇虎360等30多家软件和互联网公司选择在湖南设立国家总部或地区总部，百度、腾讯、JD.com、华为等互联网巨头也在长沙设立总部。

《证券日报》记者采访了在长沙创业的王光ceo欧阳宇。他说:“长沙市政府的政策支持、互联网的整体环境、企业的创业氛围和人才高地都很有吸引力。”此外，他认为长沙的房价和居住消费成本优势也是吸引“移动湘军”回国创业的主要因素。

数据显示，2018年，湖南移动互联网行业收入达到1060亿元，是2013年的15倍；省会长沙以900亿元的收入为主体，互联网发展指数在全国直辖市和省会城市中排名第六，在中部地区排名第一。

根据《2019年长沙互联网发展白皮书》，到2020年，长沙移动互联网行业规模以上企业产值有望达到1000亿元。

来源：央视线