豪华车“入夏”：宝马拔头筹 凯迪拉克卖得多

本篇文章2595字，读完约6分钟

5月，汽车市场的寒意从未停止，但豪华车市场已成功进入夏季。

根据该协会的数据，5月份中国豪华车销量约为17.82万辆，同比增长9.4%；从1月到5月，中国豪华车市场售出约85.29万辆新车，同比增长5.5%。今年5月，它是中国三大乘用车市场中唯一一个销量保持正增长的市场。

一些分析师认为，对豪华车的需求强劲。一方面，由于经济增长，消费者收入增加了。与此同时，90年后的用户比例逐年增加，购买豪华车的意愿也在增加；另一方面，随着一系列减税、减费政策的实施，以及“国家五年计划”的换季，豪华车价格持续下跌，刺激了豪华车消费的增长。

值得注意的是，在豪华车市场继续保持蓬勃发展势头的同时，豪华车的市场结构正在悄然发生变化。在豪华车的第一阵营中，宝马以其稳定的发展势头成功夺得榜首；在第二个阵营，凯迪拉克告别了2月至4月的低迷，销量突破2万辆。正在紧追不舍的雷克萨斯也不甘示弱，5月份销量增长了150%。

宝马:我先买了

在4月销量超过梅赛德斯-奔驰之后，宝马在5月继续一路高歌，再次引领国内豪华车市场。数据显示，5月份，宝马(包括迷你)在中国销售了约6.09万辆新车，同比增长32.8%；从1月到5月，累计销量约为28.85万辆，同比增长15.9%。与老对手梅赛德斯-奔驰和奥迪相比，宝马在头五个月的销量比梅赛德斯-奔驰高出约900辆，比奥迪高出34900辆。这也是宝马今年累计销量首次超过奔驰。

宝马、奔驰、奥迪在中国一直竞争激烈。2018年，奥迪和梅赛德斯-奔驰分别获得中国单品牌销售冠军和整体销售冠军(包括智能品牌)。一直在追逐它的宝马终于在2019年迎来了自己的“亮点时刻”。

在汽车市场寒冷的冬天，宝马5月份在中国销量的两位数增长与X系列suv家族的努力有关。尤其是宝马x3的国内生产，为宝马在豪华suv领域开辟了新的局面。数据显示，从1月到5月，新宝马x3的累计销量超过4.6万辆，成为宝马销售增长的主要推动力。其中，宝马x3 5月销量约为10，800辆，比竞争对手奥迪Q5(5月销量为8，613辆)高出2，000多辆，仅248辆落后于奔驰glc。

此外，宝马x1、x5、3系、新5系等车型也表现出色。特别是新5系的月销量约为13，700辆，同比增长15.4%，成为豪华车市场的冠军。一些分析师认为，宝马5系的降价和盈利活动促进了销量的大幅增长。《商业日报》记者了解到，宝马5系在广东部分地区的最高折扣达到6万元，利润率甚至超过奥迪a6l。

5月，梅赛德斯-奔驰完成了新旧“掌门人”的交接，并正在加速进入转型时代。5月份，梅赛德斯-奔驰在中国的销量略微下降了0.9%，销量约为5.56万辆；从1月到5月，梅赛德斯-奔驰在中国的销量约为287，600辆，同比增长1.6%。在全球范围内，梅赛德斯-奔驰在头五个月交付了约938，500辆新车，这意味着梅赛德斯-奔驰在中国的销量占其全球销量的30%以上。中国市场对梅赛德斯-奔驰来说仍然非常重要。

就具体车型而言，梅赛德斯-奔驰glc月份保持了两位数的正增长，销量约为1.1万辆，同比增长13.1%，占总销量的近20%。梅赛德斯-奔驰表示，梅赛德斯-奔驰的主要车型正面临新车型。随着gle、新eqc纯电动suv等车型的推出，梅赛德斯-奔驰的销售将迎来更好的预期。据了解，2019年是梅赛德斯-奔驰suv年，未来几个月，梅赛德斯-奔驰将在中国市场推出近10款新SUV。

与宝马(BMW)和奔驰(Mercedes-Benz)相比，奥迪在中国的表现在5月份有所波动，月销量约为4.79万辆，同比下降7.4%。然而，与4月份相比，奥迪在中国的销量有所改善，环比增长3.4%。具体车型方面，奥迪a4l单月销量约14100辆，同比增长9.2%；奥迪a8l同比增长87.3%，这有助于整体销量。

有人认为奥迪在中国市场的销售波动主要受主要车型的反复影响。以国产奥迪a6为例，奥迪a6的销量受到影响是因为新一代车型在今年1月份上市，5月份的销量几乎“减半”，只有5575辆。目前，奥迪a6仍处于车辆迭代的过渡期。

凯迪拉克:我卖更多的雷克萨斯:我成长很快

随着汽车市场竞争的加剧，一线豪华车品牌的价格下降，豪华车第二阵营的生存空间日益被挤压，品牌间的竞争日益激烈。在4月份月销量首次超过2万辆后，雷克萨斯5月份销量继续增长，销售了约1.7万辆新车，同比增长150%。

一些分析师认为，雷克萨斯销量的稳步增长得益于其产品质量的稳定和良好的业务发展理念。在豪华车不断扩张的背景下，雷克萨斯始终采用纯进口模式，以确保经销商网络的运行和最终客户的满意。

据了解，雷克萨斯将在2019年设定20万辆的年销售目标。前五个月，雷克萨斯的累计销量约为76，000辆，同比增长27%，实现了近40%的销售目标。根据这一计算，雷克萨斯很有可能实现其年度销售目标。

尽管雷克萨斯创造了最快的增长率，但凯迪拉克仍是5月份豪华车第二阵营的销售冠军。数据显示，今年5月，凯迪拉克销量约为2.06万辆，同比增长18.9%，这也是今年1月后凯迪拉克每三个月销量超过2万辆的原因。

有些人认为凯迪拉克的销售增长来自于它对消费者的巨大好处。汽车市场低迷，再加上“国家五年计划”清理国库，凯迪拉克取得了很大的利润率。一位二手车经销商告诉《国家商报》，例如在上海，凯迪拉克ats-l的新车优惠价格低至12万元，价格几乎翻了一番。然而，凯迪拉克表示，新车的交易价格是经销商的个人行为，制造商并不知道。

在豪华车的第二阵营，沃尔沃5月份也取得了不错的成绩，在中国的销量约为1.24万辆，同比增长17.4%。从1月到5月，沃尔沃在中国销售了约5.45万辆新车，同比增长9.5%。记者梳理数据发现，沃尔沃市场的增长主要来自xc60和s90车型。其中，XC 60 5月份销量约为5485辆，同比增长44%；s90销量约为3681辆，同比增长36.9%。

有些快乐，有些悲伤。他们都是日本奢侈品牌，但讴歌头五个月的销量不像雷克萨斯那么小。数据显示，1-5月，讴歌销量约3163辆，同比下降41.4%，其中5月份讴歌销量约516辆，同比下降67%。此外，根据捷豹路虎5月份在中国发布的销售数据，其在中国的零售额和零售额均实现了10%以上的环比增长，同比降幅有所收窄。捷豹路虎正逐渐恢复其在中国市场的地位。

来源：央视线