易到股权遭大股东半价甩卖 公司称司机提现时间不变

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大股东陶云资本上任后仍未确定。1月21日，陶韵资本集团创始人兼首席执行官温晓东公开发表声明，表示愿意以半价向全社会公开出售易买股票。

从披露到资产负债表，截至2018年12月，公司总负债34.44亿元，用户余额5.92亿元，净资产-21.25亿元。

至于是否会有同行愿意轻易接手，证券报记者分别对滴滴、嘀嘀、神舟专车、首汽的相关负责人进行了核实，但至少目前还没有明确的答案。

易得难兑现

过了一会儿，易逸又因为取钱困难而陷入了打车的困境。

1月23日下午和晚上，《证券日报》记者试图从北四环打车到西南三环附近，但前后四次都没有叫到出租车。虽然车打得不好，但容易到手的活动还在继续，比如“收300元还150元”，完成“打车任务”和“分享任务”后就可以抽奖。

去年底，北京火车站网络车台正式推出。易于使用的汽车甚至成为三大网络汽车平台之一，具备进入北京火车站的服务运营资质。

事实上，从车主那里轻松提取现金的困难始于去年7月。当时，发布公告很容易:7月20日法院起诉之前，该平台用于车主提现的账户被冻结，影响了车主正常提现。

随后，2018年12月26日，车主端的应用程序向司机发出通知，称陶韵资本正全力推进债务回收工作，并已通过加州法院发出临时禁止令，冻结贾月婷在ff的33%股权和贾月婷在加州的4处房产。预计相关债务纠纷将在春节前解决，平台将于2019年1月25日开始网上提现。在此期间，线下取现将暂停。

在此之前，2018年12月11日，根据北京市第三中级人民法院《消费限制令》，易之大股东陶云金业集团有限公司未能在《实施通知》规定的期限内履行生效法律文件确定的支付义务，依据相关法律法规对陶云金业集团采取了消费限制措施。

车主开始提现的时间越来越近了，但易取本身的麻烦还没有解决。在接受《证券日报》采访时，易访问的负责人没有否认时代已经改变。

陶云以半价出售其股票

虽然很容易说退出时间没有变，但股东会变。

1月21日，宜芝控股股东陶韵资本发表声明称，希望以低于收购乐视和贾悦婷的成本，转让宜芝全部或部分股权。价格是原价的一半。此次出售的原因是，很难对易访问进行持续投资。

根据公开声明，截至目前，益智的负债总额已超过34亿元，净资产为负21亿元。截至2018年12月，与初始价值相比，陶韵资本帮助易趣减少了近30亿元负债，减少了近12亿元用户余额，增加了26亿元净资产。

据陶云金称，更重要的是，宜芝现有34亿元债务中的28亿元是陶云金向宜芝的预付款。事实上，在接管宜芝后的不到两年时间里，陶云资本解决了近60亿元的债务问题。

一项公告将容易引起争议的问题公之于众，这也吸引了市场参与者的广泛关注。在《关于向全社会公开出售易股权的声明》中，郝云资本表示，2017年6月，余云资本从乐视和贾悦婷手中接过股份。中间有许多复杂的原因，但其中两个是最重要的。核心要点是贾跃亭承诺，益智的总负债不超过23亿元，中泰创展欠乐视的14亿元不需要由余云资本承担。因此，本公司于2017年6月30日将其提供给易智。

值得注意的是，这种股权转让的方式相当奇怪。记者以公告的形式直接联系了桃运资本的相关负责人，留下了公司相关负责人的联系方式，没有在股权交易所进行股权转让。关于是否联系收购方以及三大股东中信银行(港股0998)是否愿意增持股份等。，记者联系了陶韵资本的相关负责人，但截至昨天晚上的截止日期，尚未收到相关回复。

另一方面，支一在接受《证券日报》记者采访时表示，“对于与陶云金有关的问题，我们不予置评。”

根据天研查信息，北京东方车云信息技术有限公司的股权由陶云金的代表王菲持有61.82%，由中智部持有的北京中泰创业企业管理有限公司持有20%，由中信部持有的鹰潭殷新奉化投资有限公司持有18.18%。

根据公开信息，它于2010年5月在北京成立。这是中国最早建立的在线汽车品牌。虽然它成立最早，但发展的道路显然是最曲折的。

来源：央视线