上汽集团全球化提速 无惧特斯拉低价策略

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我们的记者刘思惠

中国制造业的全球化正在加速。

SAIC乘用车公司副总经理俞敬民近日披露了SAIC 2019年海外业绩。2019年，中国向海外销售和出口了约100万辆汽车，其中35万辆来自SAIC。可以说，“每三辆销往海外的中国汽车中，就有一辆是在公共汽车上。”

市场份额为33%

众所周知，SAIC的“新四化”包括“电气化、智能化、网络化、共享化和国际化”。根据该计划，SAIC希望海外市场的生产和销售在2022年达到50万至60万辆，在2025年达到100万辆。

2019年，SAIC向海外出口和销售了35万辆汽车，同比增长26%，占中国汽车企业海外销售总额的33%。SAIC连续四年赢得海外销售冠军，全球化继续加速。SAIC旗下的汽车品牌Mg MG的表现尤为出色，2019年的总销量为29.8万辆，连续三年在运动汽车品牌中排名第一，其中海外销量总计13.9万辆，同比增长90%，在中国海外销量排行榜中排名第一。新能源汽车在海外市场大踏步前进，在欧洲“抢滩”，成绩斐然，年销量超过14000辆。

事实上，无论是全球汽车巨头、国内自主品牌还是合资品牌，海外市场都是战场。上汽集团对进入海外市场并不陌生。纯电动MG ezs于去年3月上市，自当年7月起已在泰国、英国、荷兰、挪威、新加坡等国家上市。订单很热，它很快成为英国最畅销的纯电车之一。

对于2019年MG在全球市场的良好销售表现，余敬民总结出MG品牌在全球市场有吸引力，产品优秀，品牌与用户沟通非常好；海外市场的产品不仅要达到全球化的质量，还要满足市场细分和所在国家的特殊要求。与此同时，我们必须尝试一种新车型，这样MG就可以全年在海外销售13.9万辆汽车。

上海汽车国际贸易有限公司党委书记、副总经理赵爱民表示，虽然2019年取得了这样的成绩，但SAIC仍有更大的目标，始终保持对汽车市场未来的信心。

无畏的特斯拉低价策略

2019年，特斯拉在上海完成了一个超级工厂的建设，并迅速将model3模型本地化。在第三季度打破生产和交付记录后，再次获利的特斯拉发起了降价攻势。业内普遍预测，特斯拉国产车型3的低市场价格可能会对中国整个新能源汽车市场产生巨大影响。

对此，上海汽车国际贸易有限公司党委书记、副总经理赵爱民表示，作为一家全球化企业，特斯拉的全球化不可避免地会给任何地方的企业带来一定的市场竞争压力。“无论从概念上还是实践上，我们都不会因为特斯拉的到来而感到茫然。我们有信心和能力。这种信心和能力是基于SAIC数十年来在中国市场的精耕细作，基于多年的产品积累和技术积累，基于广大消费者的转型和升级。”赵爱民说。对SAIC来说，其他品牌进入中国市场是件好事。经过这么多年的快速发展，这样的竞争对手需要在一个平台上竞争，SAIC欢迎这样的竞争对手。

余敬民表示，SAIC mg品牌新能源汽车登陆欧洲是SAIC战略规划和竞争力的体现。新能源市场的发展是不可逆转的，新能源汽车的魅力不仅体现在电力上，还体现在价格、智能互联、智能驾驶、空房、豪华舒适等方面。面对外国新能源品牌进入中国市场，他们已经努力了很长时间。“尽管特斯拉进入中国市场会给企业带来压力，但我们欢迎优秀的企业，并将世界上所有的好东西带到中国。特斯拉有很多方面值得我们研究。从130多年的世界汽车历史来看，汽车工业有一种“鱿鱼效应”，需要刺激一些企业积极参与市场，积极参与竞争，激活市场。”

余敬民强调，面对全球市场，全球企业肯定会面临竞争，但竞争的核心是满足客户的需求。只有抓住这个核心，我们才有机会发展壮大品牌。如果我们不能把握它，那只会是一场品牌消耗战，消费者对公司品牌的信任会逐渐消失。如果我们长期不能满足顾客的需求，品牌迟早会衰落。

“在全球竞争中，企业必须‘成长’。一是发展品牌和自身实力体系；第二，把握趋势。只有抓住趋势，你才能赢。因此，整个企业的主要定位是满足竞争的需要，而竞争的核心是满足用户的需要。”余敬民接着说道。

来源：央视线