取消商用车外资股比限制今年有望落地

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我们的记者杜玉萌

去年年底召开的中央经济工作会议，用29个“稳定”字描述了2020年经济工作的总原则，今年召开的国务院第一次常务会议，重点是促进制造业稳定增长。

会议指出，制造业在保持经济在合理范围内运行方面发挥着根本性的支撑作用。在促进制造业稳定增长的部署上，本次会议提出了四大措施，其中明确提出扩大制造业对外开放，消除影响制造业对外开放政策实施的各种障碍，鼓励企业参与竞争，面向国际市场开展合作。推动制造业重大国内外投资项目尽快投产。

中国企业联合会研究部研究员刘兴国在接受《证券日报》采访时表示，中国制造业对外开放稳步推进，制造业利用外资也在稳步增长。

制造业是中国最早开放的领域，也是市场上最具竞争力的领域。据《证券日报》记者介绍，近年来，随着中国制造业的快速开放，汽车、船舶和飞机领域的外资限制正在进一步放宽。

例如，2018年6月15日发布的《关于积极有效利用外资促进高质量经济发展的若干措施》明确指出，应取消或放宽对汽车、船舶、飞机等制造业外资准入的限制；同年6月底，国家发展改革委和商务部联合发布了《外商投资准入特别管理办法(负面清单)》(2018年版)，明确表示制造业基本放开。具体来说，汽车行业将取消对外国特种车辆和新能源汽车股份的限制。到2020年，对商用车外国股份的限制将被取消。到2022年，对乘用车外资股的限制和对合资企业的限制将不超过两项；造船业取消了对外国投资的限制，包括设计、制造和维修。飞机工业取消对外国投资的限制，包括干线飞机、浮动空飞机和其他类型；此外，在2019年12月23日召开的全国工业与信息化工作会议上，取消商用车制造领域的外资持股限制已成为2020年的工作重点之一。

刘兴国认为，制造业对外开放的深化对中国本土制造企业来说既是挑战，也是机遇。一方面，外资和外国产品的大量进入将加剧制造业市场的竞争；另一方面，随着竞争压力的不断加大，也将促使本土制造企业加大技术投入，更加注重产品质量和品牌建设，从而推动中国本土制造供给的转型升级。

来源：央视线