江铃福特新全顺成多功能轻客用车首要选择

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在大城市的车站、医院、学校、企业、小商店、快递物流网点等地方，都有一个忙碌的身影，我相信大多数人都见过，那就是福特公交。作为福特的第一款轻型客车，福特公交长期以来在国外享有良好的声誉，其卓越的产品实力和可靠耐用的质量受到了好评。1997年，全顺以江铃福特合资公司的形式进入中国，在国内的销量一直保持30%以上的增长，迅速成为中国第一大轻型客车市场。到2019年，捷运车型的全球销量已达到1000万辆，占中国轻型客车市场的30%以上。2016年，江铃福特发布的第八代捷运——江铃福特新捷运，成为多功能轻型客车的首选。

江铃福特新捷运在外观上采用了纯欧洲系统的设计理念，其正面分为三个进气格栅，即上、中、下，非常有层次感。大灯组的外环也被涂黑，充满动感和锐利的视觉效果。从公共美学的角度来看，这种类似“大背”的全新造型完全背离了传统的“工具车”形象。进入车内，配备集成中控台、辅助端口、usb充电、橡胶绝缘地板、室内后吸顶灯、隔板衣帽钩、大功率高效空可调、人体工程学舒适座椅等。，骑行体验甚至可以与某些汽车相媲美。加上承载式车身，重心低，行驶平稳，还带来更好的乘坐舒适性。从表及里可以看出，江铃福特新泉顺具有一定的家用车气质，并在乘客利用方面做出了很大努力。

当然，按照目前的乘客利用趋势，作为一个多功能的轻型乘客，江铃福特新捷运也有着精心的商业布局。它提供多种车身长度和多种座椅布局，以满足不同的汽车场景。简单地说，它分为两种轴距型号:短轴和中轴。“短轴低顶版”轴距为2933毫米，车内有效高度为1338毫米；；“中轴中间顶板”轴距为3300毫米，车内有效高度为1735毫米。考虑到一些货物运输场景，江铃福特新捷运采用可180度开启的尾门设计，进一步提高了货物运输效率。在动力方面，江铃福特新捷运也匹配汽油和柴油发动机，其中2.0t环保增压汽油发动机是福特的王牌发动机，连续两年被授予“沃德十大发动机”的荣誉。最大马力为202马力，最大扭矩为300牛米。配备了福特经典车型，如锐捷、途锐和猛禽。江铃福特的新款Transit柴油版配备了2.0t puma柴油发动机，最大马力为121马力，最大扭矩为300牛米，符合国家六大排放标准。其短轴低顶车型的综合油耗数据仅为每100公里7.6升，进一步降低了汽车维护成本，为商用车带来了更大的经济效益。

因为生活场景越来越多，每个人对汽车的需求都很大。如何最大限度地发挥汽车的功能性使用，不仅是汽车企业的考虑，也是消费者的迫切需求。在这方面，江铃福特新捷运的确有相当高的前瞻性，也难怪它会成为大多数用户的选择。

来源：央视线