“90后”铁路部队刘馨蔚:我全程护送“神箭”

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央视新闻:天宫二号和神舟十一号由中国载人航天火箭长征二号F运载火箭发射至0+轨道，该火箭在北京制造，通过铁路运输至酒泉卫星发射中心。

在运载火箭的铁路上，有一条271公里长的军事线路位于甘蒙边境的巴丹吉林沙漠边缘。许多人不知道这段铁路，它已经安全地把中国最先进的载人火箭一次又一次地送上天堂的起点，实际上是由每天沿着这条路线驻扎在戈壁上的哨兵士兵维护和保养的。

世界上没有人和我同名。

刘馨蔚是一名道路巡警。他的工作是在209: 00负责的10公里线路上检查、修理和排除铁路设备的小故障，以确保列车的顺利通过。

在巴丹吉林沙漠，有一些小房子，它们是点号。它们也是这条271公里长的铁路线上的一个特殊系统。铁路沿线的32个点都没有自己的名字，但都是以公里来命名的。9点，距沁水209公里，有16名士兵驻扎在这里。

我们整个队伍分为早上和下午进行巡逻。早上8.5公里，下午11.5公里，一天20公里。一天20公里相当于3万多步的运动。23岁的刘馨蔚已经在这条铁路和沙漠深深浅浅交织的道路上行走了五年。

这条建于1958年的军用铁路在地图上没有任何标记信息，主要用于运输酒泉卫星发射中心的科研和试验任务所需的材料和人员。中国第一颗人造地球卫星、第一枚远程战略导弹和第一艘载人宇宙飞船都是通过这条铁路运送到发射场的。

十公里的轨道上，有几十万个零件需要修理

这里有一个锈迹，这里有一条缝。这个附件被称为紧固件，用于固定轨枕和钢轨的位置。道路巡逻人员在工作中有很强的责任感。如果他们工作，就不应该分心。如果他们分心了，有些错误或事情可能不会被注意到。

刘馨蔚的包通常配有四五个备用扣件。在这条10公里长的轨道上，有成千上万的螺钉、紧固件、枕木和其他附件，每一个都需要及时锁定或更换。刘馨蔚说，道路巡逻人员通常都是单枪匹马，整天都有许多问题要处理，尽管他们都是小修小补，但他们都很马虎。

铲沙是铁路日常维护中最常见的场景。戈壁沙漠的气候极其恶劣，最大风力可达14级，风速接近每秒50米。数百公里的铁路线，在广阔的黄沙中如此光秃秃，经常会垮塌。刘馨蔚被告知火车将在20分钟后通过，他必须在火车通过前清理沙子。

刘馨蔚说:如果是严重的，没有人能清除它。整个排完成后，组织过去清除它。即使它没有到达铁轨的底部，也必须铲掉。沙子有腐蚀性。如果你不铲它，它就会被吃掉。去年春天，它在214年被埋了将近一公里。我们整整花了将近两个小时。它在火车到达前被清洗过，在火车离开后被清洗过。

也许有一天，也许只是一阵风吹来，这条铁轨会再次被沙子掩埋，刘馨蔚和他的战友会及时出现在铁路旁，清理沙子，保护道路。

直到我看了新闻，我才知道我在我把守的铁路上送走了什么

每次有一列火车经过，整条线路都是271公里，每公里都有一名士兵站岗。大多数时候，他们只知道这列火车的号码，但他们不知道他们在守卫什么。

活动结束后，你通常会看新闻，通过看新闻你会知道。虽然你看不到箭头是什么样的，但它来自你自己管辖的线，你可以把它连接起来。你可以看到你巡逻过的线路，这列火车可以安全通过。这是对你自己的一种安慰。

他们默默无闻，但他们肩负着沉重的责任。在这片沙漠的深处，他们用自己的步伐测量戈壁，用自己的青春捍卫天堂之路。

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来源：央视线