“努力工作”的“顽固种子”离开了——缅甸“太行”发动机的总设计师张恩和

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张恩和(左二)工作照片(数据照片)。

新华社沈阳1月17日电。问:勤劳的混蛋走了——缅甸太行发动机的总设计师张恩和

新华社记者彭卓、石、胡伟

除了吃饭和睡觉，他还在干引擎死亡的前一天与工作保持联系。作为我国自主开发的太行发动机的总设计师，这个勤劳的混蛋离开了。

我愿意把我的一生献给科学研究，为我的祖国和人民的诞生和培育做出贡献。

张恩和，一个毕生致力于中国国内航空发动机行业的科学工匠，用近乎顽固的忠诚和纯洁解释了一个共产党员的性格和承诺。

有一件事，一生:在他去世的前一天，他仍然和他的工作保持着联系

2016年11月13日，太行发动机总设计师、原中国航空空发动机集团动力研究所副所长张恩和在辽宁省沈阳市因心力衰竭去世，享年77岁。

就在他去世的前一天，他支撑着虚弱的身体，联系北京，在他的病床上参加研讨会；

死前两周，他因发烧住院，带着药飞到成都，坐了两个多小时的公交车，担任项目评审小组的组长；

在他去世前一个月，他仍在研究小组中指导年轻人克服项目问题；

去世前11个月，他正式退休

他为引擎奋斗了一生，他真的很累。张恩和的妻子段新天擦了擦眼角，长叹了一声。现在他终于可以休息了。

刀，你可以在夜里死去。在张恩和的心目中，他会为制造一台国产航空空发动机而死，这是一个航空空人的最伟大的方式和正义。

发动机是飞机的心脏。长期以来，中国军用飞机深受缺乏独立和先进发动机的困扰。1987年，国家项目投入运行。1991年，52岁的张恩和成为太行的总设计师，并发布了军事命令。

科学是浪漫的，但科学研究是艰难而孤独的。对太行来说，从1987年立项到2005年定稿，18年间，张恩和倾注了全部心血，带领研究人员日夜投入研发和反复实验，在材料、材料和资金短缺的情况下，先后攻克了许多重大技术关键，解决了数百个技术难题。

由于张恩和和他的团队的努力，自1997年以来，太行整机的调试时间逐年成倍增加。2001年，一架搭载太行发动机的银白色战斗机在沈飞公司的试验跑道上首次飞行，提前完成了发动机科学试验飞行。太行起飞了！当飞机最终回到家时，它看到试飞员表演了一系列特技表演。稳重自持的张恩和激动地大哭起来，并迅速走向跑道，紧紧地抓着试飞员，从未松手。

科学严谨而温和。张恩和总是说他应该像对待自己的孩子一样对待发动机。中国航空动力研究院研究室副主任王宏伟还记得，2005年发动机定型时，张主任自豪地说:看，我们的儿子18岁就长大了！

勤劳的混蛋:除了吃饭睡觉，他们还是干引擎

在中国东北，脾气倔强、有死亡意识的人通常被称为顽固分子。

张恩和，东北人，1939年出生于辽宁农村，在哈尔滨工业大学发动机专业学习，总是说东北方言，带着一双带着微笑的眼睛。他是一个胖乎乎的老人，说着好听的话。

但一说到太行，他马上就板着脸，变成了一个不能粗心大意的顽固分子。

除了吃饭和睡觉，还有烘干引擎。这是张恩和生活的真实写照。经常挂在他嘴边的一句话是让引擎变干，这在这辈子是值得的。

毫不夸张地说，他是个工作狂。杨中天，原中国航空动力研究所科技部员工，与张恩和共事9年零3个月，经历了太行研发的关键时期。在这九年中，张恩和从未休假，几乎每天晚上10点以后都工作。一起战斗的年轻同事受不了，所以他们建议他回家休息。他总是说，你先走，我会工作一段时间。

定稿后，张恩和仍在为后续工作奔波。他平均每周出差一次。在他去世的几年前，他用航空公司的卡旅行了120多万公里。我有一次发高烧被送进了医院。我听说我要住院，我急得拒绝了:我不能住院，而且我口袋里还有一张明天出差的机票！中国航空动力研究所党委副书记徐庆泽说。

2003年非典期间，太行发动机在四川做高空测试时出现了问题。64岁的张恩和非常焦虑，他熬了一整夜，乘火车和公共汽车赶到现场，持续了38个小时。白天，他分析超过30摄氏度的高温数据，排除故障，饿的时候吃面包和矿泉水，困的时候在车里打个盹。其他人建议他不要这样拼写。张恩和严肃地说:太行是我的命根子和眼球。如果我不拼写，我能放心吗？

回到沈阳后，张恩和在酒店被隔离了五天。十八年的太行开发是他唯一的休息。

每当发动机出现问题时，张恩和总是去现场找出问题的根源。1993年，为了测试发动机，张恩和爬上了2米高的测试台。结果，他踩到了一只脚，摔了下来。他的头撞到了横梁上，当场晕倒了。他的后脑勺被十多厘米的伤口抓伤，血流不止。在他被送进医院缝了5针并救出苏醒后，他在第一句话中问道:发动机故障安排得好吗？

在张恩和的儿子张德俊的记忆中，他的父亲不仅知道发动机，还会唱京剧和京剧。他是马和余奎之的粉丝，他唱了一首《城市规划》，以一张老玉脸为生。老式的管状收音机坏了，我父亲可以修理它。我家老式的沙发、抽屉柜和其他家具都是我自己设计和建造的。但是自从他进入引擎后，他的家变成了一家旅馆，京剧很少被人唱。

在妻子段新天的记忆中，张恩和大部分时间都在工作和测试现场度过。即使在春节期间，他也只在家休息半天，下午回到办公室，晚上经常接电话处理技术问题。有一次，张恩和在测试现场遇到了麻烦。连续20多天，她连衣服都没换，脸色蜡黄，这让我大哭起来。

张恩和终其一生都在努力工作，他用自己的激情和良知、对理想的渴望、对祖国的关心以及共产党员的真诚做出了一个无悔的选择:如果你能让这一生的发动机熄火，那就不会白费！

我只希望这个国家长久:不是为了名利，而是为了感恩

50多年了，为了什么？

以...的名义？

作为一个秘密军事工业单位的技术员，张恩和的名字和成就将永远被封存在一个文件袋里。尽管他在航空行业很出名，但在这个时代的潮流和背景下，他总是以一种匿名的态度悄悄地成为中国航空行业的一个无声的注解。

为了利润？

裤子打了补丁，枕巾需要缝好，破了再用。张恩和一生都住在单位家属院的一个老社区，20万港元的奖金也已全部捐出。凭着一颗纯粹的科学之心，他成了一个时代的精神标本。

没有什么？只是为国家服务。

我们这一代人是由党和国家培养的。如果党和国家需要它，你能不急着去吗？张恩和的大学同学、原中国航空动力研究所副总工程师刘国宇动情地告诉记者，张恩和生前曾多次说过，他出生在辽宁省营口市盖县，是一个贫苦的农民娃娃，在党和国家的培养和支持下，可以一路读完小学、中学和大学，成为第一批公费留学美国的访问学者。从学校开始，他决定投身航空工业，回报党和国家的培养。

随着一个好的声音和一个好的微笑，山停止了。一面镜子和一支蜡烛照亮了这位勤奋的科学大师的一生，描绘了共产党人的心灵。

张恩和能记住一系列引擎数据和数百名R&D成员的名字，但他记不起他的工资卡密码，也不知道工资卡里有多少钱。我从来没有去银行取钱花。家人和同事们仍然记得张恩和经常说:没有其他事情重要。对我们这个时代的人来说，在这一生中为我们的国家做点实事是值得的。

在张恩和生前留下的视频资料中，他的眼睛明亮而细腻，脸上有几块老年斑，脸色略显苍白。父亲的贫血很严重，已经十多年了。他的肝脏上仍然有一个肿瘤，从最初的几厘米到最后的十厘米，直到他离开才被切除。他的儿子张德俊摇摇头，说有人建议他去医院做引流手术，但他实在受不了那些日子，拒绝了。

热爱发动机，支持老人走过这一生。中国航空动力研究所副所长赵亮感慨地回忆说，2015年的一天，张恩和悄悄地抓住自己说:我马上就要退休了，不要再招人了，不要给我工资，只要给我一台电脑，一间办公室，一个可以工作和读书的地方。别让我离开引擎，好吗？

张恩和去世前一个月，他因发烧在医院接受治疗。形势不容乐观，白细胞值高得惊人。然而，他坚决不让家人告诉单位领导他的病情:快到年底的时候，他们正忙于工作，他们知道我病了，肯定会再来看我，不想耽误他们的工作。

首先感受氛围，然后享受世界。这本书对智明的正直漠不关心，他穿透了历史的冲击，瞥见了虚无、快乐、精致和私利的浮躁。这种真诚和毅力鼓励后继者继承他们的性格并跟随历史的脚步。

葬礼后的第二天，带着记忆和悲痛，当人们回到轰鸣的发动机试验场时，他们听到了隆隆的轰鸣声，就像张老还在他耳边说话一样。

像往常一样，那个不愿离开发动机的固执的人似乎一直在那里，就好像他从未离开过一样。

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来源：央视线