助行业合规发展 新欧曼ETX中置轴轿运车成＂轿运专家＂

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根据《车辆运输车辆治理工作计划》的要求，2018年7月1日，禁止所有不符合要求的车辆上路行驶。在原有的商品运输车辆市场上，普遍采用超长、超高、超载的违法卡车，如双排、飞机板、单排超长半挂汽车已经成为过去。在汽车行业进入洗牌期的“窗口”中，以新欧曼etx中心轴车为代表的全新产品不仅有助于规范汽车在国内汽车物流市场的使用和管理，减少道路交通事故的发生，也促进了汽车制造业和汽车物流业进入规范、有序、健康的发展轨道。

7月16日，福田戴姆勒汽车以“帮助行业合规实践价值双赢”为主题；新鸿昌重工集团新产品发布会暨新欧曼etx中心轴车交付仪式在新鸿昌燕郊工业园隆重举行。来自中国物流与采购联合会、福田戴姆勒汽车、新鸿昌重工集团、九海纳物流等相关领导和行业媒体代表的100余人参加了启动仪式。在活动现场，福田戴姆勒汽车和新鸿昌重工集团联合发布了新款欧曼etx中桥跑车，以高安全性、高效率、高舒适性和低油耗的专业产品加速行业替代；同时，通过为用户提供“产品+服务”的综合解决方案，将帮助汽车行业进入合规的新时代。

新欧曼etx中心轴汽车发布

根据80万用户的数据收集和欧洲标准，打造高效安全的汽车运输之星

据统计，中国约有4.5万至5.5万辆汽车。其中，90%是违规超标的汽车，这意味着至少有4万辆汽车将被淘汰，后期将有20多万辆全新的汽车诞生。未来五年，中桥汽车行业将迎来更大的发展。中国物流与采购联合会副会长金彩表示:“虽然中轴车仍是一种新车型，但它具有运输效率更高、运输成本更低的优点；特别是在相关政策的支持下，它必将成为国内轿车市场的主流车型。”

中国物流与采购联合会副会长金彩先生的讲话

面对行业发展趋势，福田戴姆勒汽车积极响应国家号召，打造了一款完全符合国家法律法规的新型欧曼etx中轴车。福田汽车品牌总监李健先生说:“新的欧曼etx中轴汽车是基于戴姆勒的技术优势。”基于对欧曼80万件etx产品的数据收集，结合用户需求，梅赛德斯-奔驰专家全面引领设计。凭借欧洲领先的技术，它在底盘、电器、车身和电源四大系统中实现了20次重大升级。它是一个真正高效、安全的汽车运输之星，符合欧洲标准。”到目前为止，etx中轴车在新欧曼的销量已经超过1700台。

福田戴姆勒汽车品牌总监李健先生致辞

新款欧曼etx中轴车配有康明斯发动机，采用更快的变速箱和小速比后桥，整车由梅赛德斯-奔驰专家集成匹配。它具有低速大扭矩、快速启动、快速加速、爬坡能力强、易应付平原、山区等各种路况的动力优势。出勤率提高30%，运行时间比一年多15-20天，多挣2万元。在安全性方面，符合欧洲安全法规和标准的驾驶室更安全，ibrake发动机有助于制动、节省制动片和减少轮胎磨损，并提高制动安全性；在燃油节省方面，它有一个2000巴的超高压燃油系统；Lbsc智能速度控制技术实现了70%的工况在低油耗范围内，每100公里节省2-3升。在舒适性方面，它有一个独家重型卡车平台驾驶室，并采用欧洲卡车人体工程学设计。轨枕宽度为760毫米，是业内最宽的轨枕；底盘、车身和座椅有三级减震，使驾驶更加舒适。此外，新款欧曼etx中轴车采用了轻量化设计。通过对底盘后桥的优化设计，采用强化钢板弹簧、分离式平衡悬架等高强度材料，在提高承载能力的同时减轻了车身重量，从而使汽车重量更轻，提高了运输效率。

福田戴姆勒汽车与新鸿昌重工集团战略签约仪式

福田戴姆勒汽车、新鸿昌重工集团和九海纳北京物流有限公司签署战略合作伙伴关系

就装载能力而言，新款欧曼etx中轴车的平台和踏板均由液压系统控制，下层平台的机械自动化结构几乎不需要人工移动，可以实现双层插入，保证装载8-9辆不同型号的汽车。在活动现场，工作人员演示了新的etx中心轴车的整个装载过程，一名师傅在11分06秒内完成了所有操作。因此，装卸时操作灵活，降低了装卸时的破损概率。此外，在合法性和合规性的范围内，新的etx中心轴车可以根据客户的需求安装，以满足用户的个人需求。从研发和生产新型中桥汽车，到在终端市场推出一系列服务，福田戴姆勒汽车为汽车物流企业提供了一整套解决方案。

现场装载演示

新欧曼etx中轴车

帮助行业进入合规性的新时代，并通过新标准和服务实现用户价值

法律法规的变化给市场带来了新的机遇。新鸿昌重工集团总裁蒋小东说:“在合规时代，中轴车有三个明显的优势。首先，汽车的中轴是符合法律法规的，它不仅有无限的行驶速度，而且不挑路口。与以前的非法“飞机登机”相比，它节省了大量的时间和成本，从而大大提高了运输效率。其次，中轴车转弯半径小，安全性较高，能有效降低交通事故的概率。第三，中轴车还可以实现车辆装载的灵活匹配，带来更高效的悬挂运输。”

新鸿昌重工集团总裁蒋小东先生讲话

以新欧曼etx中轴车为例，整车严格按照新法规的要求设计制造，通过与新鸿昌的合作，为整车的装载数量和匹配灵活性提供了更多的空空间；同时，设计中充分考虑隧道和桥梁的通行能力以及川、渝、滇、黔地区复杂的路况，以降低整车高度，提高通行能力和综合路况适应性。新欧曼etx中轴车的长度和宽度在各方面都是标准的，尤其是转弯时的灵活性，非常省心和安全。作为行业未来的发展趋势，随着行业内违规车辆的逐步退出，空利润回报是合理的。对于大型运输企业的长期发展来说，运输能力最大化、管理成本和运营成本进一步降低将成为新的利润增长点，带来更高的效益和利润。

新欧曼etx中轴车

新鸿昌重工集团和九海纳物流有限公司交付仪式

鉴于汽车市场需求的爆炸性增长，为解决行业客户因大量购买而资金短缺的问题，福田汽车和金融机构推出了“零首付、低利率、无服务费、长周期”的汽车客户专属金融产品。此外，我们将开展“以旧换新”等服务，支持和整合行业优势资源处置二手车，解决汽车用户更换的痛点；此外，如果客户更换欧曼中桥汽车，可以获得高达3000元的补贴。对于车队的客户，福田戴姆勒率先在行业内推出1+n服务模式，并确立了客户所在的“一对一”指定服务站负责整体服务对接。同时，根据车队的运输路线，沿途还设置了多个服务站，以快速响应并预留特殊部件。此外，还专门为汽车行业配备了一名服务管家，负责监控服务订单的全过程，确保服务响应速度和服务解决速度，并提供现场定期检修、预约服务和维护方案等主动服务，以及代车、驾驶员驾驶和操作培训等服务。

在场的客人与装货师傅合影

随着中国道路运输的不断标准化，福田戴姆勒汽车与新鸿昌重工集团的合作，不仅在宏观格局上提前看到了中轴车在中国市场的未来发展前景，而且紧紧跟随法律法规的变化，打造出满足用户需求的新型欧曼etx中轴车；这也促使我国汽车物流行业在运输设备向标准化发展方面迈出了实质性的一步，加快了汽车运输车辆行业进入合规发展的新时代。

来源：央视线