智能汽车领政策红利，坚瑞沃能可迎布局良机吗？

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1月5日，国家发改委公布了智能汽车创新发展战略草案。根据征求意见稿，到2020年，新型智能汽车的比例将达到50%。值得注意的是，在动力电池方面，除了智能车传感器、车载操作系统等零部件产业链的优势外，以建瑞华能全资子公司沃特马为代表的行业领军企业在动力电池与智能车之间的数据互联方面也取得了相对成熟的应用，有望借智能车快车迎来布局机遇。

根据中国汽车工业协会和易观国际智库的数据，2015年智能驾驶的普及率为15%，其中绝大部分是低级自动驾驶技术，相应的市场规模达到353亿元。基于此，粗略估计到2020年，汽车销量将增加，普及率将提高，智能汽车市场规模将达到1000亿元以上，智能汽车产业链有望实现快速发展。

对此，市场参与者普遍认为，此次意见稿的发布意味着智能汽车的发展已经成为国家战略，政策支持不断加大，智能汽车的发展有望进入“快车道”，这也将加速智能汽车普及率的提高。在此背景下，智能汽车行业上市公司的盈利能力有望进一步提高，这将带动该行业估值中心的推广，相关龙头股可能会迎来布局的契机。

平安证券认为，预计乘用车和商用车的智能化将同时进行，智能汽车传感器和车载操作系统等零部件产业链将从中受益。自行车的配套价值预计在3000-4000元左右，2020年的市场容量约为450-600亿元。我们预计后续会有相关部门出台其他政策，对平台搭建、强制安装等具体细节做出规定。

在这方面，建瑞华能的全资子公司沃尔特在动力电池和大数据的智能制造方面取得了长足的进步。目前，公司的包装生产车间集自动化、信息化和智能化于一体，通过云数据处理实现以机代人的自动化运作，形成一个集数据、信息和服务于一体的集成系统。智能车间的所有电池将被纳入大数据监控平台，形成数据共享。智能车间也可以一键完成工艺流程设计，所有设备都可以进行智能检测。大数据监控平台能够实时采集车辆和电池工况数据，并将车辆和电池工况预警信息及时发送给后台和用户，实现智能故障诊断，有效消除新能源汽车的安全隐患。

平安证券认为，智能汽车催生了新的工业形式和商业模式。意见稿建议积极培育新型智能汽车，重点培育数据增值、旅游服务、金融保险等领域的新业务模式。优先发展封闭区域、公共交通和短途连接等领域，积极探索智能汽车共享出行等新模式。我们认为，这一举措有利于汽车共享和ubi等新业务模式的落地，有数据积累的公司有望从构建统一的网络平台中受益。

作为沃特马创新联盟的成员，沃特马作为建瑞沃能的全资子公司，也积极参与产业生态的“亮剑”。9月22日，在辽宁省锦州市举行的2017中国(锦州)新能源汽车产业高峰论坛上，沃特马创新联盟秘书长王表示，他曾与联盟的零部件公司、汽车制造公司和4+1运营公司合作，推动联盟1000多家产业链企业共享市场、技术和资源，并借助联盟的技术积累和运营经验，推动行业进入共享旅游3.0时代，使绿色生态能够有效落地。

中国企业联合会常务副会长朱说，中国汽车工业在多年赢得世界最大汽车市场后，迎来了一个重要的转折点。他认为，“在‘中国制造2025’的大方向指引下，新能源汽车技术和智能网络技术将成为中国汽车向中高端迈进的两大重要突破。”

来源：央视线