姚振华买万科，大家都以为他输了

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摘要:迷失在东方，迷失在桑榆

正文|张弘毅主编|王

1月16日，万科a股再次突破历史新高，收于每股40.20元。至此，万科总市值超过4300亿元，创下全球房地产企业市值新纪录。这使得万科第二大股东宝能百货获得了惊人的投资回报率。根据昨天交易结束时万科a股的股价计算，宝能部门的浮动利润已经超过670亿元。

据公开信息，宝能通过深圳巨盛华公司和前海人寿保险持有万科28.04亿股股份，占万科总股本的25.4%。根据摩根大通的研究报告，宝能部已投资约451亿元，持有万科a股28.04亿股，占总股本的25.4%，持有成本约为16.08元。

对姚振华来说，这有点失落和失落。两年前，宝能在万宝争端中花费了451亿元。王石口的野蛮人强势进入万科，但在争夺万科董事会席位的竞争中失败。当时，持有万科25%以上股份的姚振华，在万宝的纠纷解决后，从未离职。事实上，一些分析师表示，早在去年7月19日，宝能就有可能减持股份，当时，宝能已从清算危机转变为逾200亿元的浮动利润。当然，由于宝能持有的万科股份市值巨大，姚振华很难从二级市场卖出或找到具体买家。

姚振华自称坚持做实业，尊重市场，以实业报国，这是他一直希望得到的评价。万科之战后，姚振华公开表示，我是一个知识分子，做一切实际的事情。

十亿规模

宝能最初进入万科的动机很简单。利用万科分散的股权，用数十亿资金来煽动和控制一个拥有数十亿资产、市值和年销售规模的企业。当然，该公司最终未能实现其核心目标。

据记者了解，姚振华回到了原点，开始拓展和突破宝能自己的房地产业务。1月11日，宝能集团通过其官方微博“中国宝能”发布了最新招聘信息，涉及宝能城市发展集团所需的职位，并直言1000亿宝能可以起航。

宝能开始大规模招聘。外界将其解读为宝能有意在房地产领域下大力气。随后，宝能房地产及宝能城市发展集团总裁于颖对外界给予了肯定的回答。于颖曾是保利地产的副总经理。去年11月，他被宝能聘用，主要负责集团的房地产业务。据业内人士透露，姚振华此举意在让宝能的房地产业务做大做强。

据公开信息，目前宝能地产全国土地储备约2800万㎡，整体核心资产位于深圳核心区。就房地产业务的销售规模而言，宝能近几年没有披露详细数据。

根据宝能集团官方网站，宝能目前拥有房地产开发、科技园、现代物流、综合金融、医疗保健等产业(工业制造和文化旅游)。其中，宝能地产已成为百强地产公司之一，其综合物业开发形成了集开发、运营和管理为一体的集约化经营模式，主要集中在城市综合体和国际商务区两条主要产品线。

值得一提的是，宝能在房地产开发方面雄心勃勃，尤其是在复杂的房地产开发方面。宝能在2013年高调宣布，将在五年内投资1200亿元人民币，到2018年开发建设40个创新购物中心，所有购物中心都将独立运营。然而，后续的宝能没有透露上述计划的进展。根据宝能官方网站的数据，公司布局在珠三角、长三角、渤海湾、东北、西北、西南和华中。

制造汽车

进入万科时，姚振华因使用大量保险资金而受到最多批评。虽然这种做法在当时是一种趋势，但它违背了国家的发展方向。2017年，姚振华一直试图洗去野蛮人的标签，并不断强调他希望工业为国家服务。在工业领域，姚振华的主要布局方向是新能源汽车。

2017年12月21日，宝能宣布将向冠智汽车投资65亿元。姚振华早就计划打造一个汽车梦。早在2017年3月20日，一家名为宝能汽车的公司悄然注册，注册资本为10亿元，控股股东为宝能集团。此外，宝能汽车的13家子公司在地理上位于华南、华东和华北；从产业链的角度来看，投资、技术和销售都是可以利用的。

此外，据宝能集团内部人员透露，一个名叫李安东云的汽车租赁品牌实际上归姚振华所有。这家汽车租赁公司成立于2017年7月，仅在一年时间里就规划了十多个城市。招聘信息对公司的背景描述如下:一个1000亿规模的财团的背景和集团内部的产业合作。

显而易见，宝能在医药和房地产行业的布局已进入稳定期，房地产面临诸多变数。在这种情况下，宝能需要寻找新的投资领域，新能源汽车已成为其热点。

按照姚振华的设想，宝能汽车将在10到15年内打造出一个具有强大竞争力和国际影响力的汽车集团。然而，业内人士担心宝能能否承受汽车制造行业的高额资本收入，以及作为外行缺乏造车经验。毕竟，汽车制造业不是各种资源的简单叠加，而是一条紧密相连的产业链。至于宝能能否解开汽车制造密码并取得巨大成就，将面临各种未知和考验。

来源：央视线