Uber，全世界的“被告”

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接近年底时，优步的麻烦一点也没有减少。自从优步在伦敦被吊销执照以来，世界各国似乎都收到了某种信号，并开始检查优步在本国的业务。哥伦比亚和德国相继发布了禁止优步运营的禁令，原因大多相似，除了不公平竞争。优步一路攻击这座城市，可能忘记了被动奶酪制造商对扩张的不满。

一个接一个地失去

哥伦比亚再次射杀优步。当地时间周五，负责市场监管的哥伦比亚工商行政管理局发表声明称，该部门的一名法官裁定优步的申请违反了竞争规则，因此要求优步暂停其在哥伦比亚的在线汽车业务。此前，出租车服务平台cotech sa对优步提起诉讼。“这种行为违反了市场监管规则，在市场上带来了明显的优势，并导致cotech用户离开。”法官这样解释裁决的结果。

然而，哥伦比亚并没有完全禁止优步。工商总局局长安德烈斯巴雷托(Andres barreto)表示，尽管该指令要求优步“立即”暂停其服务，但它不是强制性的，除非另一项要求优步这样做的动议被启动。此外，优步的外卖服务不会受到当地的影响，它仍然可以继续运营。

优步立即对哥伦比亚的决定做出回应，并对该决定提出上诉。这位发言人说:“多年来，我们一直在积极努力将合理的共享旅行监管规则引入哥伦比亚。我们对哥伦比亚工商管理局今天的决定感到遗憾，该决定不符合哥伦比亚法律和常规程序。”

优步在哥伦比亚遭遇挫折已经不是第一次了。今年8月，哥伦比亚工商行政管理局也向优步发出了62.9万美元的罚款；然而，原因和这个不太一样。官员们表示，在2017年10月该部门对优步进行检查期间，优步敦促员工不要向官员透露任何信息，也不要让官员接触公司的电脑。

巧合的是，就在几天前，即12月19日，法兰克福地方法院裁定，优步被禁止在德国提供服务，因为优步缺乏必要的执照，不能使用租赁的车辆提供客运服务，而且优步违反了竞争法。法院表示，判决将立即生效，但优步可以上诉。在这方面，优步表示，将继续评估裁决，并确定下一步措施，以确保这项服务在德国能够继续。

据报道，优步在德国和欧盟其他地区的运营与北美不同。根据欧盟最高法院2017年的裁决，优步需要与专业且有执照的私人租车公司合作，因为这些公司的司机和汽车拥有运送乘客所需的执照和许可证，而优步本身没有执照。

出租车的眼中钉

伦敦交通局撤销优步后不到一个月，优步连续两次亏损。当时，伦敦交通对优步的“犯罪”是“失败模式”和“危及乘客安全”。尽管伦敦、德国和哥伦比亚都给了优步投诉的机会，但地方政府和企业对优步的拒绝是显而易见的。

关于各国政府的监管措施，互联网分析师杨世界今天在接受《北京商报》采访时表示，“监管与市场的博弈迟早会出现。”地方政府机构的愿望是看外国企业的进入是否符合他们自己的利益，比如有多少本地工作岗位可以解决，比如它是否会限制本地企业的创新或市场发展。

在伦敦，优步拥有350万名司机和4.5万名持证司机。在哥伦比亚，超过200万人使用优步的在线汽车服务，司机人数达到8.8万。在美国，优步是当之无愧的在线汽车领导者。只是，一棵大树能抓住风。早在2016年，哥伦比亚波哥大就爆发了大规模反优步示威，出租车司机聚集在街头。今年10月，优步还放弃了投资4000万美元在当地建立支持和服务中心的计划。

与哥伦比亚出租车司机的不满类似，今年4月，在优步正式申请上市的当天，阿根廷出租车司机联盟的成员开着出租车，按着喇叭，在首都游行示威。优步的成功发展激怒了该市的出租车工会，他们声称自从优步到来后，当地对出租车的需求已经减少了一半。

截至5月，优步在澳大利亚被出租车司机拦截。一家澳大利亚律师事务所代表数千名出租车司机和出租司机对优步提起集体诉讼，指控这家全球最大的在线汽车巨头在澳大利亚非法运营，并给司机造成经济损失。事实上，在德国法兰克福起诉优步的原告也是德国出租车协会。根据该协会，它将要求立即和暂时执行禁令。如果优步未能整改，将对每辆车处以250欧元的罚款，对多次违规的车辆最高罚款可达25万欧元。

膨胀或收缩

优步从未放弃进军全球的雄心，尽管它在国际市场上多次遭到炮轰。本月早些时候，优步宣布正式进入科特迪瓦商业之都阿比让，声称阿比让是扩张的最佳选择。阿比让是科特迪瓦的经济中心，人口近500万。过去一年，阿比让有超过5万人尝试使用优步应用。这意味着优步将进一步向非洲市场扩张。

“我观察到优步在未来十年的增长机会，这种增长将更明显地来自印度、非洲和中东等市场，而不是美国和欧洲等发达市场。”优步首席执行官达拉·科斯罗萨·希曾在2019年第三季度发布财务报告后表示。数据显示，优步在拉丁美洲的收入为5.27亿美元，同比增长2%；来自欧洲、中东和非洲的收入为5.34亿美元，同比增长24%；亚太地区的收入为3.45亿美元，比去年同期的2.64亿美元增长了31%。

与几乎是空白色的海外市场相比，美国对优步有越来越多的规定和限制，从堵车到司机待遇，从竞争对手lyft的紧追不舍到事故不断的安全漏洞。纽约州宣布了对空.的限制尽管优步提出了上诉，但在10月底被法院驳回。此外，加州还批准了ab5提案，该提案要求公司在开展核心业务活动时将合同工视为员工，因此新泽西州对优步处以649万美元的罚款，要求公司为在线汽车司机支付未付的就业税。

然而，过度扩张不是一件好事。第三季度财务报告发布后，科斯罗希承诺“优步将在2021年实现盈利。”杨世界指出，如果优步想盈利，就应该根据当前形势开放增量市场，或者加快业务精细化，提高效率，降低成本。然而，从扩张来看，轻佻的优步目前可能并不景气。

然而，数据显示，优步第三季度的收入为38.13亿美元，同比增长30%；同时，净亏损高达11.62亿美元，同比增长18%。自上市以来，关于优步裁员的传言从未停止过。最近，优步想出了一个主意，将印度业务ubereats(一种外卖服务)出售给当地竞争对手zomato，以削减其全球开支。关于优步的盈利能力和诉讼，《今日北京商报》记者联系了优步媒体联络中心，但截至发稿时，尚未收到具体回复。

来源：央视线