京张高铁12月底通车 中国中铁助力冬奥会 展现基建龙头风采

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■本报记者向

冬奥会的准备工作正在如火如荼地进行。近日，《证券日报》记者跟随中铁相关负责人到京张高速铁路清河站和张家口冬奥会场馆建设现场，了解冬奥会基础设施项目进展情况。

《证券日报》记者了解到，支持冬奥会的交通项目——北京至张家高速铁路将于今年12月底通车。到那时，从北京到张家口的高铁时间将缩短到不到一个小时。此外，冬奥会张家口赛区的“三场一村”(国家冬季两项中心、国家跳台滑雪中心、国家越野滑雪中心、奥运村)也力争明年竣工交付。

火车站建筑施工中的王牌军

记者在京张高速铁路清河站看到，车站主体工程和内部装修已基本完成，显示屏和大门已安装完毕。

据相关工作人员透露，《证券日报》记者透露:“清河站将于12月底正式投入使用。目前，站房建设已进入装修阶段，下一步主要是完成座椅安装和商铺精装修工作。”

“清河站是京张高速铁路最具代表性的车站，代表着中国综合交通枢纽的最新水平。其最大特点是铁路、地铁和市政工程的一体化设计。”相关负责人告诉记者，清河站是京张高速铁路的首站之一，是京张高速铁路线上最大的车站，也是北京地铁线路最多的高铁站。建成后，它将成为北京北部的综合交通枢纽。

据报道，在设计理念上，清河站被赋予了“江河皆入海”的含义，老站房的建筑容积率是原来的400多倍，达到13.47万平方米。车站采用弧形屋顶、悬臂屋檐等结构技术，体现了北京古都的风格和特色。同时，它展示了最新的建筑技术，简单而有力的曲线和A型支撑结构，突出了古都的古老魅力、新面貌和新面貌。在向百年一遇的京张铁路致敬的同时，它也展示了中国在冬奥会上取得的新成就。

清河站由中国铁路全资子公司中国铁路建设工程有限公司承建，被誉为“铁路站房之王”。据报道，目前，中国铁路建设工程已在全国建成400多个火车站，地级以上城市的大部分火车站和特大型火车站均由中国铁路建设工程建设。

"可以说，中国铁路建设工程在火车站领域是独一无二的."中国铁路建设工程总公司董事长张建喜在接受《证券日报》采访时表示，火车站站房是城市的门面，经常面临前期征地拆迁、后期方案优化、工期紧张等问题。中国铁路建设工程在铁路站房建设领域积累了多年的品牌和经验，在大型、超大型铁路站房和高原铁路站房建设方面具有显著的技术优势和建设经验，并通过大量重点站房的实施培养了专业技术队伍和项目管理队伍。与此同时，建筑工程集团良好的企业文化让每个人都能承担责任，在危险和繁重的任务面前奋力拼搏。这些就是中国铁路建设的优势。

中国高铁大师

作为2022年冬奥会的交通保障线，京张高速铁路代表了目前高速铁路建设的最高水平、建设标准和方向。中铁承担了京张高速铁路和崇礼铁路的总体勘察设计任务。

“京张高速铁路沿线地形复杂，施工紧张，任务繁重。我们首次采用智能设备和技术，展示了中国高铁建设的硬实力，引领了中国高铁新一轮升级，开创了世界智能高铁建设的先河。”京张高速铁路总设计师王宏宇告诉《证券日报》记者。

京张高速铁路官厅水库大桥是世界上唯一一座时速可达350公里的钢桁架桥，但该桥横跨北京备用水源官厅水库。王宏宇介绍说，在高铁建设过程中，为了避免水污染，中铁首次采用了无轨可拆卸检测车。整个钢梁在岸上组装，然后被推到合适的位置，整个过程不是在水上完成的。同时，对钢桁梁防腐涂装体系提出了更高的要求，使得钢桥涂装体系在其生命周期内只需涂装两次，大大降低了钢桁梁涂装对库水的影响。

中国铁路电气化局京张高速铁路指挥部总指挥龙茂明华对记者说:“京张高速铁路的建设融入了大量先进的技术手段和智能元素。利用建筑信息模型(bim)技术将二维图纸转化为三维现实生活模型，实现了设备从原材料到运行维护的全寿命管理，不仅提高了施工效率，而且提高了工程质量；自主研发智能悬链线腕臂、吊弦生产线、智能悬链线杆车、隧道自动钻孔安装平台等专业化工设备，使悬链线直线度误差控制在一发以内；通过机器人巡检，引入了基于大数据的健康自诊断系统和自然灾害监测系统，提高了变电站的智能化程度；京张高速铁路最大的换乘站清河站安装了智能垃圾处理系统，实现了垃圾的自动运输和分拣。它被扔进了这里的垃圾桶，然后进入了那里的回收站。”

据报道，京张高速铁路初步设计批复预算总额为535.4亿元，其中静态投资为478.8亿元。全线174公里有12个标段，其中中铁五局承担了90.2公里7个标段的施工任务，占全线的52%。此外，中铁还承担了全线九个新建车站中的四个，包括全线重点工程的“一桥三站三隧”，清华校园隧道和张家口站除外。

在10月20日的联合调试测试工作中，京张高速铁路测试最高时速首次达到385公里，比设计最高时速350公里高出10%。据透露，京张高速铁路将于12月底正式通车。

“三田一村”力争明年建成

张家口“三场一村”项目是北京冬奥会张家口赛区的主要比赛场馆，也是由中铁建设工程有限公司承建，也是中国铁路最重要的住宅建设和市政工程之一。其中，“三大运动会”是跳台滑雪、越野滑雪和冬季两项，第一个村庄是指冬奥会的运动员村。

《证券日报》记者在国家滑雪跳跃中心看到，目前建设正如火如荼。现场项目负责人告诉记者，跳台滑雪场有两个标准平台，高度差分别为136米和141米，滑道长350米。这个项目最大的困难是，它位于山谷，空是狭窄的，斜坡是陡峭的。为了支撑滑雪场，每根横梁的高度是不同的，几乎一根横梁都是一样的。据报道，主体钢结构工程预计今年完工，明年6月30日交付使用。

据报道，滑雪场融入了中国元素“如意”，即“雪如意”。顶环采用异形钢框架结构和双层网壳结构。计算出的钢材总消耗量约为1800吨。这是中国第一个跳台滑雪场馆，也是张家口冬奥会场馆群建设中工程量最大、技术难度最高的比赛场馆。

这个越野滑雪胜地有10，000个观众座位，距离奥运村3公里。跑道分为两部分，包括东谷的比赛跑道和南谷的训练跑道。同时，还有4520平方米的竞赛管理楼、室外场馆和竞赛运行临时建筑，将承担12个竞赛项目。冬季两项中心滑雪场的跑道分为两部分，包括位于东谷的比赛跑道和位于南谷的训练跑道，这两个跑道将承担11项比赛，目前正在积极建设和生产中。

来源：央视线