探访首届世界5G大会：敢“吃螃蟹”的企业着实不少

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■我们的见习记者郭玉川

5g以其更快的传输速度、超低的延迟、更低的功耗和海量的连接，开启了物联网的新时代，催生和推动了各行各业的数字化发展，推动了传统商业模式的进化甚至颠覆性的重塑，实现了巨大的经济价值。5g能给我们的生活带来什么新变化？

11月21日，《证券日报》记者参观了首届世界5g大会现场。

远程医疗已经准备就绪

“我们正与北京的一家3A医院合作，为海南省的一家医院进行试点手术。目前，两地的远程医疗手术室正在进行改造和测试。今后，北京的脑科专家将能够为当地患者提供远程手术服务，使患者能够避免在船上辛苦工作。”鸿运医疗产品经理丁龙飞告诉《证券日报》，如果是在4g网络带宽的情况下，这种操作是不可想象的，因为这种操作对图像传输和仪器的同步有着极其严格的要求，最终5g网络为远程医疗提供了基础。

在华为的展台上，鸿运医疗作为其合作伙伴，吸引了大量展商驻足，询问“5g+远程医疗”能达到什么样的医疗效果，需要解决什么问题，以及需要多长时间才能引入公立医院。喧闹的询问几乎掩盖了记者的问题。

丁龙飞表示，华为提供了5g基础网络平台，鸿运医疗在5g网络的基础上为专家医生提供应用服务。目前，它仍在5g医疗服务水平上与华为进行合作和探索。“5g的应用不可能在一夜之间实现。我们不断探索和改进技术。这需要软件和硬件的深度集成。虽然非常困难，但好处是显而易见的。”丁朗费罗说道。

医学协会医生小组的创始人孙洪涛告诉记者，医疗保健是一个特殊的行业。无论互联网如何提高医疗信息的水平，它最终都会进入物理场所，也就是手术室，它离不开高水平的医生。目前，许多地方医院的互联网水平仍然很低。即使在5g出现后，也需要一系列的配套设施和人员培训来实现远程手术。目前，我们已经可以看到目标和方向。

智能物流赶上5g快递

在京东展台，京东物流5g应用架构师陈亚告诉《证券报》记者，在目前的4g网络下，京东智能物流在仓储管理方面有一个成熟的解决方案，但5g网络可以为整个智能物流系统提供更广泛的应用。云上有更多的设备节点，可以控制的数据和发布的指令更加复杂。通过5g祝福的边缘计算，可以实现商业终端的图像识别、电子围栏的生成、物流轨迹的生成和跟踪以及无人仓库中机器人的使用，极大地扩展了智能物流系统的网络架构。

“例如，利用智能视频分析技术，可以从物流园区、堆场到机场的整个物流过程中进行大量的摄像头监控，数据可以实时和离线传输，并可以根据不同的业务需求进行结构化分析，从而提供给云平台。平台上的物流系统有效地管理车场的车辆、人员和材料。”据陈亚粉丝称，智能物流的效率提高和成本降低与5g和计算能力直接相关。现在两者都处于发展阶段，所以智能物流的边界远远超出了目前的水平。

通过5g的技术特性，结合人工智能、大数据和增强现实，我们可以开发智能园区、智能运输配送、智能包装等多种智能物流应用场景。支持物流信息的高效自动化感知、数据的准确收集、资源的优化调度、运营的智能决策，全面推进物流业务的数字化和智能化，实现物流行业的降本增效和转型升级。

工业是5g应用的最佳场景

作为运营商，你怎么能错过5g展示的机会呢？中国移动、中国联通和中国电信都有自己的“醒目”招数。移动带来了各种解决方案，中国联通产生了不同的现实生活效果，中国电信的互动体验区人满为患。每个家庭都尽力向参展商展示更具未来感的5g场景。围绕5g生活体验、智能工业生产、工业生态系统等方面，三大运营商展示了丰富多彩的商业案例。

在中国联通智能机场展区，工作人员佩戴5g眼镜，可以识别乘客的面部，实时获取乘客信息。这是北京大兴国际机场已经投入使用的ar人员信息识别系统。展区还展示了最新的自助值机设备。在感应模式下，乘客站在一体机前进行面部信息识别和匹配，这将有效降低误登乘客的风险；在非感应模式下，摄像头自动捕捉人脸并显示乘客座位信息，方便乘客找到自己的座位，实现无纸化电子登机。

除了模拟场景外，中国联通还搭建了一个远程驾驶舱，工作人员在其中遥控重庆的车辆在路上行驶。尽管车内仍有司机，但他们无法控制车辆，车辆的驾驶指令都是从1500公里外的远程驾驶舱发出的。

中国联通5g创新中心的夏小寒告诉记者，这个驱动系统的软件和硬件是由中国联通的合作伙伴开发的。中国联通与多家汽车公司合作，在全国多个省市开展5g智能交通试验，实现5g智能交通。

来源：央视线