海马再卖189套房贴补造车 “消失”17年创始人欲重塑汽车主业

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■我们的记者龚孟泽

7月6日，*陷入“卖房造车”漩涡的圣海马再次宣布，公司全资子公司海马汽车有限公司将以1.16亿元人民币将公司控股股东的子公司河南海马物业服务有限公司(“海马物业”)39%的股权转让给清风房地产有限公司(“清风房地产”)。

据《证券日报》记者报道，庆丰地产和圣海马的实际控制人是朱静。此次交易后，海马汽车有限公司将不再持有海马地产的股权，共出售189处房产。这意味着持续亏损的海马地产将不再列入圣海马的合并报表，同时将为海马汽车有限公司带来约4300万元的收入，进一步缓解上市公司的业绩压力。

面对销量下滑、业绩逐年下滑的前所未有的被动局面，7月8日，海马汽车创始人朱婧“重返车队”后，海马首次召开海马8s发布会。事实上，这是自2002年海马家族下线17年后，朱婧第一次站在舞台前发布新车，自朱婧向海马提交辞呈已有6年。

一些业内人士表示，圣海马不断出售其资产，一方面是出于财务原因，以缓解持续亏损的迫切需要。更重要的是，海马汽车希望通过专注于其主营业务来重振其资产，并将重心转移到汽车制造业务。只有汽车和房地产行业才能正确引导大量资本脱离虚拟现实。目前，房地产资本的定位越来越冷，汽车行业的改革正处于一个契机期。现在，朱静再次与汽车行业抗争是一个理性的选择。

值得一提的是，当朱静在新闻发布会上高喊“海马不会欠供应商一分钱”时，现场所有的供应商都站了起来，给予了热烈的掌声。目前，汽车制造商和供应商之间的债务不断肆虐，摩擦不断升级，这极大地提振了信心，值得称道。

出售房地产以缓解资金紧张

场景列返回到前线重建海马体

从31岁开始，他被任命为海南汽车厂厂长，到成立民营海马集团，到收购“*圣琼金盘”使海马汽车进入上市公司，再到以收购郑州轻型车为契机，海马汽车有限公司和海马新能源汽车有限公司相继成立。朱静跨境多头形象的确立，也是海马集团的商业地图处于星星之火可以燎原之时。

记者观察到，2013年，当前景支柱主导海马汽车时，中国第一款smpv——普瑞玛和新一代Familia都风靡一时，牢牢坐在了当时国内的明星车型上。然而，在朱静离开后不久，中国汽车市场的销售增长率逐渐放缓，海马汽车也迎来了一个销售的痛苦时期。根据海马财务报告数据，海马汽车2018年销量为6.76辆，同比下降51.8%，2019年前5个月海马汽车销量同比下降70.03%。海马汽车2018年净利润为-16.37亿元，2017年净利润为-9.94亿元，两年累计亏损26.31亿元。

摆在朱静面前的是销量和收入的记录。然而，朱婧最终选择了重现海马体。在海马8s的发布会上，朱婧坦率地说，这是2002年Familia下线后，他第一次站在舞台前。17年后，他此时的心情很复杂。

“2019年是新中国成立70周年，也是海马汽车克服困难的一年。如果海马体想做点什么，它必须了解法律，戒掉坏习惯，保持冷静，坚持不懈。”在朱婧看来，重返一线，做好主业，不仅是在快速发展的汽车市场中抢尽先机的责任，也是拯救陷入困境的海马体的责任。同时，也是在新时代实践民营企业家精神。

这位曾经带领海马汽车拓展地盘的汽车老人，在离职六年后重返战场，希望通过一系列措施，带领员工第四次创业，摆脱海马汽车边缘化的生存状态。朱婧指出，目前海马出现的主要原因有三个:第一，关键少数不关键，储备缺乏中值；第二，冗余非常普遍；第三，部门上班半休闲，干部不能贡献。他将以“聚焦”、“瘦身”、“减负”为目标，从新战略、新灵魂、新机制、新团队等方面进行“十新”再造。

同时，朱婧还表示，未来海马汽车将创造新的品类和市场新品牌，并聚焦“世界潮流，中国第一”、“强中有强，弱中无弱”的品类定位，使中国成为竞争产品的第一。

互联网直销+零库存开始

海马打组合拳，按销售固定产量

在整个汽车行业普遍低迷的时候，重新崛起的朱静决心扭转海马汽车的困境，但海马汽车并没有离开朱静太久。在品牌影响力下降、经销商信心不足的大环境下，朱婧将如何带领海马挽救危机成为各方关注的焦点。

对此，海马汽车股份有限公司总经理陈高超向《证券日报》表示，海马已经与京东联手，采用了行业首个互联网直销模式。该模式最大的优点是“排除了经销商差价和建造4s店的高成本，摒弃了传统的广告方式，大大降低了成本，实现了超性价比；另一方面，有效规避了海马汽车营销渠道的薄弱。”

“为了实现重点战略，海马汽车已经停止了以前一些车型的生产，今年上半年库存车型已经全部消化完毕。目前的车型都是国家六B标准。”海马汽车销售有限公司执行总经理李告诉记者，对于经销商来说，零库存+销售定产绝对是一个轻松的旅程。“目前，海马8s的订单量非常活跃，共有5000多辆车。由于产能攀升，7月份只能生产3000辆汽车，其余订单将于下月完成。”李对说道。

李还表示，经销商对(8s)车有很大信心。通过在线销售和线下销售的结合，以及通过电子商务授权线下商店，新车无论在线还是线下都将获得下一个价格保证。即使将来有降价优惠，统一的线上线下价格也将保持不变。

我不得不承认，在烧掉我们的桥梁之后，我们经常可以在发电中产生强大的能量。在没有退路的情况下，海马青空库存以归零的心态，扎扎实实地打，真正为海马8未来的销售业绩打开了想象中的空空间。

谈到海马汽车未来的产品趋势，朱婧表示，海马未来将重点发展大功率智能suv、高安全性智能mpv和可变平台纯电动汽车。然而，mpv和乘用车在海马汽车产品线中基本处于边缘地位，而suv作为主要产品，目前月销量不足700辆。如何创造一个爆炸性的产品，并把海马品牌带回战场是首要任务。

来源：央视线