首家新能源合资车企销售并入奔驰 新腾势能否“起死回生”？

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■我们的记者王班

在2019年深港澳国际汽车展上，没有一家汽车公司的会议像梅赛德斯-奔驰的会议一样热门。这是梅赛德斯-奔驰在中国销售领导人的告别仪式，也是中德新能源汽车合资企业销售权转让的公告会。更不可思议的是，一辆带有非梅赛德斯-奔驰标志的汽车在梅赛德斯-奔驰展台举行了全球首映式。

新的腾狮电动车将走向何方？

腾狮品牌将扮演什么角色

英国人倪凯于2012年底出任梅赛德斯-奔驰中国首席执行官。在中国的七年时间里，陷入销售泥潭的梅赛德斯-奔驰从2013年的21.8万辆被拉至67万辆，增长了近三倍，甚至一度获得豪华车品牌季度销售冠军。

正是因为倪凯和他的团队过去的成就，比亚迪-戴姆勒合资公司旗下的腾狮品牌在被边缘化的时候愿意加入北京奔驰的销售体系，这无疑是倪凯七年来工作的最大肯定。然而此时，倪凯将于9月1日前往美国，担任梅赛德斯-奔驰美国和北美的总裁兼首席执行官。

倪凯离职后，北京奔驰销售公司能否支撑起这个自2014年产品问世以来从未盈利过的腾狮品牌？倪凯的中国合作伙伴北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张炎表示，梅赛德斯-奔驰销售公司成熟的管理经验、不断扩大的经销商网络和360万梅赛德斯-奔驰客户是推动腾狮发展的重要力量。

腾狮品牌股东之一的比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福也充满信心:“基于新概念汽车概念量产的suv车型已经进入最具增长潜力的细分市场，梅赛德斯-奔驰经验丰富。销售业务将进一步帮助腾狮在全国的销售。”

记者了解到，梅赛德斯-奔驰在中国已经拥有国产电动汽车，梅赛德斯-奔驰eqc将于今年年底上市。此外，今年3月28日，梅赛德斯-奔驰和吉利成立了合资公司，预计从2022年开始推出新一代智能品牌纯电动智能汽车。腾狮品牌将扮演什么角色？

北京奔驰销售公司营销总监段建军告诉记者，这三款电动汽车是奔驰在电动汽车市场和产品上的探索，是对不同细分市场的补充。

“一个有两个孩子的家庭是新腾石的潜在客户。目前，纯电动suv车型不多。”北京奔驰销售公司营销执行副总裁陈武说。

为什么股东们坚持连续几年亏损的趋势

“事实上，一些梅赛德斯-奔驰授权经销商以前一直在销售腾狮产品，现在我们正在进一步加强和升级。”负责大中华区业务的戴姆勒公司董事会成员唐世凯告诉记者。

即便如此，从今年1月到4月，腾狮总共售出了129辆汽车。除了1月份售出的93辆车和3月份售出的27辆车外，2月份和4月份的销量都是个位数。为什么销量如此惨淡？陈武说的是实话:“腾狮现有的车型已经到了产品周期的尽头。未来，我们将专注于腾狮概念车的生产。”

此前，一些媒体走访了销售梅赛德斯-奔驰和腾狮的联合经销商和独立经销商，发现店内基本没有二手车，或者是以4s店名义销售的准二手车。为什么腾狮电动车卖不出去？

“自2014年推出腾狮电动车以来，其外观没有太大变化，也偏离了梅赛德斯-奔驰的设计风格。当许多主流汽车公司采用三元锂电池时，腾狮仍在使用比亚迪主流车型放弃的磷酸铁锂电池。电池很重，而且密度很低。”一位未透露姓名的汽车分析师告诉记者，当戴姆勒和比亚迪在2010年成立合资企业时，他们在工程制造和电池技术领域处于领先地位，因此每个人都对合资企业寄予厚望。

当梅赛德斯-奔驰宣布将在中国制造纯电动汽车时，所有人都认为腾狮将会完蛋。但今年2月和5月，比亚迪和戴姆勒分别两次向腾狮新能源注资，这让人们不禁要问，腾狮新能源自9年前成立以来，已累计亏损35亿元，为何两大股东拒绝放弃。

戴姆勒公司董事会成员、大中华区业务负责人王传福和唐世凯对记者表示，双方股东的信心源于中国新能源汽车市场的乐观前景。特别是，王传福对在深港澳国际汽车展上向世界推出的新概念汽车概念赛赞不绝口。腾狮的新车型将会更好，定位更准确，销量更大。

唐世凯表示，腾狮新产品的设计语言融入了“梅赛德斯-奔驰”，未来腾狮新产品的销售和服务将以经验丰富、覆盖面广的梅赛德斯-奔驰经销商网络为基础，这一切都将成为腾狮创造更好销售业绩的成功因素。

为什么不同的商店出售

据报道，从今年7月1日起，梅赛德斯-奔驰销售公司将负责腾狮产品的销售、营销和品牌传播、售后服务和网络开发。腾狮品牌进入梅赛德斯-奔驰销售系统能获得什么资源？

陈武告诉记者，由于一线城市约占电动汽车销量的50%，原则是根据每个城市的销售潜力进行网络分销。“梅赛德斯-奔驰的销售网络目前覆盖200多个城市，拥有600个经销商网点。开始时，我们将选择一些最合适、最需要的城市。”段建军说道。

但是，大多数主要销售燃油汽车的经销商怎么能销售腾狮电动车呢？段建军表示，电动汽车的销售和营销之间确实存在很多差异。腾狮之前积累的营销经验可以用于奔驰的整个系统和电动车业务。“新能源汽车的国家政策、补贴和地方政策。吴先生在以前的工作中积累了很多经验。”

陈武告诉记者，他担任深圳腾狮新能源汽车有限公司执行副总裁已有三年时间，现在他加入梅赛德斯-奔驰，除了负责二手车、V级车、vito以及智能品牌的销售和运营外，还专注于领导“在线销售和数据管理”的创新管理。

《证券日报》记者了解到，腾狮新能源的销售工作已经融入智能品牌销售运营体系。

记者注意到，这次亮相的腾狮概念车是由戴姆勒公司的首席设计官瓦格纳操纵的，甚至在铭牌上还挂着“styledburmercedes-benz”的字样。未来的生产版本将保留90%的汽车设计。

腾狮生产的汽车将来会和梅赛德斯-奔驰eqc在同一个商店销售吗？张艳告诉记者，在起步阶段，考虑到产品和市场的差异，客户的需求也是不同的，不会用同一个经销商同时经营两个品牌。

(王班规划)

来源：央视线