蔚来一季度总收入16亿元 再获百亿投资或北京自建工厂

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2019年5月28日，对威来汽车来说是非常重要的一天，有很多惊喜。

5月28日，威来汽车发布了2019年第一季度财务报告。财务报告显示，公司第一季度收入为16.31亿元，比上个月下降52.5%；净亏损26.236亿元，同比下降25.1%，同比增长71.4%。

《证券日报》记者注意到，2018年累计交付1万台es8后，2019年es8交付量为3989台，比2018年第四季度下降50%，销售额降至15.352亿元。值得一提的是，威来汽车一季度经营亏损26.177亿元，比上季度下降25.1%。

与此同时，28日，威来的第二辆量产车es6正式下线。紧接着，伟来通过未经审计的2019年第一季度财务业绩报告宣布，将获得北京亦庄国际投资发展有限公司(简称“亦庄国投”)提供的100亿元新融资，并寻求在北京建立自己的工厂。

伟来第一季度的收入为16亿元

根据财务报告，2019年第一季度威来的总收入为16.312亿元，比上一季度下降52.5%。2019年第一季度，净亏损26.236亿元，同比下降25.1%，同比增长71.4%。扣除股份支付费用后，调整后的净亏损(非公认会计原则)为人民币25.04亿元，比上个月减少25.5%，比上年增加68.2%。

截至2019年3月31日，公司的现金及现金等价物、限制现金和短期投资为人民币75.365亿元。

在产品交付方面，威来es8在2019年前三个月交付了3989辆汽车，比上个月减少了约4000辆。4月份，威来共交付了1124台es8，低于预期，反映出公司月度交付量较预期有所放缓。据该公司称，这一数字的下降主要受3月底、春节假期、中国宏观经济发展和中美贸易战宣布的补贴金额下降的影响。

对于新的es6汽车，李斌说订单已经超过12000，其中5000已经收到上海车展。根据威来的安排，es6和es8将在江淮威来合肥工厂联合生产。关于下一阶段工作的重点，李斌说:“我们的主要工作是把车卖好，提高运营效率；为下一个平台开发产品。毕竟，以2025年为节点，试点模式将在2022年上市。”

100亿元融资或自建工厂

据记者了解，亦庄国投是一家投资公司，总部设在北京经济技术开发区。该投资平台是为北京经济技术开发区服务的国有投融资平台。截至2019年4月，公司总资产超过554亿元。

根据双方签署的框架协议，伟来将在北京经济技术开发区设立新的实体“伟来中国”，并向伟来中国注入特定的业务和资产。亦庄国投将通过其指定的投资公司或与其他投资者共同向伟来中国投资100亿元现金，以获得持有伟来中国的非控股股东的权益。

此外，亦庄国投将协助威来中国建设或引进第三方，共同建设威来中国制造基地，生产第二代平台机型。事实上，2019年初，李斌就宣布了威来的中长期发展规划和公司发展阶段的划分。李斌表示，从2018年底到2022年，将是维莱的排位赛阶段；2022年后，威来将进入最后阶段，威来的第二代平台将在产品和市场竞争中发挥基础性和决定性的作用。

据威来汽车联合创始人秦介绍，威来汽车的第一辆车——ET系列将在威来汽车开发的纯电动第二平台(np2)上生产，预计2022年投产。

来源：央视线