一汽大众逆势扩张 大众品牌今年挑战144.5万辆销量

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2018年，中国汽车市场进入28年来的首次负增长，但汽车市场的奥迪股份公司在中国继续蓬勃发展，甚至第一和第二名都被大众汽车在中国的两家合资企业获得。去年，上汽大众以206.5万辆的累计销量再次登顶，其老对手一汽大众以205万辆(包括进口车)的销量位居第二。

《证券日报》记者注意到，与上汽大众的主要销售力量大众品牌相比，其销量同比下降了近2万辆，但一汽大众旗下的大众品牌销量略有增长，这主要是由于葛覃和谭跃两个车型分别于去年7月和10月上市。一汽大众销售有限公司总经理董秀辉表示，在2018年年初之前，我们计划集中生产10款新产品，同时组建4家汽车制造商，并迅速推进新业务拓展、新品牌建设等一系列工作，因此2018年我们取得了不错的成绩。

为了应对2019年严峻的汽车市场，一汽大众不仅推出了新品牌，还计划向市场推出28款新产品。其中，奥迪品牌有18个，大众品牌有8个，新品牌有2个。董秀慧表示，2019年，大众品牌将挑战144.5万辆的终端销售目标。

对一汽大众逆向扩张的信心

面对汽车市场的寒冬，一汽大众在2018年扩大了产能。2018年，一汽-大众长春奥迪Q厂、华东基地、华南基地二期和华北基地在半年内集中建成投产，年生产能力为90万辆新车。新的生产基地、长春基地和西南基地已正式形成“五地六厂”辐射全国的战略格局。迄今为止，一汽-大众今年首次生产了200万辆汽车。

一汽大众为什么敢扩大产能？一汽大众董事总经理刘表示，2019年，中国汽车产业将走向新一轮的差异化，企业间的优胜劣汰将进一步加剧。“一汽大众将2019年定义为‘内聚力’年，即打造具有最佳用户体验的产品和服务，打造行业领先的成本能力，并继续保持领先地位。”

为此，一汽大众将于2019年2月发布新品牌。据悉，新品牌是大众品牌的一个全新子品牌，具有纯正的德国血统，已经在大众系统中酝酿和准备了六年，计划今年在中国市场正式推出。新品牌将进一步满足中国用户对德国汽车的喜爱和需求。

目前，新品牌的产销体系已经基本完成，将在一汽大众西南基地生产，重点是suv产品。

公众如何迎接挑战？

当汽车市场下滑时，大众品牌为什么要挑战144.5万辆汽车？一汽大众销售有限公司执行副总经理孙慧滨表示，在乘用车市场的“冬天”，一汽大众品牌只有积极思考变化，创新发展，才能在产品上实现新突破，在渠道上实现新动力，在销售目标上实现新目标，在品牌高度上实现新突破。

渠道方面，2019年一汽大众品牌将继续推进2018年提出的“互利共赢2.0”战略，坚持“造血为主，输血为辅”的理念，统筹整合内部资源，确保经销商健康运营。

在营销层面，坚持“因地制宜”的营销方式，制定“一城一策”的差异化战略，大力发展租赁业，提升经销商能力；在内部层面，深度整合跨部门模型项目团队，实现全面诊断；在整合营销方面，通过一系列整合营销项目，打造六大整合营销攻势，进一步提升品牌影响力。

来源：央视线