中欧班列开行忙 湘企出口保通畅

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我们的见习记者肖伟

在疫情防控期间，中欧列车(长沙)运行稳定，成为中国四大“每日列车”出港城市之一(平均每天一趟列车)，成为湖南工程机械企业出港的重要渠道之一。数据显示，1月1日至2月24日，中欧列车(长沙)共发运51列列车，预计1月至2月同比增长142.8%。各项指标均处于全国前列，成为湖南企业出口安全、高效、便捷的外贸“班车”。

受疫情影响，该路线大面积搁浅，道路和水上交通受阻。许多企业遇到了原有物流渠道关闭的问题，物流成本增加了3-5倍，物流时间无法保证，给企业带来了复工复产的压力。中欧列车(长沙)的稳定运行凸显了其高速、高安全性和受自然环境影响小的独特优势。2019年，中欧列车(长沙)实现爆炸式增长，共411辆列车，同比增长189.3%，位居全国第五，成为全国少有的往返载客量和返程率均为100%的列车站台之一；服务企业2794家，同比增长35%。2019年，新开通的明斯克铁路线每周运行4次，货运量居全国首位。

2月25日，装有三一塔吊设备的“三一专列”从长沙出发，18天后将抵达乌兹别克斯坦。这是三一塔式起重机在疫情期间发行的第一列出口列车，也是塔式起重机设备首次通过铁路运输。三一集团相关人士介绍:“过去，塔式起重机通常采用公路运输，气候条件和卡口控制对运输影响很大。自COVID-19爆发肺炎以来，高速公路和国道上增加了卡口，物流遇到了巨大的挑战。为了保证货物的装运，三一物流积极制定铁路运输计划，事业部配合铁路优化包装，区域积极与客户沟通，最终实现铁路运输计划。今后，我们将继续开发更加多样化的物流解决方案，并开辟更多的“三合一列车”

《证券日报》记者了解到，2月26日，湖南省工业和信息化厅发布数据。截至2月25日，全省规模以上工业企业复工15000多家，复工率达93.5%；在岗职工183.06万人，在岗率为73.8%，比2月12日分别提高了56.6%和44.4%。湖南省100家重点工业企业全部进入生产模式。三一集团、兰斯科技、中联重科、CRRC诸暨和吕林燕集团在推动产业链方面发挥了突出作用。随着企业返岗率和员工到达率的快速提高，中欧列车作为主要出口渠道的重要作用将更加突出。

(编辑乔传川)

来源：央视线