一线境外游领队自述：在航司柜台“磨”了7小时 31人分4组辗转回国

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我们的记者李乔玉

孙家田回到北京的那天晚上，北京下了一场大雪。

今年1月，中信旅游南欧部领导孙家田在国外度过了第13个春节。“1月21日出发，原定2月1日返回，12天内游览西班牙和葡萄牙，带游客一起过春节。”这不是她第一次踏上这条路，但却是最特别的一条。1月21日上午，孙家田一行从北京出发，经过一天一夜的飞行，抵达葡萄牙。1月23日，疫情升温，武汉被完全封锁。

"当时，疫情还没有影响到葡萄牙西部，游客们也很感兴趣."孙佳田向《证券日报》记者回忆道，但工作了十多年后，她心里打起了鼓。

这种不好的感觉终于实现了。当地时间1月29日，汉莎航空宣布所有飞往中国大陆的航班暂停，包括孙家田团队从巴塞罗纳返回的航班。

哭了22个小时

西班牙时间1月30日下午2点，孙家田的31人团队抵达巴塞罗那机场。

“一定要快。”孙佳田告诉记者，“当时，没有航班让31人的整个团队一起回家。但是我们等待的时间越长，当地的情况可能会越糟。随着意大利政府1月30日宣布停飞，越来越多的游客涌向巴塞罗那机场询问回国事宜。一旦机场大面积陷入困境，就更难再返回家园。

在征得集团游客和中信旅游国内指挥团队的同意后，孙家田向汉莎航空提出，集团所有31名成员必须在第二天返回中国，并同意在必要时拆分团队。

“那天我在航空公司柜台站了7个小时，与航空公司柜台沟通施加压力。国内同事也在与航空公司谈判，并尽力寻找机票。唯一的目的是让游客尽快安全回家。”最终，经过七个小时的努力，孙家田终于赢得了四次回中国的航班。

半个月过去了，孙家田仍然清楚地记得:10个人从巴塞罗那经莫斯科飞回北京；10人从巴塞罗那经法兰克福飞往北京；另外七人和四人分别从巴塞罗那经迪拜返回北京。

经过七个小时的谈判，孙家田回到酒店，已经是当地时间晚上10点。令她惊讶的是，团队中的所有游客都在酒店大厅等她。我不知道谁带头。她还没有反应过来，一个外国的酒店大厅里响起了对她的掌声。

此时此刻，孙家田觉得一切都是值得的。

但是麻烦还没有结束。

第二天，西班牙时间1月31日上午6点40分，在所有工作人员到达巴塞罗那机场后，孙家田得知，由于航空公司超卖，经迪拜转机的两组11人无法办理登机手续。经过重新协商，11人全部改签巴塞罗那-莫斯科-北京航班。

“我很高兴，认为四支球队可以合并成两个小组。”但我并没有等到幸福，我知道没有足够的座位让我乘坐经莫斯科返回北京的航班，而且只有8个人可以去。”孙佳田告诉《证券日报》记者，孙佳田的名字赫然列在八人名单中。

“我立即与航空公司柜台协商，要求将我从名单中删除，让名单上剩下的7个人先登记。”孙佳田坚决表示，在所有的旅游票实施之前，她不能离开。

西班牙时间1月31日上午11点，31人的团队中有14人没有座位。

“你只能继续磨下去。”孙佳田继续在航空公司柜台谈判，要求当晚所有人都飞走。最后，剩下的14个人找到座位，从巴塞罗那经苏黎世和中国香港飞回北京。西班牙时间中午12: 30，31人小组的最后一组乘客顺利登上飞机。孙家田带领团队到达机场，所有的机票都到了，这已经是惊心动魄的22个小时了。

北京时间2月1日，包括孙家田在内的31人全部安全返回北京。

期待下一次旅行

像孙家田这样的故事不是孤立的。

"这只是在疫情期间被封锁的队伍中的一小部分。"中信旅游相关负责人告诉记者，从2月1日至2月4日，150多名前往土耳其、卡塔尔、埃及等地的旅客被阻止回国。为了确保乘客的顺利返回，中信旅游紧急联系了阿联酋航空公司空、埃塞俄比亚航空公司空.

根据公共信息，受疫情影响，大量海外航班被取消，数千人被迫留在海外。民航局还组织包机接载海外滞留乘客。中国国际航空公司、中国东方航空公司、中国南方航空公司、空吉祥航空公司、空春秋航空公司和其他航空公司都有包机接载滞留海外的中国公民。

在谈到因疫情未能如期出行的乘客时，中信旅游相关负责人对《证券报》记者表示:“我们将尽最大努力与海外供应商协调，将公司和游客的损失降至最低。同时，对于尚未出行的旅客，我们鼓励团队的延伸，大部分旅客表示理解并愿意配合相关程序。”

"这种流行病给旅游业带来了巨大的打击。"上述中信旅游的负责人告诉记者，“但行业的低迷也是从分散走向集中开始的。疫情过后，旅行社行业将进一步整合，中信也将抓住机遇。在未来，一些具有增长潜力的环节将提前布局，为业务复苏做准备。”

至于孙佳田，这次她带领团队回到了中国，她也期待着下一次旅行。“据说今年的雪会很好，我希望疫情能早点过去。”。

来源：央视线