时间不多了， 2025年前“潍柴系”还能实现营收1000亿美元吗？

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4月13日，柴蔚部门负责人谭旭光的内部讲话在互联网上广泛传播。在这次演讲中，谭旭光判断，由于COVID-19中肺炎的影响，未来十年将是全球经济持续低迷的十年。此前，谭旭光曾提议在2025年前实现1000亿美元的“柴蔚系列”收入目标。

现在，有没有可能在2025年前画出1000亿美元的蓝图？

结合柴蔚20年的发展历程和谭旭光近年来引领的产业布局和资产整合，柴蔚在2025年前实现1000亿美元或7000亿人民币的收入目标并非不可能。

据了解，2019年柴蔚集团年收入超过2600亿元，而1998年柴蔚集团年收入仅为5.8亿元。在过去的20年里，柴蔚的复合年增长率达到了34%。即使在近年收入高企的情况下，柴蔚的增长率仍较以前为低，但仍维持在10%左右的增长率。根据这一计算，预计到2025年，仅柴蔚集团的收入就将超过4000亿元。

事实上，以谭旭光为首的“柴蔚系列”已经超越了柴蔚集团的范畴。在山东政府的支持下，谭旭光打造的“柴蔚系列”已拥有潍柴动力、中国重型卡车、柴蔚重型机械、山推、中通客车、亚星客车、德国凯奥集团等多家上市公司。，并已成为世界著名的工业设备跨国集团。

据了解，根据汇总，2019年中国重汽集团营业收入达到1100亿元，帮助“柴蔚部”实现了收入的巨大飞跃。事实上，谭旭光上任以来就为中国重型卡车规划了一个宏伟的战略愿景:到2025年实现25万辆重型卡车、25万辆轻型卡车和20万辆轻型商用车，收入将达到3000亿元。

目前，“柴蔚系列”拥有完整的商用车和工程机械黄金产业链，陕西汽车重卡和中国重卡规模位居世界第三，瞄准世界级重卡企业。面向未来，谭旭光提出，2025年柴蔚发动机业务将有“双百万”的战略目标，即道路发动机销量100万台，非道路发动机销量100万台；有一百万辆整车。据悉，山东重工和中国重型卡车百万辆整车济南莱芜绿色智能制造工业城一期工程正在全面展开。

在新能源方面，2020年3月31日，谭旭光宣布柴蔚的2万座氢燃料电池发动机工厂正式投入运行。根据规划，2025年山东省潍坊市还将建设投资近140亿元、建筑面积1460亩的柴蔚新能源发电产业园，目标是改造一个1000亿元的新柴蔚。

根据这一计算，谁说谭旭光领导下的柴蔚体系在2025年不会再有惊喜？

(cis)

来源：央视线