乘联会:4月乘用车市场＂V型回升＂ 成年内走势最强月

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北京，5月11日(新华社)——根据中国总工会11日发布的官方微信号，4月份乘用车零售额达到142.9万辆，同比下降5.6%。据该协会称，这也是今年最强的月份。

据总工会统计，今年年初疫情爆发后，1-4月份汽车市场增长率分别为-21%、-79%、-40%和-6%，3-4月份同比增长率均达到近40个百分点，反映出疫情以来底部呈V型复苏的良好趋势。4月份零售额同比增长36.6%，疫情后汽车市场的逆转改变了正常的季节规律，反映了疫情后恢复生产和工作等综合政策的良好导向作用，以及疫情后的快速恢复。

2020年1-4月，全国乘用车市场累计零售总额444.5万辆，同比下降32.7%。1-4月，零售额同比下降216万辆，约占去年零售额的10个百分点，主要是受疫情和早春的双重影响。

随着疫情的缓解和各地恢复生产工作的有效推进，各地经销商在4月份基本恢复正常状态，销售和售后受欢迎程度恢复良好。从周度的零售数据来看，新车的零售额在第二周之后基本稳定回升。

尽管4月份国外疫情的负面信息持续加剧，仍对国内消费者信心的恢复产生影响，但疫情下的刚性旅游需求对汽车市场有很强的拉动作用，各地消费政策的推广暂时弥补了疫情后购买力不足的影响。

最近国际油价的下跌也颠覆了消费者对油价上涨预期的理解。国内成品油的低价也降低了用户的使用成本，有利于促进汽车市场消费。

4月份，豪华车零售额同比增长16%，高端替代消费升级需求迅速回升。也不排除某些模型被换成了价格，降维和抑维的趋势还在继续。4月份，主要合资品牌零售增速下降5%，自主品牌零售增速下降13%。本月，主流合资品牌和自主品牌主导品牌的趋势普遍强劲，但汽车企业的零售差异化越来越明显，一些中小汽车企业正在苦苦求生。4月份，主要制造商的零售业绩与同期排名相比发生了很大变化。长安、吉利、红旗等独立厂商的零售额较强，主要是因为新产品的推广和民族情结的推广是有效的。

4月份，新能源乘用车批发销量为6.4万辆，同比下降30.0%，环比上升14.8%。其中，插电式混合动力车的销量为21500辆，同比下降14%。纯电动汽车批发销量为4.23万辆，同比下降36%。4月份，新能源汽车销售的独立份额为61.4%，合资企业为32.9%。从汽车企业的角度来看，比亚迪、一汽-大众和长安福特的新能源汽车表现很好，威来、理想等新势力表现突出，共同成为新能源汽车市场的重要力量。4月份，普通混合动力车的批发数量为2.7万辆，同比增长30%。(中信经纬应用)

来源：央视线