三一重工挖掘机5分钟开走一台 基建行业强劲反弹已登场

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我们的见习记者肖伟

一千台挖掘机组装起来会有多壮观？这个问题终于得到了回答。

近日，有《证券日报》记者走访三一重工，看到近1000台各种规格的“三一”中型挖掘机排成一列，密密麻麻地堆在整个露天停车场，准备交付给客户。三一重工的工作人员说:“镜头里的这些设备已经被客户买走了。最近，许多客户前来取车。”

在生产、供应和销售的巨大热度背后，国内基础设施建设强劲反弹，导致上游工程设备制造商加班加点。三一重工相关人士表示，“灯塔工厂”改造后，三一重工将释放更多活力。

顾客成群结队地去取车

在三一重工的线下销售中心，顾客们带着略带焦虑的表情络绎不绝地前来洽谈。来自湖北的一位客户张先生告诉《证券日报》记者:“有些车型很受欢迎。他们刚上线就被订购了。他们下线后被运送到建筑工地。我们甚至没有看到汽车的影子。”

为了顺利地提到他想要的新车，张先生去车间看了一下生产进度。他不好意思告诉《证券日报》记者，当他看到新产品时非常兴奋，就像在产房看到一个新生婴儿一样。"马上就有一种尴尬的感觉。"

在三一重工的挖掘机装配车间，刚刚下线的大型设备被归档。《证券日报》的记者捏了捏他的手表，计算出他每五分钟开一辆。挖掘机组装车间负责人介绍:“现在这里是满负荷生产。为了应对强劲的需求，最近又扩建了两条生产线。”

仅在3月份，三一重工的挖掘机销量就创下新高。其中，4月份3号和1号挖掘机产量超过6366台，创下中国同行业生产新纪录。

车间工人用竖井掉头

《证券日报》记者走访发现，不仅临港工业园区出现了顾客聚在一起取车的景象，连串加班的车间工人也逐渐成为三一重工各工业园区的常态。

在18号厂房外，200台各种型号的泵和车载泵已经用红丝带扎好，等待顾客来取货。在宁乡工业园区，100多只红鹤停在路边，几乎没有留下一条小巷。他们将一个接一个地向国内基础设施的各个方面出发。

作为工程机械的领导者，三一重工已经全面开始保证供应。在泵车装配线上，钢花散落，机床轰鸣，工人们集中精力操作各种机器，进行混凝土泵车的最终装配。泵车车间的负责人告诉《证券日报》记者:“最近，它处于饱和运行状态，一些订单已经在下半年下了。”

基础设施强劲反弹

顾客蜂拥而至，工人加班加点，这是国内基础设施建设强劲反弹的背后原因。

根据国家统计局的数据，仅在3月份，中国就有11，998个新项目开工，从1月份到2月份增加了9，497个；一季度，全国新开工项目计划总投资同比下降25.1个百分点。全国各地建筑工地恢复生产将不可避免地要求建筑机械和设备制造商努力工作。

据中国工程机械工业协会统计，2020年3月，全国销售各类挖掘机械产品49，408台，其中国内市场销售46，610台，同比增长11.2%，强劲反弹即将到来。这种强劲的反弹效应在三一重工得到了体现，显示出生产、供应和销售的爆炸性增长。

4月17日，中央政治局会议指出，要加强对传统基础设施和新基础设施的投资，促进传统产业转型升级。中信证券、华泰证券、中国银行证券等许多专业机构都发布了关于扩大基础设施投资影响的报告。预计工程机械行业将在今年第二季度继续发挥其实力，2020年的前景是“积极的”。据估计，挖掘机行业的增长率不低于10%，起重机行业的增长率保持在10%以上，泵车行业的增长率将继续保持在15%以上。同时，行业内的龙头企业将处于领先地位，引领行业潮流。

三一重工相关人士对《证券日报》记者表示:“随着行业的强劲反弹和灯塔厂的不断发酵改造，三一重工将进一步加快线下产品交付，支持客户尽快开工建设。”

来源：央视线