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我们的记者龚孟泽
随着2019年年报的披露,国内上市汽车公司的业绩成为投资者关注的焦点。根据东方财富选择的统计,2019年,尽管22家上市汽车公司中有19家实现了盈利,但超过80%的企业净利润同比下降。
据《证券日报》记者统计,2019年国内上市汽车公司营业总收入为1.29万亿元,较2018年的1.36万亿元下降5.48%;营业收入的大幅下降直接拉低了净利润。2019年,汽车上市公司净利润总额仅为425亿元,同比下降23.27%。
乘用车市场信息协会秘书长崔东树在接受《证券日报》采访时表示,前期预测的2020年乘用车市场总体判断面临大幅下调的需要。“目前,今年上半年,国内汽车市场的跌幅将超过20%。”然而,崔东树也强调,危险是有机的。下半年将举办北京车展、成都车展和广州车展,这将加速国内汽车市场的复苏。
超过80%的汽车公司净利润同比下降
据记者统计,在沪深两市22家汽车上市公司的成绩单中,有19家汽车公司实现了盈利。其中,SAIC、广汽集团和长城汽车位列利润前三,母公司股东应占净利润分别为256.03亿元、66.18亿元和44.97亿元,成为去年利润最高的汽车公司;*圣李霞、长安汽车和力帆排名垫底,分别亏损14.81亿元、26.47亿元和46.80亿元。
净利润为正的基本食品和服装很难掩盖行业的寒意。2019年全年,随着购置税优惠政策的取消,国家第六排放标准的即将实施,以及中美贸易摩擦、汽车消费需求提前释放、消费者持币观望情绪强烈等不确定因素,导致2018年5月以来汽车行业销量持续负增长,行业增长停滞,汽车行业利润继续承压。
数据显示,2019年,18家汽车公司净利润同比下降,占汽车公司总数的81.8%。同时,营业总收入较2018年同期下降5.48%,包括几大国有汽车集团和民营汽车企业的业绩。作为中国汽车行业的绝对领导者,SAIC 2019年的年报业绩已经成为整个行业的真实写照。
财务报告显示,SAIC 2019年实现营业收入8265.3亿元,同比下降6.88%;上市公司股东应占净利润256.03亿元,同比下降28.90%。自整体上市以来,SAIC迎来了10年来首次净利润下滑。与业绩下滑相对应,本集团计划每10股派发8.8元现金股息(含税),为近3年最低。
一些汽车公司凭借“非主营业务”扭亏为盈
值得一提的是,在业绩普遍下滑的背景下,仍有少数汽车公司通过出售资产或获取政府补贴,成功地将亏损转化为利润。其中,*圣海马2019年营业收入46.91亿元,同比下降7.06%;上市公司股东应占净利润为人民币8500万元。在这方面,海马汽车表示,由于“优化资源配置、盘活现有资产、处置闲置资产、增加公司现金流”等方案,公司扭亏为盈。记者注意到,为了避免退市,*圣海马在2019年出售了344处房产和两家子公司,累计出售资产超过10亿元。
江淮汽车2019年16.2万辆的销售数据虽然较2018年有所下降,但实现了归属于上市公司股东的净利润1.06亿元。据记者观察,公司收入的增长主要取决于商用车、客车和底盘业务。此外,江淮汽车当期非经常性损益总计约10.84亿元,其中政府补贴计入当期损益约11.17亿元。
对此,一些证券人士告诉记者,现代汽车企业管理的实质是资本管理,包括投资者对企业的投资,即实收资本和借款形成的债务资本。“处置非主营业务和低效资产对扭亏为盈的企业意义重大。如何利用资产收益,优化资本结构,降低融资成本,提高资本运营效率,已成为现代企业财务管理的中心环节。”
来源:央视线
标题:2019年超八成车企净利同比下滑 22家上市车企利润合计跌幅高达23%
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