2019年超八成车企净利同比下滑 22家上市车企利润合计跌幅高达23%

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我们的记者龚孟泽

随着2019年年报的披露，国内上市汽车公司的业绩成为投资者关注的焦点。根据东方财富选择的统计，2019年，尽管22家上市汽车公司中有19家实现了盈利，但超过80%的企业净利润同比下降。

据《证券日报》记者统计，2019年国内上市汽车公司营业总收入为1.29万亿元，较2018年的1.36万亿元下降5.48%；营业收入的大幅下降直接拉低了净利润。2019年，汽车上市公司净利润总额仅为425亿元，同比下降23.27%。

乘用车市场信息协会秘书长崔东树在接受《证券日报》采访时表示，前期预测的2020年乘用车市场总体判断面临大幅下调的需要。“目前，今年上半年，国内汽车市场的跌幅将超过20%。”然而，崔东树也强调，危险是有机的。下半年将举办北京车展、成都车展和广州车展，这将加速国内汽车市场的复苏。

超过80%的汽车公司净利润同比下降

据记者统计，在沪深两市22家汽车上市公司的成绩单中，有19家汽车公司实现了盈利。其中，SAIC、广汽集团和长城汽车位列利润前三，母公司股东应占净利润分别为256.03亿元、66.18亿元和44.97亿元，成为去年利润最高的汽车公司；*圣李霞、长安汽车和力帆排名垫底，分别亏损14.81亿元、26.47亿元和46.80亿元。

净利润为正的基本食品和服装很难掩盖行业的寒意。2019年全年，随着购置税优惠政策的取消，国家第六排放标准的即将实施，以及中美贸易摩擦、汽车消费需求提前释放、消费者持币观望情绪强烈等不确定因素，导致2018年5月以来汽车行业销量持续负增长，行业增长停滞，汽车行业利润继续承压。

数据显示，2019年，18家汽车公司净利润同比下降，占汽车公司总数的81.8%。同时，营业总收入较2018年同期下降5.48%，包括几大国有汽车集团和民营汽车企业的业绩。作为中国汽车行业的绝对领导者，SAIC 2019年的年报业绩已经成为整个行业的真实写照。

财务报告显示，SAIC 2019年实现营业收入8265.3亿元，同比下降6.88%；上市公司股东应占净利润256.03亿元，同比下降28.90%。自整体上市以来，SAIC迎来了10年来首次净利润下滑。与业绩下滑相对应，本集团计划每10股派发8.8元现金股息(含税)，为近3年最低。

一些汽车公司凭借“非主营业务”扭亏为盈

值得一提的是，在业绩普遍下滑的背景下，仍有少数汽车公司通过出售资产或获取政府补贴，成功地将亏损转化为利润。其中，*圣海马2019年营业收入46.91亿元，同比下降7.06%；上市公司股东应占净利润为人民币8500万元。在这方面，海马汽车表示，由于“优化资源配置、盘活现有资产、处置闲置资产、增加公司现金流”等方案，公司扭亏为盈。记者注意到，为了避免退市，*圣海马在2019年出售了344处房产和两家子公司，累计出售资产超过10亿元。

江淮汽车2019年16.2万辆的销售数据虽然较2018年有所下降，但实现了归属于上市公司股东的净利润1.06亿元。据记者观察，公司收入的增长主要取决于商用车、客车和底盘业务。此外，江淮汽车当期非经常性损益总计约10.84亿元，其中政府补贴计入当期损益约11.17亿元。

对此，一些证券人士告诉记者，现代汽车企业管理的实质是资本管理，包括投资者对企业的投资，即实收资本和借款形成的债务资本。“处置非主营业务和低效资产对扭亏为盈的企业意义重大。如何利用资产收益，优化资本结构，降低融资成本，提高资本运营效率，已成为现代企业财务管理的中心环节。”

来源：央视线