吉利4月销量同环比均增长 高市占率和产品力助141万辆目标达成

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金木

根据4月1日至4月25日的零售数据，乘用车日均销量为35380辆，同比小幅下降1.6%，而3月份同期销量降幅高达42%，表明中国乘用车市场已经出现拐点，呈现V型复苏趋势。

根据汽车公司4月份自主发布的销售数据，笔者发现自主品牌企业大多实现了正增长，尤其是一线自主品牌吉利汽车4月份的总销量为105，468辆，同比增长约44%，同比增长约2%。其中，柯灵品牌同比增长约12%。

除了“量”的增长，吉利汽车还实现了“质”的飞跃。笔者注意到吉利汽车一季度的市场份额为7.2%，而2019年吉利汽车的市场份额为6.5%；柯灵汽车是突破20万销售大关最快的中国高端汽车品牌。自行车平均价格为15.6万英镑，凸显了柯灵品牌的高端溢价能力

为了巩固和发展市场份额，吉利汽车在疫情爆发初期就提前投入3.7亿元启动了具有病毒预防功能的“全能健康车”的研发。目前，吉利销售的车型出厂时将标配cn95高效复合空滤芯。到目前为止，吉利已经接到了在全国范围内更换52万用户的预约，并且已经在全国32个省的314个城市免费更换了28万用户。

吉利汽车恢复增长的秘密

为什么吉利汽车在4月份迅速恢复增长？笔者认为，这离不开吉利汽车的管理和产品实力。随着中国疫情防控水平的提高，吉利在生产、销售和服务的整个系统链中迅速顺利地完成了复工。

首先，在疫情期间，吉利汽车注重与经销商合作伙伴同甘共苦。2月份复工后，仍出台了一系列政策，从放松销售目标、折扣支持、取消相关评估等方面积极减轻经销商负担，使经销商可以轻装上阵。加上吉利汽车专门制作的一套完整的在线销售指导手册，经销商们很快就摆脱了这一流行病。

其次，中国各级地方政府对汽车市场的优惠政策不断出台，被压抑的汽车消费需求得到释放。中国汽车经销商协会副会长兼秘书长肖正三表示，4月份，中国经销商复工率达到100%，客流量恢复到去年同期的80%-90%。

吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁兼首席执行官安从辉也表示:“最近，国家和地方政府及时出台了一系列稳定和扩大汽车消费的政策，为行业复苏奠定了坚实的基础。中国汽车市场将长期保持良好态势。这种趋势不会改变。”

第三，吉利汽车产品在这种流行形势下能够受到消费者的欢迎，证明了“真金不怕火炼”。今年4月，吉利品牌售出了36，352辆汽车和56，480辆越野车。吉利品牌基于bma基本模块架构打造的第二款“未来科技(Future Technology)suv”icon 4月份售出2565辆，自2月24日上市以来，订单已超过4万辆，成为吉利汽车SUV领域新的增长点。

新时期高端品牌柯灵汽车4月份销量达到10156辆，同比增长12%左右，进一步巩固了其在中国品牌高端突破中的领先地位。

2020年吉利汽车的机遇与创新

据报道，今年1-4月吉利汽车的总销量为311，495辆，达到了全年141万辆销售目标的22%。那么，在接下来的8个月里，吉利汽车实现年度销售目标的信心在哪里？

安从辉说:“今年是吉利的结构年和产品年。bma、cma、spa和pma这四种全球基本模块架构涵盖了从纯电力到燃料、从紧凑型到大中型车辆的全面产品布局要求。随着郝跃、Geometry C等新车型的推出，以及早期因疫情导致的大量订单延迟交付，以及吉利岳斌酷雷、宾瑞宾雷在沙特等海外市场的上市，我们对吉利汽车5月和第二季度的市场表现充满信心。”

除了上一期上市的吉利图标和力克05，吉利汽车还将推出四款新车型:郝跃、序言、几何C和力克06；以及各种重新设计的型号，形成强大的产品阵容，进入新的细分市场。新纯电动建筑pma架构的第一个模型将应用于柯灵品牌，概念车将于今年推出。柯灵将在今年下半年开始在欧洲销售其产品，并在今年内交付。

与此同时，这种流行病催生了创新机会，吉利重新思考并定义了“驾驶员和乘客的安全”。目前，“全能健康车”已经完成了“抗菌方向盘”的第二阶段研发，为用户提供了行业领先速度的安全保障。

笔者认为，随着COVID-19肺炎疫情防控工作的进一步加强，在疫情的影响下，中国汽车市场正在稳步改善，针对市场的复苏明显，尤其是消费者可以感受到因疫情而拥有汽车的安全性和便利性。疫情过后，预计消费需求将逐步释放，自主品牌的消费将向龙头品牌聚集，吉利汽车等中国品牌的市场份额将进一步增加。

(张明福主编)

来源：央视线