世界首款公开发布的9DCT变速器年底问世 长城汽车动力技术再攀高峰

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摘要:

长城汽车蜂巢一创将在2020年底推出世界上第一款公开发布的9速湿式动力换挡；

9dct变速器在多档、小型化、轻量化和高效率方面领先于国际标准。

如今，全球汽车行业虽然不乏技术创新，但真正掌握高端传动技术的企业却寥寥无几。

2019年6月，长城汽车蜂窝一创(以下简称蜂窝一创)公开发布了I Era 2.0传动产品技术，即9速湿式动力换挡及其混合动力产品技术，将于2020年底问世。这种变速器是基于一种全新的架构开发的，与国内外同类产品相比，在多档、小型化、轻量化和高效率方面有了很大的提高。业内人士指出，升级后的9(h)dct传输将冲击高端和全球市场，并在行业内开创先例。

9hdct产品图

9dct产品图

世界上第一个9(h)dct传输领先世界水平

作为世界上第一台9速湿式动力换挡变速器，Hobeyond Yichang 9(h)DCT变速器采用了三项核心技术:高效机械泵和集成电子泵设计、高度集成电子模块设计和紧凑型同步器设计，与7dct相比，重量减轻10%，co2减少10g/kg。同时，用户可以体验到更好的实用性、更高的安全性和更好的可操作性。

其中，高效机械泵和一体化电子泵的设计可降低排量36%，有效降低扭矩损失，提高整个油箱效率1-2%；一体化设计的电动泵模块包括电机ecu、无刷直流电机、油泵和单向阀。电动泵具有自诊断和自保护功能。

高度集成的电子模块设计集成结构装配在变速器内部，可有效节省0/空间；采用新的加工技术可以有效降低成本；外部独立元件减少，传动装置具有更好的可靠性和电磁兼容性，传动性能优越。

长城汽车从技术引进到自主创新

众所周知，以发动机和变速器为核心的动力总成技术一度被国外汽车企业垄断。然而，近年来，这种局面正在被悄然改写，拥有强大R&D实力的科技长城从技术引进提升到自主创新实力。

2008年，长城汽车自主研发的变速器成功试制。2017年，“世界十大变速器第一”奖揭晓，长城汽车自主研发的7速湿式动力换挡获得“世界十大变速器”荣誉。与此同时，第一个携带这种变速器并将其投放市场进行测试的wey品牌也开始出名。2020年，7速湿式动力换挡三次荣获“世界十大变速器”，其实力可与世界顶级变速器的技术水平相媲美。

蜂窝一创7dct三次荣获“世界十大传输”称号

在辉煌的成就和荣誉背后，长城科技坚持在R&D过度投资，注重准确有效的R&D理念..在R&D领域，长城汽车成立了专业的国际技术开发团队，与世界一流的供应商合作。为了保证产品的高质量，零部件供应商选择了世界一流的零部件巨头进行合作，建成了世界一流的传动实验室，中国自动化水平最高的最先进的传动生产工厂。

在人才引进方面，长城汽车放眼世界，从世界各地聘请R&D领域的专家。其中，长城汽车传动模块总工程师Gerhard Henning在7dct变速器和9(h)dct变速器的研发中发挥了主导作用。

格哈德·亨宁，蜂窝宜创传动系统总工程师

显然，经过不断的投资、探索和实践，长城科技已经展示了其惊人的实力和发展速度。现在，它已经将目光从国内转移到了世界。公司不仅建立了以宝鼎为中心、覆盖全球的研发、生产布局和销售网络，还以国际R&D水平为基准，以核心科研实力引领中国汽车在全球化道路上走向高端和全球发展。

来源：央视线