北京“红灯出租车”扁平化评析:用法治确保“守法者不吃亏”

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法治社会的良好规则将包含惩罚邪恶和鼓励善良的方向性设计，在庇护和冲击方面，不应该让那些遵守规则的人在执行中遭受痛苦。

在四辆汽车中，一辆大卡车撞上了红灯，旁边的一辆出租车经常停下来；过了一会儿，大卡车后面一辆装满石头的大卡车也试图闯红灯，但被右边一辆有真实道路和平行线的车摇晃，车翻了，压扁了出租车，司机当场死亡。中央电视台最近曝光了10月17日晚上10点左右在北京通州发生的一起车祸，这让很多人感到不寒而栗。

唯一遵守规则的出租车司机的悲惨死亡，虽然只是一个案例，但很难用令人震惊的语言来描述这种结果对人们的心理影响。

这不仅是因为唯一遵守规则的人死于事故，而且三个坏的遵守规则的人是安全和健全的(等待他们当然会受到法律制裁)，这使得许多人很难接受一个荒谬的现实，即对比好的和坏的结果，并颠倒因果关系的法律第一眼，还因为受害者的死亡宣布许多事情是不可逆转的。

在互联网上，这条新闻背后最热门的帖子是:如果规则不能保护那些遵守规则的人，谁会遵守规则？这是一些人的声音，但我们也必须看到，这一事故有其偶然的一面，从中可以推断出，遵守规则和违反规则是不合适的；而那几个非法司机也很难卸下他们的责任，而要承担法律责任裁决后应该承担的那部分责任。

然而，在规则执行层面，如何避免大卡车在半夜闯红灯撞倒无辜车主的事故，也是溢油案件中法律责任裁决和事故处理的社会问题。

没有人想因为不遵守规则而被杀，也没有人想成为遵守规则却被杀的出租车司机。在公共空房间中，正常情况应该是，遵守规则是所有选择中风险最低的一个，并且规则本身已经为它们的执行奠定了良好的基础。良好秩序的规则应该包含惩罚邪恶和鼓励善良的方向性设计，包括庇护和震惊。

然而，在现实中，确实有一些桀骜不驯的人暴跳如雷，但那些遵守规则的人反而受害，这很容易让人产生这样的看法，即投机者拿走了一切，而诚实的人却受到错误的激励。例如，被广泛批评的大学教师等级评价往往形成一种消极的激励效应，因为它强调论文而不是教学，强调项目而不是成绩。

如果不被相信，规则是没有用的。因此，良好秩序规则的强制力可以通过严格执行和严格调查违规行为的刚性来保证，从而避免稻草人和破窗效应。不幸的是，由于惩罚不当，规则变成僵尸规则或缺乏威慑力量的情况并不少见。事故中，四辆汽车和三辆汽车违章驾驶，这是对交通法规的严重挑衅。

虚假规则在交通领域尤为突出，这体现在大型卡车明显不遵守交通规则以及中国式交叉路口的频繁出现。这也是中国汽车事故发生率和死亡率远高于成熟汽车社会国家的重要原因。据《经济信息日报》报道，日本每万辆汽车的死亡率为0.77，美国为1.77，中国为6.2。10月12日，北京也有一辆卡车从京哈高速公路王思英出口驶入主干道，造成三辆车相撞，一死一伤。这也是混乱后果的极端表现。

套用切尔特的话来说，人们往往只对悲剧感到惊讶，而忽略了它发生的轻松。对于规则制定者和执行者来说，尤其重要的是不要让规则留下漏洞，让悲剧轻易发生。例如，对于大型卡车无证闯红灯的现象，可以考虑联合物流联动，加强夜间巡查，尽快实现露头式管理。

防止那些遵守规则的人遭受痛苦是法治的固有规则。它对公平和正义至关重要，必须通过执行规则来捍卫，不得打折扣。

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来源：央视线