[中国制造2025研究银行]中国制造业的崛起是什么

本篇文章1710字，读完约4分钟

2016年上半年营业收入942.05亿元，同比增长1.04%；归属于母公司所有者的净利润为47.95亿元，同比增长2.04%。这篇精彩的文字来自CRRC，世界上最大的轨道交通设备制造商。

CRRC在该行业长期领先地位的秘密在于其不断创新和转型，这也是中国制造业的唯一出路。

依靠创新，走向高端价值

三一重工位于长沙18号厂房。这是亚洲最大的智能制造车间之一，主要生产泵车、搅拌机等产品。这里的泵车自动生产线通过三一自主研发的设备完全控制系统和核心部件。在车间里，物流、装配和质量检验都是自动化的，订单可以快速准确地逐步分解到每个工位。

新一代信息技术和制造技术的融合正在给全世界的制造业带来深刻的变化。中国人民大学教授许嘉斌表示，目前，中国在相当多的领域与世界领先技术之间的差距处于历史上最小的时期，我们已经能够向价值链的高端迈进。

为此，各地经常采取切实可行的措施。仅在湖南，长沙就提出建设国家智能制造中心，推动2600多家企业的智能转型；株洲计划投资200多亿元启动中国电力谷建设；湘潭提出建设智能制造谷。

制造业已经成为中国技术创新的主战场。中国工业领域的技术创新经历了模仿创新、集成创新、引进、消化、吸收和再创新等多个阶段，正从后续创新向引领创新转变。工业和信息化部计划司副司长李对此发表评论。

以质量赢得市场尊重

CRRC地铁是世界著名的国际交通线路！这句话来自巴西里约地铁公司给CRRC的感谢信。里约地铁公司称赞的是服务于2016年奥运会专线的CRRC地铁列车。

在欧美市场，CRRC凭借卓越的品质和技术赢得了客户的心。今年3月，CRRC在美国芝加哥赢得了846辆地铁车辆的订单，创下了中国向发达国家出口地铁的订单记录。今年上半年，CRRC新签署的海外订单同比增长126%。

据数据显示，目前CRRC产品已出口到六大洲的102个国家和地区，覆盖了全球83%有铁路的国家和地区，实现了出口产品从低端向高端的转变，出口市场从亚洲、非洲和拉丁美洲向欧美市场的转变。

CRRC赢得了全球的尊重，这来之不易。今天，中国的制造业正面临着从前到后被攻击的趋势。在此之前，一些西方发达国家高度重视制造业，加速制造业的回流和再生产；后来，其他一些发展中国家以比中国更低的劳动力生产成本承接制造业转移。

因此，“中国制造2025”确立的制造业发展政策之一就是把质量放在首位。工业和信息化部科技司副司长沙南生指出，在基础领域，我们的一些关键材料、关键部件和核心系统的质量和可靠性都不高，长期依赖进口，受制于人。中国制造业要想突破重围，突破发展瓶颈，就必须改变低水平、低附加值的制造业，这必须从质量第一做起。

用独创性诠释中国创造

如果是一根直径只有5毫米的绳子吊起了载人潜水器蛟龙，你会感到惊讶吗？然而，在山东青岛海丽亚集团，技术中心主任黄涛和他的团队使这成为可能。

9000米长的电缆应该占据蛟龙号的一个大房间，既不太厚也不太重。黄涛说，为了定制这种生活绳索，他和他的团队两个月来夜以继日地解决关键问题，反复进行压力、弹性和硬度测试，最后交出了一条只有108公斤重的绳索，这还不到“蛟龙”号重量的千分之五。

凭借一条绳索，这支队伍积累了一批特殊的新技术，站在了中国特殊绳索的巅峰。

在北京，最大的商用车市场北汽福田专注于新技术的研发，并没有忘记改善其便捷舒适的性能。

目前，福田正通过应用辅助驾驶、车货匹配、信息交互等网络技术，实现互动、可沟通、可监控的货运车辆运营，解决物流行业车、货、人之间的信息匹配问题，大大提高了效率。

当今中国，制造业面临着激烈的竞争和攀高转型的压力，产品品种少、质量低、品牌弱，这些都需要在创新中解决。工匠精神不仅指砖瓦工艺，更是时代的要求，以创新为先导，以科技为生命，以质量为追求。

放眼世界，制造强国的实现路径和支撑条件是不同的，但制造商的独创性始终是其灵魂。正如工业和信息化部部长苗伟指出的那样:独创性是工匠精神的精髓，也是打造中国优质品牌的关键。

光明日报(2016年11月22日，01版)

免责声明:本网站的一些文章是从互联网上转载的。如果涉及到第三方的合法权利，请通知本网站进行处理。

来源：央视线