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央视新闻:看到这一点,许多观众可能会问,为什么我们要开发一个4500米载人潜水器,而我们的蛟龙却能潜到7000米的底部?

载人潜水器正在进行总装调试

在外观上,与熟悉的蛟龙相比,4500米载人潜水器没有太大的不同,但在相似的外观下,新潜水器有一颗中国心。专家告诉我们,“蛟龙”号上的许多部件都是进口的,4500米载人潜水器的核心部件都是国产化的,整体国产化率超过90%。

中国4500米载人潜水器整体国产化率超过90%,性能超过“震龙”

CSIC 702载人潜水器4500米首席设计师胡铮:由于蛟龙号是我国第一艘载人深海探测设备,从自身技术来看,它确实为我国的技术带来了大量的探索和研发,因此4500米载人潜水器的用途越来越多。我国的成熟技术是将更成熟的技术集成到我们的4500米载人潜水器中。

中国4500米载人潜水器整体国产化率超过90%,性能超过“震龙”

4500人米潜水器载人舱

就4500米潜水器的性能而言,它与以前的蛟龙相比有了很大改进。例如,4500人载人潜水器的载人舱室有五个观察窗,比小龙多两个侧窗,可以更好地观察海底;此外,4500人米的潜水器已经用锂电池取代了原来的银锌电池,可用电池数量从50个增加到500个。

中国4500米载人潜水器整体国产化率超过90%,性能超过“震龙”

CSIC 702号4500米载人潜水器首席质量工程师、副总设计师叶聪:潜水器的平均故障间隔时间等维护性能便于维护。我们降低了每一次潜水的经济成本,在蛟龙的基础上有了很大的改进和提高,这一次具有更好的操作能力。

中国4500米载人潜水器整体国产化率超过90%,性能超过“震龙”

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来源:央视线

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