火车登上轮船需要多少步？

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支架

栈桥:铁路车辆进出渡口的桥梁建筑。作为连接轮渡和港口的栈桥，由陆桥和船桥组成，是连接陆桥和轮渡的核心灵魂工程。栈桥由计算机和液压系统控制，能跟随潮流和渡船，使渡船始终保持平衡和稳定。

烟台北站铁路栈桥

82.5米长

栈桥上的一对五滑道岔

像一个男人的手臂和五个手指

栈桥操作员通过这个道岔

火车可以停在车厢里的任何一组轨道上

这太科学了

第三步:将车厢向后推到渡船上

在工作开始时

机车被倒置驾驶

通过栈桥将卡车车厢推到船上

不要低估倒车

这是一项技术上非常困难的工作

为了确保火车顺利安全地登上渡船，

需要港口站调度员，轮渡水手和火车司机

默契合作

为了确保渡船的稳定性，

港口调度员需要

给火车装载信息

包括登车顺序、每条轨道的负荷和长度的变化

总负载、汽车型号、运输货物和其他信息

传给渡船水手

水兵根据车辆配置

渡船配重的合理布置

当车厢进入车厢时，

值班水手通过海水的重量

随时调整防侧倾系统的水量

不仅如此。

火车司机需要

以低于每小时10公里的速度实施

为了保持船体平衡，车厢可以安全登船

第四步:固定车厢

所有的货车进入船后，

工人们使用铁链和千斤顶

固定每节车厢

确保渡船在航行期间的稳定性

航行期间有一个专职的船舱巡逻队

继续在船舱里巡逻

发现问题及时处理

确保航行安全

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来源：央视线