SF MOTORS中文品牌“金菓EV”发布

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[智能电动SUV sf5车型在同一个场景亮相]

3月28日，两款量产原型车和三家拥有自主知识产权的电力公司的核心技术在硅谷发布。7月25日，硅谷的一家新兴汽车技术公司sf汽车公司在中央电视台隆重推出了其中国品牌——金色电动车，标志着其智能电动汽车战略又向前迈进了一步。

新车上市四个月后，sf汽车发布了中文品牌名称，并与央视和中国科学院联合主办的大型科技挑战节目“Wit”第二季联合推出，具有现实意义。

Sf汽车是一家雄心勃勃、低调务实、脚踏实地的汽车技术公司，在其母公司重庆小康工业集团有限公司(601127.sh，小康股份)的支持下，正逐步实现“为用户提供高标准、高质量、高性价比的智能电动车”的梦想。

[SF公司创始人兼首席执行官张正平先生介绍罗进ev的系统能力]

立足硅谷，筑巢引凤，吸引高端人才加入

在“金色电动车”品牌发布之前，sf汽车已经存放了近三年。2015年底，在小康股份未上市的情况下，智能电动汽车发展战略和价值链高端市场定位确立，业务核心明确界定为电力驱动系统和智能。在所有的生产要素中，人才是最重要的。

Sf汽车公司于2016年在美国特拉华州成立，总部位于硅谷。实施“筑巢引凤、自主研发”的策略，定位中高端市场，吸引特斯拉、苹果、谷歌、脸书等知名企业的大批高级人才。目前，公司已经完成了在中国、美国、德国和日本的R&D战略部署，聚集了数百名全球尖端的R&D人才，通过三年的潜心研发，掌握了许多领先的电动汽车核心技术。

[SF公司首席技术官唐一凡先生就人工智能领域发表了演讲]

系统造车，专注研发，牢牢掌握电驱动核心技术

电动驱动技术是区分电动汽车性能的关键和核心。经过三年的潜心研发，公司已经牢牢掌握了世界领先电动驱动的核心技术:例如，行业首款四电机驱动平台可以在3秒内完成100公里的加速；自主开发的电池管理系统使里程轻松超过500公里；保护性自主驾驶技术可以实现全天候、全路况的驾驶安全辅助；车载增程平台有效解决了里程焦虑，为“收费难”提供了一个切实可行的解决方案。

Golden ev还拥有国际设计体系，形成了“以客户为中心”的理念和三大设计原则:“令人兴奋的驾驶体验”、“保持敏锐的车辆感知”和“惊艳的视觉设计”。

[sf sep400高效扭矩动态分配电力驱动系统]

世界领先的数字工厂保证了高质量产品的大规模生产

大规模生产能力是汽车制造商业化的关键。目前，推出一款原型车并不困难，但要实现大批量、高质量的一致生产却非常困难。因为汽车本质上是一个制造业，它是一种由成千上万个零件组成的交通工具，而最重要的是这种交通工具的安全性。成千上万个零件通过标准化流程组装而成的汽车不会出错，这是大量制造汽车的新生力量面临的最大难题。

但这是sf汽车的最大优势。sf汽车的母公司拥有数十年制造数百万辆汽车的经验，以及大量技术熟练的工程师和生产线工人。同时，sf汽车已经在中国和美国建立了生产基地。去年11月，sf完成了对美国顶级汽车解决方案集成供应商amg Civil Automobile Factory的有形资产和无形资产的收购。在中国，有世界领先的智能汽车工厂和电力驱动工厂，这些工厂已经基本建成。设备调试将于9月份完成，试生产将于今年正式投产。

sf汽车的母公司是中国第八家，也是中西部唯一一家拥有新能源汽车生产资质的公司。目前，国家发展和改革委员会已于去年6月暂停新能源客车生产资格的审批，尚未重启。

[重庆智能工厂喷漆车间(正在调试)]

整合全球供应链标准，集中资源共同打造高品质智能电动汽车

Sf汽车在零部件供应商、生产线设备制造商和研发阶段的合作伙伴方面选择世界级的合作伙伴。Sf汽车与博世、英飞凌、三星sdi、LG和福耀等世界级供应商建立了战略和业务关系，与杜尔、西门子和福特等世界级设备制造商建立了长期合作关系，并与加州大学伯克利分校和密歇根大学在汽车网络和自动驾驶方面进行了深入合作。

中国的工厂即将完工，所有的合作伙伴都是世界一流的顶级设备制造商，涂装车间已经进入设备调试阶段。世界上所有最先进的机器人都采用了德国杜尔提供的全套解决方案，而西门子则负责整个数字生产线的建设。制造基地完全符合工业4.0的制造标准，完全保证车辆总成达到全球顶级标准。

[重庆智能工厂焊接车间(正在调试)]

值得期待的是奔向中国市场的“黄金电动车”

根据国家信息中心大数据发展部、工业和信息化部、科技部和中国汽车工业协会的统计，《人民日报》显示，中国已连续三年成为全球最大的新能源汽车生产国和销售国。中国汽车工业协会助理秘书长、技术总监何鹏也表示，中国已经成为世界上最大的新能源汽车市场。特斯拉和其他海外汽车公司以及长安、东风和其他本土汽车公司已经进入新能源汽车领域，以便在中国这个全球最大的市场获得份额。此时，“金色ev”的发布是由于大势所趋和强势。

据报道，sf5已经进入测试和校准阶段。公司首席技术官唐一凡介绍说，许多样车正在新西兰进行反季节寒冷测试，金电动车将确保所有测试车必须能够承受从高原到盆地的各种路况的挑战，以及从极寒到极热高达70℃的巨大温差。此外，在大规模生产之前，车辆必须经过累积长度为500万公里的可靠性和耐久性测试，以检查所有可能的问题，并确保高标准的产品质量。唐一凡表示，严酷的路试将于10月份正式开始。

谈到未来sf5车型的大规模生产计划，sf汽车首席执行官张正平并没有掩饰他对中国市场的决心；他说，罗进的产品设计和生产始终严格遵循“美国标准”的要求，这不仅能满足美国市场的需求，也能更好地满足中国消费者对智能电动汽车的高质量需求。

[SF公司创始人兼首席执行官张正平先生谈sf5的中国市场规划]

据悉，罗进ev的首款智能电动suv车型sf5将于明年1月开始量产，3月开始在中国市场预订，第三季度正式上市，并实现批量交付。届时，金国电动车还将提出阻碍电动车发展的两大因素的最终解决方案，即充电困难和里程焦虑。

“黄金时代”值得期待！

来源：央视线