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向涛汽车拥有丰富的资源、良性稳定的供应链体系和深厚的金融合作背景。其业务涵盖汽车销售、金融租赁、汽车用品、汽车服务和平台服务。向涛汽车建立了一个完美的在线和离线系统。到目前为止，它已经发展了近50家直销超市和1000多家在线移动超市。

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传统4s经销商的店铺投资太大，场景不能沉入第三、第四和第五线市场。三线、四线和五线市场的客户无法获得专业服务；汽车品牌单一，不能满足消费者多样化的选择； 门店选址标准高，单店投入成本高，经济模式低效，利润率持续下降，库存压力大。 传统的第二网络(其中一些也称为汽车超市)缺乏多车源品牌、金融和物流服务能力，车源的价格和信息不透明，没有系统的管理能力；有限的资金无法进行大规模、多类别的采购和销售，品牌无法标准化和规模化。

新的汽车零售和汽车周边服务渠道短期内无法覆盖3、4、5线市场，巨大的汽车市场交通入口缺失； 新汽车品牌和新能源汽车的品牌和盈利能力不足以支撑运营传统4s渠道的成本。 从2014年到2021年，从三线以下城市购买汽车的消费者比例将逐渐增加，未来全国销售比例将超过75%。 由于市场的逐渐成熟和数量限制政策，未来一、二线城市新车销售比例将继续下降。

通过自建自营线下连锁超市+向涛汽车平台，充分开放三、四、五线市场的交通入口，超市和运营商实行标签管理，根据门店特点准确交付产品和服务，加长管理板，统一运营流程和标准，向超市开放产品和运营参数权限，提高管理团队的自主性。 向涛汽车可提供400个单品的多样化选择，提供金融、租赁、保险和许可一站式服务；预付资金，对低门槛消费金融服务的信息流、资金流、物流和交易流进行系统管理。

在3、4、5号线的汽车消费市场中，通过s2b2c的向涛汽车小程序，基于社区的社会流量，通过社会群体获取准确的客户，基于微信小程序场景，降低在线推广费用，将在线移动超市的流量联系起来，从而不断推动汽车消费的升级，实现主体和网店店主的可持续利益。线下拓展直营店，把握新车销售的流程入口，面向汽车服务市场的整个生命周期，同时建立网上店主平台模型，扩大销售杠杆，快速大规模下沉市场。

150多家直营店，覆盖3-5个一线城市的10，000多家在线服务超市

在网上，自向涛汽车小项目商城推出以来，道越来越拥有丰富的单品、广泛的区域服务能力和配送能力。下线后，向涛汽车已经登陆华北、华东和华西。整合采购、销售、运营和财务管理，有效整合供应链，有来自金融机构和第三方机构的50个合作伙伴。

来源：央视线