＂骑电单车＂再获千万美金A+轮融资 KYMCO Capital领投

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共享的摩托车运营平台奇电科技宣布，最近完成了新一轮1000万美元的融资，由金隅资本牵头，新网达集团、idg资本和骏利资本共同投资。今年3月底，奇电科技完成了以idg Capital为首的1000万美元的投资，其次是君联资本、文泰中国(银泰资本)、宋庆基金、英东资本等。只花了4个月，资本又一次青睐和祝福。

启电科技成立于2016年10月，总部位于杭州，2017年进入杭州市场，推出共享智能电动跑步机“骑摩托车”，致力于为用户提供1-5公里的出行解决方案。据了解，平均每天骑车次数超过6次，乘客单价超过3元，平均乘车距离约4公里。目前，它已进驻全国许多城市，运营数万辆共享摩托车和数百个电源交换柜。该平台已完成数千万份订单和超过100万次电力交易，公司实现了整体利润。

骑乘电气通过精确定位和电子围栏技术对运营车辆进行管理，只允许用户在“指定的返回点”返回车辆，而不允许用户在任何地方返回车辆，这极大地配合了政府的工作，配合政府促进了车辆的规范停放和有序管理，同时也极大地降低了企业的运营和维护成本，提高了骑行活动。主动车辆每天骑摩托车的比例为90%，远远高于行业平均水平。

启电科技首席执行官周鲲鹏介绍说，启电是业内唯一一家以“分布式配电柜”为基础运营精细化电力交换的企业。与其他采用“仓库电池集中充电，定期扫街换电”的公司相比，换电的及时性更好，用户体验更有保障。整天没有电就无法骑行的自行车比例不到1%，远低于20%的行业平均水平。目前，骑电已在杭州铺设了数百个电源交换柜(电站)。由于动力交换柜可以实时充电和回收，摩托车与电池的比例只需要1: 1.1，就可以满足动力交换的需求，大大降低了资产的一次性投资成本。同时，随着规模的增大，当自行车、电池、橱柜和电源转换器达到最佳比例时，运行效率明显提高，每辆车的日换电成本低于1元。

在产品方面，骑摩托车完全是自主设计开发的，是完全按照国家标准(gb 17761-2018)制造的智能电动跑步机。它的体重约为25公斤，速度限制为20公里/小时。它采用欧洲“非零启动”安全标准(脚无电源)，为用户提供更舒适的乘坐体验，极大地保证了他们的乘坐安全。启电首席技术官杨春雷表示，就充电安全而言，启电是中国第一家缩小特斯拉铝丝焊二次保护技术尺寸并将其应用于电动两轮车领域的企业。同时，我们使用自行开发并经中国质量认证中心(cqc)认证的电池进行充电和换电，比仓库中的电池充电具有更高的安全性和更强的数据管理能力。

骑乘电气科技董事长秦致表示:两轮驱动的旅行电气化是不可逆转的趋势。共享摩托车本质上是电动两轮车的分时租赁，竞争是资产运营的效率。整个共享旅游业变得越来越理性，这也是Return业务的本质。在制造好产品的基础上，资产运营效率和精细化运营能力将成为此类企业越来越重要的核心竞争力。

财资合伙人吴小英表示:乘电在电动汽车分时租赁领域表现良好，对行业有着深刻的理解，运营效率领先行业。然而，在她看来，骑电的未来价值不仅仅是简单的摩托车租赁，而是成为中石化在整个电动两轮旅行市场的机会。骑电是全行业唯一一家通过部署前端“换电柜”实现共享摩托车实时换电的企业。基于共享摩托车运营形成的自然电力交换网络和终端用户广泛的品牌认知度，未来骑电将有很大的机会为亿万电动汽车车主提供锂电池租赁和电力交换服务。用户不需要购买昂贵的锂电池，也不需要担心充电。在10秒钟内换电比给汽车加油更方便。这很有想象力。

这轮融资完成后，台湾的kymco也将与莱德动力科技达成全面的战略合作。“骑力”将在产品研发、供应链和市场运作等方面在杨光艾奥尼克斯全面开展合作。未来6个月，双方计划在杭州放置1000多个电动换气柜，在加强共享摩托车市场的基础上，杭州电动汽车用户将提前进入共享电动更换时代。

来源：央视线