拥江发展 杭州打造“交旅”融合金招牌

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北京，7月10日(新华社)大运河的水已经流了几千年了。登上客船，从杭州的地标陈宫大桥码头顺流而下，船在一个画卷世界里旅行，人们漫步在风景中，这与“天堂”的美誉相得益彰。放眼望去，可以看到现代化的高层建筑和许多古老的建筑，历史与现实在这里交汇融合，独特的魅力让人流连忘返，呈现出“交流与旅游融合”的繁荣景象。

杭州港航水上巴士提供的大运河不仅是交通和经济的纽带，也是运河沿岸城市交流文化、互赠礼物的“水上长城”，是世界了解中国的重要窗口。自2017年以来，杭州港航围绕“支持长江发展”的城市战略目标，从码头规划、基础设施建设、市场培育、机制建设等方面入手，充分发挥交通先锋的作用，为全面提升港航在水上旅游发展中的服务保障和行业管理水平，全力推进“交通旅游一体化”发展，共同打造杭州水上旅游金字招牌。

古今变迁，提升水运水平，促进发展

京杭大运河是世界上最长、最大、最古老的运河。在今天的运河上划船，海峡两岸的风景比当年要好。

据杭州文化旅游公司办公室主任连介绍，自2002年以来，杭州运河集团实施运河综合保护工程十多年，发展运河文化旅游，对运河文化的传承发展和城市品质的提升起到了积极的推动作用。

运河水路运输集散中心杭州港口航运中心视野开阔，运河周围仍有古色古香的建筑。众所周知，为了更好地保护、传承和利用大运河，景区内形成了以自然生态景观为核心轴线，以历史街区、文化公园、博物馆和遗址为重要节点的文化休闲体验走廊和水上黄金旅游线，同时保护了运河风光，创造了新的商业圈。

不仅如此，杭运河集团在做好以曹芳和水上巴士为载体的运河特色水上旅游线路开发的同时，还积极打造钱塘江水上旅游线路和三江两岸黄金旅游休闲带。

许多“老杭州”都有印象。20世纪80年代，许多新婚夫妇在五林门码头乘船，晚上上船，沿着运河一路旅行，第二天一早到达苏州。

就这样，2005年底，由于市场和企业自身的发展，那艘摇曳着美好回忆的夜船被关闭了。但是现在，回归将会是一个更好的方式。

7月5日，杭州港航局宣布钱塘江(杭州段)旅游码头布局规划基本完成。该规划构建了杭州钱塘江水上旅游的空模式。随着水上旅游在全市的整合和发展，我们在坚持绿色、安全、整合、共享发展理念的基础上，力争实现四个转变，即码头功能从传统客运码头向水上旅游综合体转变，船舶功能从传统交通向休闲品质转变，产品功能从传统水路转变。你可以到达北方的苏州，寻找美丽的天堂风景。

运河原址钱拍摄了产品创新、水上交通和景观变化的照片

水运是发展运河文化旅游的重要组成部分。在繁忙的运河上，除了来自世界各地的货船，你还可以看到来往的“水上巴士”。这种独特的交通方式也将成为市民出行的习惯，并将成为游客游览运河的首选。

据了解，杭州是中国第一个在市区运河主干道上开通水上公交的城市。“水上巴士的开通将在一定程度上缓解城市道路的交通压力。”杭州市港航局内河司副司长周说。乘坐公交车在城市河流中航行是杭州公交车“多腿行走”的一种尝试，票价在3元左右，接近市民和游客的票价。

哪里有船，码头就是必不可少的。码头一直承载着等待和温暖。现在，杭州有了一个“升级”的码头——水路配送服务中心。该码头不仅是一个简单的停靠站，也是一个集商业、旅游、文化休闲、交通和中转功能于一体的水陆换乘综合体。

市民和游客可以实现公交车、游船、公共自行车等的零距离换乘。，体验吃、买、行一体化的便利和舒适。王斌说:“中心将河流中转站有机地结合起来，使其成为休闲、交通和娱乐的纽带。”走在水路配送服务中心，不难发现“吃、喝、玩”的旅游元素已经完美融合。

据王斌介绍，杭州已建成两个综合配水服务中心，即五林门码头和运河水陆运输配水服务中心，其中水陆配水服务中心已于2017年10月投入使用。未来将要建设的“江河会”配送服务中心项目也将成为钱江新城核心区内集商业、文化旅游、休闲娱乐等综合功能于一体的服务延伸区，为周边市民和中外游客提供更有品位的休闲娱乐公园。

水与旅游的融合正在成为杭州的一种新的生活方式。

港口和航运有助于管理服务和提高质量

如果说“水与旅游一体化”的发展探索是一把“锁”，那么港航系统的治理服务就是打开“新门”的一把钥匙。正是由于港航系统的监管，促进了杭州水运“水旅游一体化”的效果。

除了“原船”客轮外，还有更多的货运船从运河的各个角落吹来。据了解，17年间有15.5万艘船舶进出杭州，平均每天425艘。船舶流量大，航行环境复杂，环境污染是个大问题。

然而，在繁忙的运河航道上，蓝天和河水相得益彰，景色非常宜人。没有河流垃圾，也没有废水进入河流。

据悉，杭州市港航局率先在全省推行船舶污染防治政府采购服务模式，合理布局船舶污染物接收点，基本实现了客船船舶垃圾、含油污水和生活污水的收集和登陆，形成了规范的船舶和码头污染防治管理体系。2017年底，杭州市下达了反污染应急能力建设规划，研究了部门合作、跨地区、跨省市的反污染应急联动机制，投资1386.8万元购置应急物资，在钱江、运河、杭甬运河、新安江(含兰江)建立了4个应急渔业基地，实施海上巡逻艇、视频监控、无人机巡航立体反污染监控模式。

周说:“去年，内河地区共收集船舶垃圾5.8万吨，约66.4吨，含油污水4968船，约801吨，生活污水805船，约402.5吨。该地区的污染防治管理不断加强。"

除了环境监督，安全问题也不可低估。在船上，各种安全设施和图标随处可见。据了解，杭州港航局通过设立“严格管理区”和加快信息化工程建设，加强了现场管理。目前，内河区域有130多台视频监控摄像机，基本实现了“看、找、连、动”的安全监管目标，非现场执法数量已达到全部处罚的一半以上。

周介绍说:“近几年来，内河地区仅发生一次一般及以上的事故，没有发生4小时以上的航道堵塞事故。去年，我们还在陈宫大桥水域实施了水上红绿信号灯控制措施，达到了该水域单向通行的目的。自实施以来，该水域未发生过船舶碰撞事故，效果明显。”(饶玉萌)

来源：央视线