蚂蚁金服18.94亿元增资哈罗单车 并成第一大股东

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本报6月1日电(记者翟继儒)根据永安兴科技股份有限公司(永安兴)发布的公告，该公司与蚂蚁金服全资子公司上海云信向永安兴低碳科技增资20.6亿元人民币。

去年10月，哈罗自行车与永安兴低碳科技有限公司合并，哈罗自行车创始人杨磊成为新公司的首席执行官。随后，在永安星和阿里的祝福下，哈罗自行车迅速成为除奥和莫比克之外的三巨头之一。

根据永安行的公告，上海云信向低碳技术增资18.94亿元，持股比例上升至36.73%，成为最大单一股东。永安兴的持股比例为8.8%

今年4月，据报道，哈罗自行车已经完成了7亿美元的第一轮融资，投资者包括蚂蚁金服和复星。2017年12月，哈罗自行车完成了d1和d2两轮融资，融资总额超过33亿元；之后，宣布第三轮融资以10亿美元完成。在今年3月举行的哈罗自行车实施国家信用豁免服务的新闻发布会上，哈罗自行车首席执行官杨磊对消息的真实性表示怀疑，并表示:“没有大量的资金支持，豁免服务无法在全国范围内实施。”

哈罗高调的自行车袭击让莫比克和奥福都感到意外。尤其是奥福，它也拥有阿里投资，经常被比作哈罗自行车。与哈罗自行车在融资方面取得的成功相比，奥福与阿里的关系并不密切，因为它与滴滴之间存在矛盾。

最近，有传言说ofo靠卖人体广告谋生。尽管ofo的公众反应是正常的商业活动，但不能说该公司在努力经营。然而，人们普遍认为，这证明了ofo正在努力摆脱利润问题。此外，ofo还以抵押资产的方式向阿里借了17.7亿元，这让阿里的日子不好过。

在利润问题上，哈罗自行车公司的首席执行官杨磊曾经告诉donews，他相信分享自行车最终肯定会获利。杨磊透露，哈罗自行车的价格约为800-900元，设计寿命为4年。在二线和三线城市，每辆车的平均运营和维护成本只有0.3元，共用自行车的日折旧成本为0.6元，这意味着每辆车每天收入1元就能盈利。哈罗自行车表示，它已经在一些城市实现了盈利，尽管它没有给出具体城市的例子和具体的利润相关数据。(结束)

来源：央视线