涉渡免费“画中游” 浙江景宁以美丽渡口渡民生

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新华网丽水5月25日电(饶玉萌)凭借得天独厚的港口和水运优势，浙江水路发展已逐渐成为实施农村振兴战略和实现消除贫困目标的一场硬仗。在“四好农村公路”航道建设中，浙江航道建设的成绩是有目共睹的。在浙江省的西南部山区，一条瓯江溪流像一把“画笔”挡住了浙江省静宁市的南北。如今，“美丽的渡船”被浓缩成水路建设的“字迹”，描绘出“水路助推农村振兴”的重要画面。

据悉，截至2017年底，景宁县已有5个镇(镇、街道)和71个村，人口4.2万(占全县总人口的三分之一)。有18个农村渡船、40个码头(渡船)、21个渡船、923，300人和13.88辆汽车。数据一个接一个地显示了静宁轮渡给农村振兴带来的实际效益。

轮渡转型实现“画境旅行”

静宁位于浙江省南部山区中部，地形复杂。这条河是瓯江的一条支流，把县城分成两部分，即“九山半水半田”和“两山一水，多谷兴波”。该地区海拔高度差异很大，由于地形的关系，交通发展非常有限。

历史上，由于静宁公路交通的滞后，村民们长期以来主要是靠水路出行。据了解，景宁县有45条乡村渡船。然而，由于码头设计标准较低，静宁航区长期被洪水冲走，导致许多边坡坍塌，安全设施坍塌，边沟排水不畅，垃圾漂浮成堆，渡船生锈，“脏、乱、差”的状况。

现在，站在静宁县绿草渡口边，仰望如画的山川水水，云影萦绕，旖旎的景色和整洁的渡口相得益彰，原来破败的景象完全消失了。静宁县港航管理处处长李霍林表示:“由于原码头基础设施相对较差，普通人出行不方便，所以我们着手建设一个‘美丽轮渡’。”

为了彻底改变静宁航区“脏、乱、穷”的局面，实施美丽航区新战略，静宁在深化轮渡改革的基础上，大力实施美丽经济交通走廊建设。2016年，全省第一个美丽的渡口——夏倩静宁县湖滨渡成功建成。美丽的轮渡让参与轮渡的人们享受到了“在画报世界里旅行”的乐趣，项目完成后，得到了当地人的一致好评。

美丽的绿草渡口胡旭峰据报道，美丽的渡口建设主要包括美丽的渡口、美丽的渡口、美丽的航道、美丽的航区和宁静的港湾。李火林说:“我们开展的主要工作是，确保轮渡连接处路面平整，排水渠道、上下斜坡、系泊桩和泊位整改到位，加强轮渡安全防护设施。为了优化景观质量，还增加了社会主义核心价值观。宣传和绿化美化工程等。”

渡船改造和发展的成效不仅体现在它对周围风景的美化上，还体现在它已成为一个“民生路口”的事实上。

美丽轮渡升级“跨越民生”

在渡口附近，一个“摆渡车”管理处引起了记者的注意。

在绿草码头，码头工人张贤梅正在为下一班渡船做准备。他告诉记者，这条绿草渡船主要连接静宁县的三个行政村，渡船工人每天早上6点上班，下午6点下班，工作12小时，平均往返30分钟。

据张贤梅介绍，2014年，静宁市交通、港口及航运局首次推动了中国农村轮渡运输的改革。经过两年的探索和实践，轮渡运输改革取得了成效。农村渡口实施公共交通运营后，管理体制和安全程度得到了一定程度的保障。他说绿草码头有四名渡船工人，一艘船将配备三个人，一名司机，一名船员和一名安全员。因此，对参与渡船的人来说，旅行更加方便和安全。更重要的是，因为人们免费乘船，所以人们更有成就感。

绿草渡口虽然是静宁众多渡口的缩影，但它却呈现出一个“美丽渡口”建设的过渡期。

据李霍林介绍，静宁县农村轮渡运输已由原来分散的乡镇行政管理转变为企业专业管理，具有整合轮渡资源、提高管理效率、改善出行条件、满足安全保障、稳定轮渡工人队伍、提高人民满意度的作用。他说，乘船旅游人员的轮渡费用也从原来的分散到各级政府的补贴，再到地方财政的统一安排，从而保证了农村轮渡的健康发展。

静宁的轮渡改革不仅有效地解决了该县1/3人口的出行问题，而且改善了当地轮渡涉及地区的商品流、客流和物流不畅的问题。轮渡改革提高了当地农民的收入，普遍有利于民生。美丽渡口的建设不仅优化了秀山的美景，也造福了人民。

浙江港航助推农村振兴

静宁美丽轮渡建设成效显著，成为全省“美丽轮渡”建设的排头兵。据了解，浙江港航有限公司为大力推进“四好农村公路”建设，力争率先在中国建设一个美丽的陆岛交通枢纽和一个高质量的“美丽轮渡”，实现“三全覆盖、三个100%”。据浙江省港航局相关负责人介绍，浙江省港航局的目标是实现100人以上的陆岛运输码头全覆盖，1000人以上的一岛两码头全覆盖，3000人以上的滚装码头全覆盖(特殊限制除外)。内河轮渡100%达到“美丽轮渡”标准，内河轮渡100%标准化，沿海轮渡100%更新升级。

今年5月，浙江省交通厅党组书记、厅长陈利幸介绍了“千亿工程”三年行动计划和主要任务，从中可以看出港口和航运助推“四好农村公路”航道发展的轨迹。在三年行动计划中，他提到，为了集中力量建设安全浙江，确保安全出行，需要改造1000座危桥和隧道、600座陆岛码头和轮渡项目，并在“千亿工程”的主要任务中提到，26个县有450个项目，占项目总数的40%，其中大部分集中在边远城镇、山区、库区和岛屿。

据浙江省港航局有关负责人介绍:“目前，浙江省有311个陆岛交通泊位和392条渡船，其中内河渡船270条，主要集中在26个加快发展县，即库区、山区和其他偏远地区。”这些渡口和区域是发展四好农村道路和水路的主要实施对象。静宁迈出的这一步，是浙江“四好农村公路”航道建设的一个良好开端。(结束)

来源：央视线