知豆鲍文光：累足成步 著备成德

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世界上那些有希望的人都从他们的眼睛开始，变得专注，所以他们累了，准备变得善良。

微软的盖茨，阿里的马云。

目前，随着新能源汽车市场的蓬勃兴起，很少有人想到中国的新能源汽车市场能够在短短几十年内取得这样的成绩。截至2018年，全球新能源汽车累计销量超过340万辆，其中超过50%是来自中国的电动汽车，这一点受到了很多人的质疑。即便是现在，许多人怀疑的新能源汽车产业已经进入了中国的快车道。

当欧洲国家相继出台禁止销售燃油汽车的时间表，传统汽车巨头也纷纷出台禁止销售燃油汽车的时间表时，国内外新老制造商、业内业外资本以及汽车制造的新生力量都为中国的新能源汽车市场勾画出了蓝图。中国新能源汽车产业发展蓝图已进入重色阶段

在这一新能源汽车的发展浪潮中，郅都电动汽车及其首创的微型车概念推动了中国新能源汽车微型车市场的发展，也使智慧和希望的品牌郅都成为新能源的中坚力量。

先行者逆风飞行，追随潮流

新华社原编委、经济采访室主任、资深记者、网上汽车市场总裁厉安定曾这样评价郅都。“我对郅都很乐观，它符合轻型和短距离世界电动汽车的趋势；正是这款背心脱去了电动汽车的里程，实现了电动汽车在中国回归的理念。”

情况也是如此。电动汽车创始人鲍将的价值取向定位为:低价而不低质、补充而不替代、品类创新、小巧美观的汽车。

(郅都总统鲍·)

统计数据显示，在日常生活中，80%的私家车行驶1-2人，其中80%行驶在30公里以内。小巧美观的电动汽车可以满足城市交通的日常出行需求。厉安定曾经说过:“对于每天行驶100公里以内的消费者来说，开一辆续航里程超过400公里的电动车就像跑一场按月定量的马拉松，会造成资源的极大浪费。”这也是鲍热衷于培育新能源汽车“微线”市场的原因之一

“我决定做一辆电动车。除了对子孙后代和社会的好处以及更绿色的环境外，拥有一条长长的产业链也是非常重要的，“蛋糕很大，企业可以持续发展。”谈到生产电动汽车的初衷时，鲍说:“对于我们这些后来者来说，这是一个很好的机会，可以利用传统汽车‘大老虎’打个盹儿。”

离开熟悉的行业，进入陌生和未知的领域，不仅需要勇气，还需要把握时代的机遇，判断未来的趋势。要知道，当包在2005年底做出这个决定的时候，这位“改变了中国亿万人的出行方式”的电动自行车行业的颠覆分子，正处于事业的巅峰。放弃目前有利可图的业务，进入电动汽车领域，这是一种勇气和智慧。在电动汽车领域，未来可能是光明的，但路途一定是艰难的。事实证明，鲍确实具有一个优秀企业家应有的远见和智慧。

在刚刚结束的2017年，a00级新能源市场已经发展成为中国新能源汽车市场的最大一极。根据2017年全年销售数据，a00纯电动汽车销量为302，681辆，占纯电动汽车销量的67%。包倡导的“微行”已成为中国乃至世界新能源汽车产业的一个重要趋势。

先行者将军不会在路上追兔子

除了远见和智慧，行业先锋最重要的是坚持“坚持青山不放松，让东、西、北、南风盛行。”

2009年，科技部、财政部、国家发展和改革委员会、工业和信息化部联合启动了“十市万辆节能新能源汽车示范推广应用工程”，中国新能源汽车正式进入公众生活。与此同时，郅都宝文光也正在经历一个非常困难的阶段，他的梦想电动汽车。由于意见分歧，早期团队的R&D领导人带领近20%的骨干力量与他分道扬镳，这一度导致他的汽车制造之路停滞不前。在最困难的时期，当一些领导视察生产基地时，他们建议包改用“低速”产品，这样他就可以先生存，然后再考虑别人。鲍却无动于衷。“我们需要知道我们自己的方向和我们真正想要的。将军已经在路上了，不要追兔子，集中精力，不要为兔子浪费时间和精力。”

幸运的是，鲍在菲亚特副总裁巴奇、清华大学陈全时教授、江苏大学周孔康教授、长江商学院廖教授等专家学者的帮助下坚持不懈。

截至2012年底，宝的获得了欧盟的e-mark和ce认证，是第一个出口到欧洲市场的企业。同时，经过三年的“10市1000车”示范期，25个示范城市也错过了2万多辆新能源示范车的推广。当中国的新能源汽车逐渐走上市场的正轨时，郅都凭借中国民营企业的独特智慧和毅力进入了一个新的发展阶段。

先行者，自助，上帝帮助

然而，鲍面前始终站着一座门槛:汽车行业严格的资质门槛是新生的必须攻克的一座大山。2013年以来，郅都经历了中泰合作期和吉利合作期，以合同精神迎来了自主发展的新阶段:2017年11月1日，郅都正式通过工业和信息化部的审批，成为第四家。取得新型纯电动乘用车生产资质的公司；2017年12月1日，八款郅都车型进入工业和信息化部公告目录。就这样，郅都成为了中国汽车工业的正式成员。在新能源汽车的世界舞台上，鲍和他的终于有了自己的位置。

郅都催生并培育了中国的微型电动汽车市场。经过这个市场的快速发展，郅都意识到市场的发展会带来更多的细分需求。自2015年正式进入国内市场以来，郅都d1\d2\d2s\d3相继上市，形成了高、中、低搭配的产品格局，共同冲击市场。特别是“智能旅行机器人”郅都d3的诞生，可以看作是郅都对微旅行高端市场的探索，对行业发展具有积极的引领作用。

(郅都-郅都d3的最新产品)

在乔布斯、马云等人“颠覆传统消费领域”的光环下，很多人问，谁能成为新能源汽车市场的下一个领导者？

或许，中国的新能源汽车在某些方面无法与世界级的大咖啡竞争，但作为目前推动变革的实践者，如鲍、、李翔，他们正以卓越的眼光和执着的毅力，专注于产业创新和变革，推动时代潮流，这个答案已经变得不那么重要了。

毕竟，态度会决定一切。

来源：央视线