以安全起家的网秦押宝智能出行，迄今进展如何？

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新华社北京1月5日电近日，网秦公布了2017年前三季度的财务报告，并宣布刘飞移动和秀色秀已经完全剥离了网秦的业务版图，其娱乐资产被拆分后全面转向智能汽车市场。为什么这个服务了12年以上的互联网老手会投身智能旅游市场？

互联网老手的第二次转变

NetQin从移动安全开始。2002年，当国内移动安全市场处于空状态时，它通过手机安全产品进入市场并迅速发展，成为中国第一家成功登陆纽约证券交易所的移动互联网服务提供商。

此后，网秦投资收购了刘飞、秀色等公司，形成了“n+q”的企业战略，将业务重心转移到移动娱乐，开始了公司的首次转型。

数据证明，网秦在这次转型中取得了良好的成绩。根据财务报告，网秦2016年的净收入为3.431亿美元。剔除国鑫因素，净利润同比增长19.7%。其中，移动增值业务收入1.998亿美元，同比增长43.1%。移动增值业务收入的增加主要是由于移动社交视频直播平台收入的增加和移动游戏收入的增加。由此可见，刘飞和秀色秀色的生意功不可没。

2017年，网秦宣布将通过交易将节目和飞行流从网秦系统中分离出来。在最近举行的NetQin 2017年前三季度盈利报告电话会议上，NetQin高管还表示，他们已经完成了对刘飞移动的剥离和该剧的出售。

这让人们不禁要问，究竟是什么样的商机让网秦“残忍”地剥离其原有的优质资产，并对其进行改造。

赌智能旅行，前景是光明的

在网秦2017年前三季度盈利报告的电话会议上，网秦董事长史文勇给出了答案:“我们正在将业务重心从智能手机业务转移到智能旅游业务。”他还指出，未来，网秦将通过Atom车载智能系统直接连接乘客和司机，力争成为未来领先的智能旅游公司。此外，网秦CEO徐泽民也表示，“公司在财务和战略上都做好了准备，可以参与市场中巨大的智能汽车领域。”

实际上，早在2015年，网秦就低调投资凌动科技，致力于智能汽车平台和系统的研发和设计，为世界顶级跑车品牌如兰博基尼、法拉利以及欧美、日本众多知名汽车制造商提供软件开发和解决方案。在过去的10年里，凌动科技参与了200多个汽车行业项目。

今年9月，在青岛智能公交正式交付运营仪式上，凌动科技作为智能技术的唯一参与者，为交通集团(青岛)提供了智能公交车载控制系统。据了解，除青岛外，凌动科技参与的新型实用纯电动公交车生产路试仍在武汉等地推广。一旦测试在几个城市完成，新的实用纯电动汽车可能会在全国推广。因此，网秦是向汽车智能解决方案提供商转型的关键一步。

根据麦肯锡公司发布的研究报告《2025年展望:决定未来经济的十二项颠覆性技术》，2025年智能联网汽车的潜在经济影响为200-1.9万亿美元。美国咨询公司Ihs预测，智能汽车将在2025年左右进入普通人的家庭，2035年销量将超过1000万辆，占同期全球汽车市场总销量的9%。

中国工程院院长周济在最近召开的世界智能制造大会上指出，汽车将成为继手机之后的又一智能移动终端。他相信，在未来，汽车将进入无人驾驶时代，成为另一个智能移动终端，成为人们工作和生活的更好的移动空空间。

这与网秦的想法不谋而合。NetQin副总裁马特·马西森(matt mathison)曾指出，如果智能手机在过去几年中发挥了重要作用，汽车将在未来推动移动互联网的创新，并带来更多新的机遇。

在披露网秦前三季度财务报告的同时，网秦宣布，未来Atom将与奇瑞研究院签署新的合作协议，双方将开发新一代智能互联操作系统平台，用于汽车互联，包括自动驾驶汽车。根据目前的商业解决方案，Atom将负责开发基于linux的具有安全架构和在线诊断功能的操作系统。

转型既是机遇，也是挑战

随着新一轮科技革命和产业转型的深入，智能汽车在世界范围内发展迅速，已经成为产业发展的战略方向。今年4月，工业和信息化部等三部委发布了《汽车工业中长期发展规划》，指出汽车工业的边界越来越模糊，互联网等新兴技术企业大举进入汽车工业。传统企业和新兴企业在竞争和融合，价值链、供应链和创新链发生深刻变化，全球汽车产业生态正在重塑。9月，国家发展和改革委员会发言人透露，中国已经开始起草国家智能汽车创新和发展战略。

通过软件切入智能旅游的蓝海市场，网秦不仅弥补了传统厂商的不足，也发挥了自身的优势。正如马特.马西森所说，在过去不同的创新过程中，汽车的发展总是受到发动机创新的制约。我相信未来汽车技术的创新主要来自软件。Atom的车载智能系统集成了车内的五个独立单元，包括仪表显示、娱乐互动、平视显示、远程信息和通信。

当然，安全是现阶段智能汽车面临的最大难题，也是外界最关心的问题。安全恰恰是网秦的老本行，自然有更合理的解决方案。据报道，Atom的集成系统使每个电子控制单元的功能相对独立，一个子系统中的问题不会影响其他子系统的正常运行，更不用说整个系统的正常运行。Atom通过ota升级、硬件保护和软件控制来控制系统安全，其安全程度远远超过现有车载系统的纯软件防火墙。

尽管人们对智能旅行的渴望非常强烈，但智能联网汽车仍处于起步阶段，许多标准尚未颁布，商业机会仍有待探索。随着谷歌、百度等互联网巨头的加入，激烈的市场竞争不可避免。但可以肯定的是，继移动互联网之后，网秦又一次进入了行业的蓝海，通过技术研发和产品升级，智能地赋予了汽车行业力量，为网秦的未来发展设定了方向。

来源：央视线