2019年中国产业经济年度报告之共享经济篇 资本退潮后的共享经济不是“案板上

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2019年中国共享经济的现状是“资本热潮已经消退，行业已经重新洗牌和重组。”在共享经济领域，一些行业开始从“疯狂扩张和激进发展”转向“冷静管理”；其他行业正在积累并获得动力；也有一些行业结合自身特点，抓住发展机遇，探索新模式。

“共享经济中的投资机会一直存在，我们仍在关注并积极寻找投资机会。”招商局执行副总裁张博在接受《证券日报》采访时表示，“由于2019年的融资环境和一些前期的共享经济项目，今年首都圈对共享经济项目的投资总体上更加理性和谨慎。”

共享旅行:从“烧钱”扩张到精细化运营

曾经上演“黄橙大战”并制造“颜色不够”的共享自行车，随处可见“多哥”标志并经常吸引路人“领回”的共享汽车，曾经在首都的“祝福”下为公众营造了一个美丽的共享旅游场景。然而，在资本“退潮”之后，一度广受公众青睐的共享旅游行业开始暴露出各种问题。随着共享旅游企业的大规模改组和淘汰，共享经济的商业模式开始受到质疑。

鉴于2019年共享旅游市场的整体运行情况，招商集团执行副总裁张博在接受《证券日报》采访时表示，2019年共享经济项目的竞争将会加快。一些共享自行车和共享汽车失败的主要原因是门槛不高，恶性竞争和盲目扩张最终导致失败。短期内，资本可能会暂时对共享旅游项目采取观望态度。一些劣势企业在市场上被淘汰后，人们相信资本会增持一些高质量的项目。

目前，共享汽车领域呈现出“冰与火”的格局。一方面，近年来出现了一些不可持续的关联企业，其中，与朋友分享汽车平台和ezzy相继“倒下”。今年年初，图革被用户投诉押金难以退还，图革旅游申请的母公司北京图革科技有限公司成为最高人民法院公示的不诚信企业。2019年6月，car2go正式结束了在中国的分时运营。另一方面，一些共享汽车公司看到了盈利的希望。今年10月，首汽集团旗下新能源汽车分时平台gofun宣布，其40个自营城市中有25个实现了毛利润；在加入的40个城市中，有29个城市实现了毛利。

“资本对分时租赁业的关注度正在下降，投资者持观望态度。”易观国际发布的《2019年中国汽车分时租赁市场年度综合分析》显示，分时租赁行业一直受到资本的关注，2017年整体融资额呈爆炸式增长。即使在2018年资本的寒冬，分时租赁行业的融资金额和融资数量与2017年基本持平。然而，从融资轮次来看，融资轮次前后的投资比例有所扩大，这表明投资后向趋势明显，资本偏好市场成熟、运营模式成熟的企业。在过去的八年里，分时租赁市场经历了一个混乱的探索时期。分时租赁平台没有解决成本高、车辆空占用率高的问题。2018年下半年，大量中小型平台被淘汰。2019年，分时租赁行业的投资开始降温。

经过三年多的发展，共享自行车的数量从最高峰时的近100个品牌急剧下降到现在的几个。资本“退潮”后，共享自行车行业不再盲目“烧钱”扩张。

《证券日报》采访的许多共享自行车用户表示，今年他们明显感觉到共享自行车的种类和数量大幅减少。此外，一些消费者共用自行车的频率也有所下降。

根据《中国共享旅游发展报告》(2019年)，根据交通运输部发布的数据，截至2019年8月底，中国共有1950万辆互联网租赁自行车，覆盖全国360个城市，注册用户超过3亿，日订单4700万。与前两年的起伏相比，2019年共享自行车行业的增长率相对稳定，趋于合理。共享自行车运营商不再依靠“烧钱”补贴来收购用户，而是专注于发展精细化运营，希望企业未来的竞争力将取决于运营效率。

共享B&B:在资本的寒冬，交易量成反比增长

今年夏天的一个周末，当《证券日报》的一名记者访问北戴河时，由于赶上了旺季，他无法预订合适的酒店，所以他在B&B的一个共享平台上预订了一个B&B。乘坐高铁到北戴河后，B&B的主人不仅开车去接机，还热情地介绍了周边平价餐厅、菜市场和旅游景点的布局，让记者们可以享受一个小小的假期。

虽然有资金的推动，但共享式寄宿家庭的发展速度远远慢于共享式旅行。木苗B&B首席执行官黄阅在接受《证券日报》采访时表示，与一些互联网创新带来的残酷市场竞争不同，共享的B&B市场自然缺乏用户基础，需要一点一点地培育。因此，整个市场不温不火，直到最近两年才从用户的角度进行质量升级。

根据未来产业研究所的分析数据，随着市场需求的提高，网上短租B&B平台的产品正在逐步升级，更加注重用户数据的安全性和房屋的真实性。再加上共享经济的推进，中国网上短租用户的规模正在逐步扩大。2016年，在线短租用户数量约为4000万；2017年，它同比增长一倍，达到8000万人次；2018年，同比增长83.75%，达到1.47亿人次。

由于资本冷，2019年风险投资环境不容乐观。仅易和沐鸟分别在今年2月和5月完成融资，国内共享产业一年融资十多次的盛况不复存在。2018年10月，存钱罐短租的创始人陈驰获得了近3亿美元的融资，他对2019年共有的寄宿家庭行业表示担忧。“弄钱是为冬天做准备，然后就看这个冬天了。多么漫长而严酷。”

尽管资金环境不佳，但面对消费质量的提高，共享型家庭住宅产业的发展速度并没有放缓。根据高速公路研究所的数据，2018年，中国共有350万套住房在共享式寄宿家庭平台上，共享式寄宿家庭的交易额达到165亿元，同比增长37.5%，而2014年的交易额还不到20亿元。

木桥寄宿家庭最近发布的2019年圣诞节元旦寄宿家庭预订数据报告显示，今年圣诞节+元旦期间，冰雪属性突出，自我愉悦消费成为主流。用户出行的原因有很多，比如感受不同的节日气氛，寻找一种新年的仪式感，娱乐亲子游戏，放松和调节心情，以及每个假期都要出行，在原因列表中占据前五位，其中大部分都与“自我满足”的主题有关，这意味着年轻用户更加自信，更愿意投资和取悦自己。

在看到市场红利后，携程、途牛和其他交通巨头也通过短途旅游推出了B&B服务。这种旅游住宿产业链是短租B&无法提供的。网上短租B&B平台的优势在于住房规模、平台规则和完善的服务保障机制。

合用办公室:“你不能等同于第二个房东”

当你提到共享办公行业时，你不禁会提到今年该行业的一次“地震”。2019年9月30日，美国时间，美国共享办公企业wework发布声明称，将正式撤回其向美国证券交易委员会(sec)提交的招股说明书，并推迟其ipo。随后，公司打破了裁员风暴和资金链，其估值从之前的470亿美元暴跌至80亿美元。投资者软银的创始人孙正义公开承认，他高估了我们工作的价值。

美国时间12月11日，下班后，领先的国内共享办公行业——优科工作室(Youke Workshop)向美国证券交易委员会(sec)提交了ipo招股说明书，并计划在纽约证券交易所(nyse)上市。

近年来，共享办公平台作为一种全新的企业办公方式迅速崛起。然而，共享办公平台在快速发展的同时，也暴露出许多问题，如区域发展不平衡，共享办公集中在一、二线城市，客户主要是创业型中小企业；盈利模式是单一的，通常被认为是写字楼的“第二房东”；行业经营管理人才匮乏，服务企业能力薄弱。

共享办公企业“梦想+”的创始人王小路在接受《证券日报》采访时表示，共享办公不是暴利行业，而是一个产业链长、需要精细化运作的行业。一个共享办公品牌要想健康发展，就需要在选址、设计、建设、营销、销售和运营方面确立优势，并控制成本。行业门槛比大多数人想象的要高。

“共用办公室不能等同于第二个房东。我们和第二个房东有明显的不同。有很多事情是二房东不会做的，比如产品开发和迭代、品牌定位和建设等。第二个房东没有动机做这些事情。”王小路认为“共享办公室不仅是一个行业，也是一个办公场景。我们正在开发一些最相关的衍生服务，如办公室定制输出服务和跨境场景合作。”

目前，共享办公企业仍受到较高成本和运营费用的困扰，业务扩张往往导致公司盈利能力滞后。招股说明书显示，从2017年到2019年9月底，优科厂房累计亏损约13.91亿元，公司的巨额亏损主要来自业务发展方面的投资，包括开设更多的空客房、重新开发现有的空客房和收购。

分享收费宝藏:商业模式需要拓展

分享充电宝藏:电池技术制约空市场商业模式拓展

“手机没电了。你得赶快找个充电宝，等会儿再打车。”随着科技和网络的飞速发展，手机的功能越来越多样化，类似的声音越来越多地出现在购物、消费和娱乐等许多场景中。手机一旦电量不足，就会突然关机，这往往会影响人们的正常生活和消费。因此，在各大购物中心、便利店等娱乐、休闲和购物场所，共享收费珍品开始出现。

“分享收费宝藏的商业模式并不新鲜。它仍然类似于共享自行车的风格。它主要依靠向客户提供收费服务和按时收取租金，技术门槛相对较低，本质上仍是分时租金。”苏宁金融研究所高级研究员傅毅夫在接受《证券日报》采访时表示，与共享自行车不同，共享收费宝贝有几个好处:首先，共享收费宝贝的硬件成本较低，通常在100元左右；第二，由于使用场景不同，共享充电宝的损失率小，维护成本低。

招商局集团执行副总裁张博在接受《证券日报》采访时表示，目前共享充电宝整体运行相对稳定，但部分地区也存在供过于求的局面。目前，首创集团主要关注和增持一些网络覆盖全面、产品和服务质量高的领先项目。

根据易观国际研究报告的分析，2017年上半年，共享收费宝行业尤其受到资本的青睐，约50%的融资事件发生在2017年4月至5月，前期是主要的融资事件。此后，资金热度迅速下降，只有怪兽充电、小功率技术等主力获得资金支持，进入A轮融资。

“2019年，一些领先制造商实现了盈亏平衡，他们对持续运营层面融资的依赖程度有所降低。但对于进入业务推广阶段的龙头企业来说，如果能在这一阶段成功获得投资，将有助于加快线下设备的铺设，加快业务拓展，进一步抢占市场份额。”根据易观国际研究报告的分析。

“从长远来看，共享充电宝的发展前景仍有待观察，最有可能的影响因素在于手机电池技术的进步。一旦电池技术取得突破性进展，手机的使用时间将大大延长，用户使用共享充电宝贝的频率将大大降低，市场将受到很大影响。傅毅夫认为，无线充电技术的进步也将挤压共享充电宝藏的市场发展。

“共享收费宝藏的业务模式需要进一步拓展，跨境合作步伐应加快。除了为终端用户提供收费服务外，你还可以继续发挥广告服务的作用。例如，共享收费租赁机屏幕和收费宝本身就是广告展示的良好载体。”傅义夫建议，共享充电宝还可以作为一个新的离线流量门户，其他功能将陆续整合到共享充电宝中。此外，基于离线用户消费数据的积累，共享收费宝还可以探索大数据服务的方向，或者将用户流量转移到在线电子商务平台，帮助精准营销。

来源：央视线