小鹏汽车加大自动驾驶研发投入 顾宏地称新能能源汽车拐点将至

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■我们的记者王立新

“智能电动汽车的未来，尤其是自主驾驶的到来之后，希望与旅行场景相关。”10月18日，在《证券日报》主办的“首届新能源汽车资本论坛”上，汽车总裁顾在接受记者专访时表示，汽车募集网络牌照资产，并不是为了大规模布局旅游业务，而是为了做一次必要而有限的尝试，尤其是与自主驾驶未来研发相关的尝试。

事实上，10月15日，肖鹏汽车的注册资本从6.5亿元增加到60亿元。据悉，此次增资背后，肖鹏汽车需要加大研发投入。

“肖鹏汽车一直是以R&D为中心的企业。在人员和资本投资方面，我们在R&D的比例远远高于传统的原始设备制造商。”顾说，汽车在研发方面其实兼顾了双方。一方面，它在传统汽车动力、模型设计开发和汽车调试领域投入了大量精力；另一方面，在R&D的高投资是在智能和自动驾驶领域。

增加对自主驾驶研发的投资

至于肖鹏汽车，圈内有一句话，公司成立之初就有着与众不同的气质和步伐。

“我们的愿景是将传统汽车转变为智能新能源汽车。”顾说，在智能方面，我们有自主开发的智能操作系统，也有人工智能的交互。就自动驾驶而言，我们在国内外的自动驾驶团队现在应该是中国的顶级车手。尽管这项投资成本很高，但我们坚信，从长远来看，我们拥有差异化的竞争优势。

据了解，目前肖鹏汽车60%以上的员工在R&D，每年投资数十亿元。“基于我们对用户的理解，我们必须能够实现从语音识别、导航到辅助驾驶的智能。”顾对说道。

据披露，肖鹏汽车的智能版产品，包括自动驾驶车型，占所有售出车型的97%以上。

从销售业绩来看，继6月份持续下滑后，肖鹏汽车9月份的销售数据开始大幅上升。最新数据显示，肖鹏汽车9月份交付了1487辆汽车，比上个月大幅增长544%；1-9月，累计销量达到12829辆，领先威来和魏玛。

另一件让谷宏感到欣慰的事情是，肖鹏汽车实现了智能定位。“在消费者心目中，购买肖鹏汽车意味着购买智能汽车。随着明年第一款p7双门跑车产品进入市场，将会有两个主要的车型瞄准A级市场和B级市场，这两个市场的竞争将会非常激烈。随着销售网络的扩大和品牌的建立，我相信销售会越来越强。”

新能源汽车的转折点即将到来

众所周知，新能源汽车的市场认知度和认可度并不像想象的那么好，电动汽车的销量也在下降。

“目前，包括电动汽车和智能汽车在内的新能源汽车的整体销售比例仍然很低，不到5%。这里有很大一部分tob市场，真正的消费者能感觉到的终端市场实际上并不大。现阶段，大城市的认可度相对较高，基础设施的普及率也不错。”顾告诉《证券日报》记者，“到目前为止，新能源汽车和电动汽车的数量不是很大，而消费群体是巨大的，销售增长的突破也是非常可观的。尽管补贴下降可能会对总体趋势产生影响，但对消费者来说却是一件好事。在这种情况下，低端和竞争力较弱的车型将逐渐失去竞争力。如果有一个好的竞争品牌，每个人都会对电动汽车更感兴趣。”

顾表示，无论是个人电脑、智能手机还是移动互联网，只有在普及率超过10%后才会加速增长。为什么会这样？他认为，从消费者的角度来看，他需要看到周围有足够多的人使用这种新产品，这种新产品具有足够的相关性，这样每个人都可以对这种产品更有信心。我认为新能源汽车的转折点即将到来，现在电动汽车已经达到5%，未来两到三年规模可以达到10%。

来源：央视线