安凯客车搭上华为 发力自动驾驶

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随着5g商业化进程的加快，5g在各行各业的渗透速度也在悄然加快，而5g的核心玩家和领导者华为也在加大其“自动驾驶”的力度。

2019年10月17日，在2019年全球mbb论坛期间，华为正式发布了最新的全系列5g解决方案和adn mobile(自动驾驶移动网络)解决方案，并与安凯巴士签署了合作协议。双方计划在5g智能网络连接和自主驾驶领域全面开展合作，通过多种方式构建智能公交解决方案，以新的合作形式推动智能交通快速发展。

5g+自动驾驶

驶入“快车道”

据悉，华为是5g技术的全球领导者，华为智能驱动计算平台(mdc)作为其“全堆栈”解决方案的核心，将在此次与安凯总线的合作中发挥重要作用。安凯总线和华为将进一步加大车载计算和自动驾驶技术的研发力度。依托华为的mdc平台和安凯客车在自动驾驶领域的技术应用，双方将共同开发客车智能驾驶的整体解决方案，通过提高车辆运行的计算能力、准确性和智能性，改善自驾车的驾驶体验，同时降低运营成本，提高终端用户的运营效率。

作为新能源和自动驾驶领域的第一家客车企业，安凯客车在电气化、网络化和智能化领域拥有雄厚的技术和产品储备。目前，安凯自驾公交车不仅可以在无人干预的情况下平稳运行，而且结合人工智能、自动控制和可视化计算技术，可以自动识别路口、红绿灯等交通环境，成功完成加速、减速和转向等操作。同时，它还具有碰撞报警、路口防撞、绿波交通等多种自动功能，智能水平领先行业。

安凯巴士表示，双方将共同研究和探索基于5g服务的创新应用场景，包括5g网络建设、5g+v2x、车路协作等方案，以及相关标准和课题的申报。通过各方面的深入合作，加快5g新应用的研发和商业化，全面提升公交智能化技术水平，共同推动智能交通的落地和发展。

帮助客车行业升级

安凯客车不遗余力地推广智能网络连接和自动驾驶技术。

2017年，安凯自驾客车在深圳试运营，成为中国首辆在公共道路上试运营的自驾客车。

此后，安凯不断加快人工智能驱动技术的研发和应用。2019年4月，其高智能自动驾驶公交车成功通过张家界大峡谷玻璃桥，并在景区投入运营。

之后，安凯的自动驾驶公交车出口日本，在汽车技术先进的发达国家展示了中国的制造风格。

2019年9月，安凯自驾客车在武汉国家智能网络化汽车示范区的开放道路上实现了自驾载人试验和商业运营。

为了加快5g在自驾商用车领域的实际应用和商业化，通过不同领域的紧密合作，构建了全新的智能公交产业化生态。今年9月29日，安凯客车与中国新科和中国联通(香港股票00762)达成战略合作。三方将共同打造公交行业首个5g智能园区，推动5g技术在公交领域的实际应用，实现自主驾驶和5g技术的快速融合。

如今，安凯客车再次与华为达成合作，并在智能网络连接和各领域客车自动驾驶方面做出努力，这将推动客车行业的整体解决方案，有助于客车行业的升级。

华为超重自动驾驶

虽然不做汽车，但在5g的大趋势下，华为正在打造一种新的智能汽车形式，比如涉足自动驾驶领域。

2019年10月17日，在2019年全球mbb论坛期间，华为无线网络产品线总裁邓泰华正式发布了华为最新的全系列5g解决方案和华为adn移动解决方案。

据悉，华为此次发布的adn mobile(自动驾驶移动网络)解决方案包括三个部分:ai培训平台imaster naie、跨域ai单元imaster autin和mbb网络ai单元imaster mae。这三个部分通过层级自治形成一个最小的闭环，并根据需要垂直协作。基于这一解决方案，华为将于明年推出一系列无线网络自动驾驶的l3应用，包括自动开站和快速故障闭环。

在上个月的华为全连接大会上，华为副董事长胡也表示，在智能驾驶业务方面，华为不直接向汽车公司或自动驾驶公司销售芯片，而是提供人工智能芯片、操作系统、算法和支持服务。mdc智能驾驶计算平台包括框架、设备管理、开发工具链、信息安全和功能安全，汽车公司和自主驾驶公司可以开发满足自身需求的自主驾驶应用或集成Tier X的应用软件

据公开信息统计，截至目前，华为已经与安凯客车、宇通客车、北汽新能源等汽车公司签署了自主驾驶领域的合作协议，所有合作伙伴都打算共同加快自主驾驶的布局。

来源：央视线